1構(gòu)建完整的行車安全解決方案

　　車聯(lián)網(wǎng)不算什么新概念,，OBD,、智能汽車、智慧交通,。..,。..大多數(shù)人都能列舉一二，也成為巨頭們爭相搶占的一大領(lǐng)域,。從Google,、Tesla、Volvo,，到國內(nèi)的百度無人駕駛技術(shù),，無一不是對車聯(lián)網(wǎng)的深度探索。人們在駕駛過程中需要閑趣舒適,，也存在諸多痛點,，借助于互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的技術(shù)手段可以部分解決，這正是車聯(lián)網(wǎng)概念出現(xiàn)的初心,。

　　在此大勢之下,，從以往的車況檢測、安全控制到如今對用戶體驗的極致追求,，汽車駕駛從傳統(tǒng)汽車走向了電動/互聯(lián)網(wǎng)汽車,。另一方面，作為在行駛過程中,，人與車輛最為安全的交互方式之一,，語音從單純的識別開始向情感判斷轉(zhuǎn)化，讓用戶可以通過自然語言來與車輛交流,，而非生硬的命令語句,。

　　由此，百度開發(fā)者中心攜手CSDN舉辦了“百度開發(fā)者創(chuàng)新大賽——智能語音2015”,，以豐厚的獎品,、完全免費(fèi)的百度語音技術(shù)服務(wù)及相關(guān)資源支持，促進(jìn)開發(fā)者們盡情揮灑創(chuàng)意,，開發(fā)出基于智能語音的優(yōu)秀產(chǎn)品,，改變原有人機(jī)交互方式,。

　　最終，在車聯(lián)網(wǎng)方面,，由深圳易見聯(lián)科技有限公司研發(fā)的“智能安全后視鏡”,，以及北京車派云連科技有限公司推出的“睿駕寶車載智能語音系統(tǒng)”從104支候選隊伍中脫穎而出，分別榮獲“最佳車載應(yīng)用產(chǎn)品獎”和“最具潛力特別大獎”,。CSDN采訪了兩個團(tuán)隊的負(fù)責(zé)人,，從他們在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的摸索與實踐探知無人駕駛的發(fā)展趨勢。

　　軟硬整合：構(gòu)建完整的行車安全解決方案

　　回首過往一年多的研發(fā)歷程,，談到車聯(lián)網(wǎng),，易見聯(lián)CEO郭曉霖滿是感慨，“車聯(lián)網(wǎng)作為一種新型的技術(shù)手段,，將為解決城市交通的擁堵和頻發(fā)事故提供新的發(fā)展方向,。車聯(lián)網(wǎng)經(jīng)過理論到實踐的過渡期，雖然存在標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,，缺乏技術(shù)支撐等問題,，所以大家才會想要去解決它，讓行車更安全,，更加智能化,。”

　　郭曉霖表示,，縱觀國內(nèi)外車聯(lián)網(wǎng)市場,，無論是前裝市場上通用汽車引入OnStar，豐田汽車引入G-BOOK到中國,，還是路暢科技率先推向后裝市場的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)iBook,，都證明了車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)在路上。實現(xiàn)真正的人車互聯(lián),，讓汽車智能更加便捷實用,，讓人與車的溝通無時不在無處不在并且觸手可及。

　　而利用先進(jìn)的傳感技術(shù),、網(wǎng)絡(luò)技術(shù),、計算技術(shù)、控制技術(shù),、智能技術(shù),，對道路交通、人車互動,、信息互動,、實時監(jiān)控、位置定位,、道路救援,、娛樂游戲互動等進(jìn)行全面感知,，實現(xiàn)多個系統(tǒng)間大范圍、大容量數(shù)據(jù)的交互,，對每一輛汽車和每一個個人終端移動用戶進(jìn)行全程控制和時時互動,，既可以對每一條道路進(jìn)行交通全時空控制，也可以對每一個用戶進(jìn)行全時空定位和信息處理與互動服務(wù),。

　　為此,，易見聯(lián)為用戶提供了車載智能硬件、CarAir行車安全系統(tǒng)與“易車聯(lián)”車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺為一體的完整的行車安全解決方案,，在車內(nèi)搭建一個人、車,、路互聯(lián)互通的智能網(wǎng),，為車主提供安全、實用,、好用,、想用的智能車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。其車載智能硬件“智能安全后視鏡”運(yùn)用了百度開發(fā)者中心所提供的語音識別技術(shù)支持及百度地圖等相關(guān)API接口對接,，能夠準(zhǔn)確解析用戶語音指令,，并作出快速高效的響應(yīng)，讓機(jī)器與人的交互更直接,、簡單,。

　　2全局聲控的智能語音解決方案

　　下一個屏幕：全局聲控的智能語音解決方案

　　“睿駕寶車載智能語音系統(tǒng)”COO宋樂表示，汽車將會成為繼手機(jī),、客廳之后的一個移動網(wǎng)絡(luò)終端,，不論采取何種方式，汽車聯(lián)網(wǎng)化的趨勢不會改變,。而睿駕寶從最初的OBD產(chǎn)品,、中控臺車機(jī)到現(xiàn)在的車載智能系統(tǒng)，無論軟硬件,，都致力于讓汽車聯(lián)網(wǎng)化,，而語音聲控已經(jīng)成為當(dāng)前汽車智能化的剛需。

　　在睿駕寶的“聲控精靈”中,，全面采用了百度的語音技術(shù),，包括喚醒、識別,、TTS等,，而在此之中，百度開發(fā)者中心提供了非常豐富的技術(shù)能力與資源支持,，幫助其解決了很多技術(shù)問題,。比如當(dāng)麥克風(fēng)拾音質(zhì)量不高導(dǎo)致喚醒率,、識別率和開啟時間都存在問題時，借助百度開發(fā)者中心的支持,，逐步地調(diào)節(jié)軟件參數(shù),，最終取得了滿意的效果。目前,，睿駕寶正在與幾家車載導(dǎo)航生產(chǎn)廠商進(jìn)行技術(shù)對接,，未來將搭載硬件產(chǎn)品出現(xiàn)在汽車用戶的面前。

　　車聯(lián)網(wǎng)的完美形態(tài)：智慧城市最為重要,、自然的一部分

　　總的來說,，無人駕駛汽車的技術(shù)研究可以分為兩個范疇，即機(jī)器人和智能交通,。前者使汽車機(jī)器人化,，已相對成熟，而后者才是關(guān)鍵,，最完美的車聯(lián)網(wǎng)形態(tài),，是“智慧城市”最為重要、自然的一部分,。傳統(tǒng)汽車制造商需要配備好技術(shù)團(tuán)隊,，選好技術(shù)方案，而互聯(lián)網(wǎng)公司則需從全局把控提出整體的軟與硬解決方案,。人類的未來離不開智能的系統(tǒng),，就像我們現(xiàn)在對于機(jī)器人的預(yù)見。

　　以百度無人駕駛汽車為例,，從完成國內(nèi)首次實現(xiàn)城市,、環(huán)路及高速道路混合路況下全自動駕駛，成立自動駕駛事業(yè)部,，到亮相世界互聯(lián)網(wǎng)大會,，可謂是一“駕”驚人。據(jù)悉,，百度無人車使用高精度地圖,，能自動識別交通指示牌和行車信息，具備雷達(dá),、相機(jī),、全球衛(wèi)星導(dǎo)航等電子設(shè)施，并安裝同步傳感器,。

　　在行駛過程中,，汽車會通過傳感設(shè)備上傳路況信息，在大量數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行實時定位分析，從而判斷行駛方向和速度,。車主只要向?qū)Ш较到y(tǒng)輸入目的地,，汽車即可自動行駛，前往目的地,。避免司機(jī)疲勞駕駛,，追尾、撞車等事故,，讓行車更安全,。

　　而未來，百度無人車勢必會與地圖等服務(wù)等進(jìn)行融合,，這之中,，離不開所有開發(fā)者群體的共同力量，這也正是百度開發(fā)者中心匯聚百度63個技術(shù)開放平臺,，均可免費(fèi)開放給開發(fā)者們使用的初衷,。對此，宋樂表示,，無人駕駛必定是日后發(fā)展的趨勢，但也受車廠,、法律等因素的制約,，短時間內(nèi)，智能輔助駕駛會開始出現(xiàn)在高端車上,。純無人駕駛更多的是技術(shù)上的儲備,，而百度作為國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的公司，現(xiàn)在開始布局是十分具有前瞻性的,。也許在不久的將來百度的無人駕駛汽車與百度O2O形成了完美的閉環(huán),，一個真正美好的