《電子技術(shù)應(yīng)用》
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車聯(lián)網(wǎng)完美形態(tài) 機(jī)器人化or智能交通

2016-01-13

  1構(gòu)建完整的行車安全解決方案

  車聯(lián)網(wǎng)不算什么新概念,OBD,、智能汽車,、智慧交通,。..,。..大多數(shù)人都能列舉一二,,也成為巨頭們爭(zhēng)相搶占的一大領(lǐng)域,。從Google、Tesla,、Volvo,,到國(guó)內(nèi)的百度無(wú)人駕駛技術(shù),無(wú)一不是對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的深度探索,。人們?cè)隈{駛過(guò)程中需要閑趣舒適,,也存在諸多痛點(diǎn),借助于互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的技術(shù)手段可以部分解決,,這正是車聯(lián)網(wǎng)概念出現(xiàn)的初心,。

  在此大勢(shì)之下,從以往的車況檢測(cè),、安全控制到如今對(duì)用戶體驗(yàn)的極致追求,,汽車駕駛從傳統(tǒng)汽車走向了電動(dòng)/互聯(lián)網(wǎng)汽車。另一方面,,作為在行駛過(guò)程中,,人與車輛最為安全的交互方式之一,,語(yǔ)音從單純的識(shí)別開(kāi)始向情感判斷轉(zhuǎn)化,,讓用戶可以通過(guò)自然語(yǔ)言來(lái)與車輛交流,而非生硬的命令語(yǔ)句,。

  由此,,百度開(kāi)發(fā)者中心攜手CSDN舉辦了“百度開(kāi)發(fā)者創(chuàng)新大賽——智能語(yǔ)音2015”,以豐厚的獎(jiǎng)品,、完全免費(fèi)的百度語(yǔ)音技術(shù)服務(wù)及相關(guān)資源支持,,促進(jìn)開(kāi)發(fā)者們盡情揮灑創(chuàng)意,開(kāi)發(fā)出基于智能語(yǔ)音的優(yōu)秀產(chǎn)品,,改變?cè)腥藱C(jī)交互方式,。

  最終,在車聯(lián)網(wǎng)方面,,由深圳易見(jiàn)聯(lián)科技有限公司研發(fā)的“智能安全后視鏡”,,以及北京車派云連科技有限公司推出的“睿駕寶車載智能語(yǔ)音系統(tǒng)”從104支候選隊(duì)伍中脫穎而出,分別榮獲“最佳車載應(yīng)用產(chǎn)品獎(jiǎng)”和“最具潛力特別大獎(jiǎng)”,。CSDN采訪了兩個(gè)團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人,,從他們?cè)谲嚶?lián)網(wǎng)領(lǐng)域的摸索與實(shí)踐探知無(wú)人駕駛的發(fā)展趨勢(shì)。

  軟硬整合:構(gòu)建完整的行車安全解決方案

  回首過(guò)往一年多的研發(fā)歷程,,談到車聯(lián)網(wǎng),,易見(jiàn)聯(lián)CEO郭曉霖滿是感慨,“車聯(lián)網(wǎng)作為一種新型的技術(shù)手段,將為解決城市交通的擁堵和頻發(fā)事故提供新的發(fā)展方向,。車聯(lián)網(wǎng)經(jīng)過(guò)理論到實(shí)踐的過(guò)渡期,,雖然存在標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,缺乏技術(shù)支撐等問(wèn)題,,所以大家才會(huì)想要去解決它,,讓行車更安全,更加智能化,?!?/p>

  郭曉霖表示,縱觀國(guó)內(nèi)外車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng),,無(wú)論是前裝市場(chǎng)上通用汽車引入OnStar,,豐田汽車引入G-BOOK到中國(guó),還是路暢科技率先推向后裝市場(chǎng)的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)iBook,,都證明了車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)在路上,。實(shí)現(xiàn)真正的人車互聯(lián),讓汽車智能更加便捷實(shí)用,,讓人與車的溝通無(wú)時(shí)不在無(wú)處不在并且觸手可及,。

  而利用先進(jìn)的傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù),、計(jì)算技術(shù),、控制技術(shù)、智能技術(shù),,對(duì)道路交通,、人車互動(dòng)、信息互動(dòng),、實(shí)時(shí)監(jiān)控,、位置定位、道路救援,、娛樂(lè)游戲互動(dòng)等進(jìn)行全面感知,,實(shí)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)間大范圍、大容量數(shù)據(jù)的交互,,對(duì)每一輛汽車和每一個(gè)個(gè)人終端移動(dòng)用戶進(jìn)行全程控制和時(shí)時(shí)互動(dòng),,既可以對(duì)每一條道路進(jìn)行交通全時(shí)空控制,也可以對(duì)每一個(gè)用戶進(jìn)行全時(shí)空定位和信息處理與互動(dòng)服務(wù),。

  為此,,易見(jiàn)聯(lián)為用戶提供了車載智能硬件、CarAir行車安全系統(tǒng)與“易車聯(lián)”車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)為一體的完整的行車安全解決方案,,在車內(nèi)搭建一個(gè)人,、車、路互聯(lián)互通的智能網(wǎng),為車主提供安全,、實(shí)用,、好用、想用的智能車聯(lián)網(wǎng)服務(wù),。其車載智能硬件“智能安全后視鏡”運(yùn)用了百度開(kāi)發(fā)者中心所提供的語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)支持及百度地圖等相關(guān)API接口對(duì)接,,能夠準(zhǔn)確解析用戶語(yǔ)音指令,并作出快速高效的響應(yīng),,讓機(jī)器與人的交互更直接,、簡(jiǎn)單。

  2全局聲控的智能語(yǔ)音解決方案

  下一個(gè)屏幕:全局聲控的智能語(yǔ)音解決方案

  “睿駕寶車載智能語(yǔ)音系統(tǒng)”COO宋樂(lè)表示,,汽車將會(huì)成為繼手機(jī),、客廳之后的一個(gè)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)終端,不論采取何種方式,,汽車聯(lián)網(wǎng)化的趨勢(shì)不會(huì)改變,。而睿駕寶從最初的OBD產(chǎn)品、中控臺(tái)車機(jī)到現(xiàn)在的車載智能系統(tǒng),,無(wú)論軟硬件,,都致力于讓汽車聯(lián)網(wǎng)化,而語(yǔ)音聲控已經(jīng)成為當(dāng)前汽車智能化的剛需,。

  在睿駕寶的“聲控精靈”中,,全面采用了百度的語(yǔ)音技術(shù),包括喚醒,、識(shí)別,、TTS等,,而在此之中,,百度開(kāi)發(fā)者中心提供了非常豐富的技術(shù)能力與資源支持,幫助其解決了很多技術(shù)問(wèn)題,。比如當(dāng)麥克風(fēng)拾音質(zhì)量不高導(dǎo)致喚醒率,、識(shí)別率和開(kāi)啟時(shí)間都存在問(wèn)題時(shí),借助百度開(kāi)發(fā)者中心的支持,,逐步地調(diào)節(jié)軟件參數(shù),,最終取得了滿意的效果。目前,,睿駕寶正在與幾家車載導(dǎo)航生產(chǎn)廠商進(jìn)行技術(shù)對(duì)接,,未來(lái)將搭載硬件產(chǎn)品出現(xiàn)在汽車用戶的面前。

  車聯(lián)網(wǎng)的完美形態(tài):智慧城市最為重要,、自然的一部分

  總的來(lái)說(shuō),,無(wú)人駕駛汽車的技術(shù)研究可以分為兩個(gè)范疇,即機(jī)器人和智能交通。前者使汽車機(jī)器人化,,已相對(duì)成熟,,而后者才是關(guān)鍵,最完美的車聯(lián)網(wǎng)形態(tài),,是“智慧城市”最為重要,、自然的一部分。傳統(tǒng)汽車制造商需要配備好技術(shù)團(tuán)隊(duì),,選好技術(shù)方案,,而互聯(lián)網(wǎng)公司則需從全局把控提出整體的軟與硬解決方案。人類的未來(lái)離不開(kāi)智能的系統(tǒng),,就像我們現(xiàn)在對(duì)于機(jī)器人的預(yù)見(jiàn),。

  以百度無(wú)人駕駛汽車為例,從完成國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)城市,、環(huán)路及高速道路混合路況下全自動(dòng)駕駛,,成立自動(dòng)駕駛事業(yè)部,到亮相世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì),,可謂是一“駕”驚人,。據(jù)悉,百度無(wú)人車使用高精度地圖,,能自動(dòng)識(shí)別交通指示牌和行車信息,,具備雷達(dá)、相機(jī),、全球衛(wèi)星導(dǎo)航等電子設(shè)施,,并安裝同步傳感器。

  在行駛過(guò)程中,,汽車會(huì)通過(guò)傳感設(shè)備上傳路況信息,,在大量數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行實(shí)時(shí)定位分析,從而判斷行駛方向和速度,。車主只要向?qū)Ш较到y(tǒng)輸入目的地,,汽車即可自動(dòng)行駛,前往目的地,。避免司機(jī)疲勞駕駛,,追尾、撞車等事故,,讓行車更安全,。

  而未來(lái),百度無(wú)人車勢(shì)必會(huì)與地圖等服務(wù)等進(jìn)行融合,,這之中,,離不開(kāi)所有開(kāi)發(fā)者群體的共同力量,,這也正是百度開(kāi)發(fā)者中心匯聚百度63個(gè)技術(shù)開(kāi)放平臺(tái),均可免費(fèi)開(kāi)放給開(kāi)發(fā)者們使用的初衷,。對(duì)此,,宋樂(lè)表示,無(wú)人駕駛必定是日后發(fā)展的趨勢(shì),,但也受車廠,、法律等因素的制約,短時(shí)間內(nèi),,智能輔助駕駛會(huì)開(kāi)始出現(xiàn)在高端車上,。純無(wú)人駕駛更多的是技術(shù)上的儲(chǔ)備,而百度作為國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的公司,,現(xiàn)在開(kāi)始布局是十分具有前瞻性的,。也許在不久的將來(lái)百度的無(wú)人駕駛汽車與百度O2O形成了完美的閉環(huán),一個(gè)真正美好的


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