據(jù)路透社報道，日前以布依格建筑公司為首的法國財團開發(fā)出了基于舊電池的新型電動汽車充電系統(tǒng),，可用于緩解數(shù)十輛汽車同時充電時的供電壓力,。常見的巴黎電動車自助租用體系的充電站，一般有4-5個充電插頭,，電網(wǎng)水平僅僅相當于普通的家庭,。但是可以想象，在上班高峰期間,，一個單位會有幾十名員工會同時有充電需求,，對于建筑物的電網(wǎng)系統(tǒng)會造成壓力，電力連接設備亟待更新,。

　　而此新開發(fā)的系統(tǒng)能夠?qū)⑴f電池變?yōu)?a class="innerlink" href="http://forexkbc.com/tags/電力儲存" title="電力儲存" target="_blank">電力儲存庫,，使其在晚上吸收電能，白天逐步釋放,，緩解多車同時充電的壓力,。系統(tǒng)由法國布依格建筑公司、汽車制造商雷諾,、電氣工程集團阿爾斯通和電纜制造商耐克森聯(lián)合推出,，項目預算為1300萬歐元。(1歐元約為7.88元人民幣)

　　雷諾電動車報廢的鋰離子電池是該系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分,。鋰電池如果失去20%~25%的充電容量,，就無法繼續(xù)使用，但卻可用于存儲電能,。雷諾出售電動汽車,，租用車載電池，目前擁有和管理四個不同型號的4.7萬枚電池,。新的充電系統(tǒng)適用于所有品牌的汽車,。目前,，新充電站已經(jīng)在布依格和雷諾兩家公司進行了試點，最終將銷售給寫字樓,、校園等停車場,。

　　雷諾電動車業(yè)務發(fā)展部負責人托馬斯·奧爾西尼(Thomas Orsini)說：“這是一個很便宜的存儲形式，因為電池的成本已計算在報廢的車輛上,?！?耐克森的阿蘭·羅比克(Alain Robic)表示，充電車站將像“樂高積木”一樣模塊化,，使企業(yè)可以按照自己的需求修建,。

　　布依格能源及服務總監(jiān)塞爾·拉茲(Servan Lacire)表示，目前談論該系統(tǒng)的耗資還為時尚早,，新系統(tǒng)的商業(yè)報價將在一年后給出,。

　　汽車咨詢公司IHS預計，2014年全球?qū)⑸a(chǎn)21.7萬輛電動汽車,，預計占全球汽車總產(chǎn)量8770萬輛的0.25%,，而到2020年，該數(shù)字將上升到近萬輛電動汽車,，占預計總產(chǎn)量1.04億輛的0.9%,。