當(dāng)設(shè)備供應(yīng)商,、芯片商、電信運營商,、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用提供商都稱他們做好準(zhǔn)備推廣各家產(chǎn)品時,，物聯(lián)網(wǎng)真的就開始了,。

　　“企業(yè)終于開始了試驗和試點物聯(lián)網(wǎng)解決方案，”埃森哲大中華區(qū)移動技術(shù)董事總經(jīng)理,、物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)主管洪冠中在接受《第一財經(jīng)日報》采訪時表示,，“2016年，大量依托物聯(lián)網(wǎng)的項目將快速進入商業(yè)推廣,，而前所未見的業(yè)務(wù)模式和服務(wù)也將層出不窮,。”

　　往年世界移動通信展（MWC）物聯(lián)網(wǎng)部分,，更多還是產(chǎn)業(yè)鏈各方技術(shù)展示,。而《第一財經(jīng)日報》巴塞羅那報道小組在MWC2016現(xiàn)場看到,，在這個展示ICT前瞻技術(shù)和產(chǎn)品的展會上，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品正大量涌現(xiàn),。

　　連接不僅將在個人智能設(shè)備中極大延展,，更重要的是將驅(qū)動產(chǎn)業(yè)互聯(lián)，在工業(yè),、農(nóng)業(yè),、交通等領(lǐng)域極大改變當(dāng)下的產(chǎn)品和服務(wù)，帶來全新商業(yè)模式,。

　　物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品落地

　　2月23日,，愛立信在MWC2016宣布與吉利汽車開展全面合作，以一個平臺統(tǒng)一管理吉利汽車集團下不同平臺品牌,、不同車型的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”,，通過愛立信提供的車聯(lián)網(wǎng)云平臺（ConnectedVehicleCloud，下稱“CVC”）所有的核心功能,。

　　和之前將互聯(lián)網(wǎng)搬到汽車上不同的是,，真正的“車聯(lián)網(wǎng)”，需要解決的是汽車之間,、汽車和周圍行人,、環(huán)境之間的連接和數(shù)據(jù)交換，實現(xiàn)汽車智能化,。雙 方的合作,，使得初步的交互成為可能：在安全方面，汽車可以感應(yīng)到打滑的危險而自動發(fā)出警報,，可實現(xiàn)車輛油耗,、運行數(shù)據(jù)自動監(jiān)控，甚至可感覺到自身有所“不 適”,，自動在4S店或指定維修站預(yù)約維修,。

　　華為預(yù)計，到2025年,，全球?qū)⑿略?0億的寬帶用戶,，超過1000億的物將被連接起來，是現(xiàn)在連接數(shù)的100倍以上,，每個人消耗的流量也將增 長500倍以上,。而中國移動董事長尚冰也在巴塞羅那GSMA大會上表示，據(jù)有關(guān)預(yù)測,，2020年全球市場連接規(guī)模將達到500億,，中國市場連接數(shù)有望突破 100億。

　　新增的連接，部分來自于個人智能設(shè)備從手機向智能可穿戴設(shè)備,、智能家庭設(shè)備的延伸,。絕大多數(shù)新增連接數(shù)，來自于M2M（機器對機器）,、物與物的連接,。

　　早在2013年，米其林輪胎公司即將傳感設(shè)備加入引擎和輪胎,，收集有關(guān)燃油消耗,、胎壓胎溫、車速以及位置等數(shù)據(jù)信息,，并將之傳送至云端,，對其進行分析并向車隊管理人員提出建議。通用電氣旗下Taleris公司為全球30多家航空企業(yè)提供機群優(yōu)化服務(wù),，通過傳感設(shè)備對飛機的零部件和系統(tǒng)實施全面監(jiān)測,，并配有分析團隊跟蹤飛機的工程系統(tǒng)和整體運行情況，以分析異?，F(xiàn)象的根本產(chǎn)生原因,，決定何時對零部件進行更換或維修。

　　什么是“萬物互聯(lián)”,？英特爾推出了可感知溫度的瓷杯,；愛立信甚至認為紙張、玻璃窗可以聯(lián)網(wǎng),，其部分聯(lián)網(wǎng)設(shè)備應(yīng)用到了工業(yè)領(lǐng)域,，例如遠程操作機械手臂完成組裝螺絲釘任務(wù),。MWC2016華為展臺上,，華為和合作伙伴帶來了聯(lián)網(wǎng)的垃圾桶、狗環(huán),。

　　演變的力量

　　早在幾年前,，“物聯(lián)網(wǎng)”概念曾熱炒一時，隨后消寂,。那個3G剛剛起步,、網(wǎng)絡(luò)剛從PC向智能手機延伸的年代，談“萬物互聯(lián)”顯得過于遙遠,。盡管英特爾早已成立嵌入式事業(yè)部,，向工業(yè)控制領(lǐng)域提供嵌入式芯片，但無線連接技術(shù)此時并不成熟,。

　　真正的起步在于4G,，相對于3G，4G移動網(wǎng)理論峰值速率提升了10倍以上，高速傳輸數(shù)據(jù)成為可能,，而對于“萬物互聯(lián)”的想象空間,，則開啟于5G。歐盟成立了由愛立信牽頭的METIS項目,，2013年,，中國成立了IMT2020（5G）推進組。

　　對于5G愿景,，各方表述不同但意義大同小異,。IMT2020（5G）推進組的提法是，光纖般接入速率,、零時延的使用體驗,、千億設(shè)備的連接能力、超高流量密度,、超高連接數(shù)密度和超高移動性等多場景的一致服務(wù),。

　　愛立信、華為,、中興等全球無線和通信設(shè)備供應(yīng)商,，在2014年國際電聯(lián)（ITU）在國際全權(quán)代表大會上制定2020年ICT發(fā)展目標(biāo)之前，即啟 動對5G的研究,，并推出了相應(yīng)的早期設(shè)備,，僅從峰值傳輸速率一項比較，如果說4G對3G的演進是改良,，而5G對4G的演進,，其提升則是達到質(zhì)變層面的革 命。盡管廠商提出4G+概念彌補了中間的鴻溝,。

　　相對于4G向5G演進的移動通信技術(shù),，要逐步實現(xiàn)以革命性的更快速度和更小時延，解決智能設(shè)備間的連接和數(shù)據(jù)交互,，例如智能交通,，以更高可靠性和低功耗保障工業(yè)、樓宇等的連接,，以超強的網(wǎng)絡(luò)容量支撐海量數(shù)據(jù)爆發(fā),。

　　業(yè)界普遍認為，5G將在2020年左右實現(xiàn),。不過,，這并不影響希望變現(xiàn)技術(shù)研發(fā)商業(yè)利益的無線和通信設(shè)備商向運營商推廣其4G+或Pre5G技 術(shù)方案，將3D-MIMO,、CA等他們眼中的5G或準(zhǔn)5G技術(shù)應(yīng)用于提升現(xiàn)有4G網(wǎng)絡(luò),。盡管,，國際標(biāo)準(zhǔn)組織3GPP對于5G的標(biāo)準(zhǔn)化工作才剛剛啟動。

　　真正意義的“萬物互聯(lián)”原本是為5G準(zhǔn)備的,，但在4G向4G+演進過程中卻意外“早產(chǎn)”,。

　　希望在5G時期引領(lǐng)全球無線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的中國，成為全球4G發(fā)展最迅速的國家和最積極的5G研發(fā)支持者,，中國的運營商實際承擔(dān)了網(wǎng)絡(luò)部署的相 當(dāng)重任,。2014年、2015年,，營收,、利潤增長趨于停滯乃至下降的中國運營商，每年在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的投資在千億元以上,。他們必須升級網(wǎng)絡(luò),，除了責(zé)任和使命， 還因為誰落后則可能失去競爭力,。

　　而對于芯片商,，多年前即成立嵌入式事業(yè)部的英特爾，已將該部門更名為物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部,。這個部門,，是英特爾各部門中增長最為強勁的部門之一。

　　2014年,，當(dāng)本報記者采訪三家設(shè)備商（華為,、愛立信、中興）高管時,，這些公司剛提出5G愿景,，盡管都開發(fā)出了5G基站驗證設(shè)備，但對于什么是 5G技術(shù),，5G能做什么,，意見并不統(tǒng)一。而CA,、3D-MIMO等則在5G技術(shù)推廣上取得一致,，并說服全球運營商,，特別是4G發(fā)展迅速的中國運營商部署 4G+,、4G+網(wǎng)絡(luò)，成為當(dāng)下萌芽中的物聯(lián)網(wǎng)存在前提,。

　　英特爾,、高通等芯片公司，也贊同4G+,、萬物互聯(lián)概念,，并迅速推出了其芯片和便捷的開發(fā)平臺。現(xiàn)在，它們只需要更多吉利汽車,、米其林公司等應(yīng)用廠商配合,，一個雛形中的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，初步展開,。

　　改變了什么,？

　　從現(xiàn)在開始，人們要在全新技術(shù)下準(zhǔn)備全新的產(chǎn)品,、商業(yè)模式,，放開想象力。

　　現(xiàn)在,，我們擁有了智能手機,、不太成熟的智能手表，但現(xiàn)在的手機,、智能手表無法完全適應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境,，它需要有更清晰的定位，適應(yīng)數(shù)據(jù)流量,、網(wǎng)絡(luò)連 接速度每年快速增長需求,。數(shù)據(jù)顯示，2015年,，中國數(shù)據(jù)流量消費提升不止一倍,；因為4G+快速部署，移動網(wǎng)絡(luò)連接速度在中國兩年內(nèi)有望達到4G推行之初 的3倍以上,。

　　人工智能將得到快速發(fā)展,。日本希望讓類人答題機器人2021年能夠考上東京大學(xué)，而中國一項人工智能計劃,，也是讓類人答題機器人3到5年內(nèi)能夠考上一本大學(xué),。科大訊飛董事長劉慶峰曾預(yù)言,，3到5年,，機器人就可能進入家庭，進行端茶倒水等服務(wù)工作,。

　　想象空間更為巨大的產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng),，不僅將幫助企業(yè)提高生產(chǎn)力和效率，也可能帶來全新的市場和商業(yè)模式,。

　 　埃森哲向《第一財經(jīng)日報》記者提供的一份產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)報告指出,，到2030年，產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)資本投資及其帶來的生產(chǎn)率提升,，預(yù)計將為美國累計貢獻GDP（國 內(nèi)生產(chǎn)總值）6.1萬億美元,，如果美國對產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的投資提高50%,，并為其發(fā)展創(chuàng)造更多有利條件（例如提升相關(guān)技能和改善寬帶網(wǎng)絡(luò)等），那么到 2030年,，產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)有望為美國GDP創(chuàng)造7.1萬億美元,，使美國GDP比常規(guī)預(yù)測水平提高2.3%。

　　“企業(yè)通過產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng),，可以提供新的服務(wù),，改進產(chǎn)品并打入新的市場，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級,。而即便那些不進行產(chǎn)品銷售的企業(yè),，例如虛擬影像公司，也能利用這一機會將業(yè)務(wù)拓展至數(shù)字化服務(wù)領(lǐng)域,?！鄙鲜鰣蟾嬷赋觥?/p>

　　“為增加營收,，工業(yè)企業(yè)以服務(wù)銷售補充產(chǎn)品銷售,。這種‘產(chǎn)品+服務(wù)’混合型商業(yè)模式，通過將產(chǎn)品的銷售和租賃相結(jié)合,，使企業(yè)得以運用數(shù)字化服務(wù)獲取經(jīng)常性收益,，從而拓展了新的收入來源?！卑Ｉ軘?shù)字技術(shù)服務(wù)大中華區(qū)董事總經(jīng)理吳立能認為,。

　　“中國‘互聯(lián)網(wǎng)+’戰(zhàn)略將催生分享經(jīng)濟、智能制造,、智慧家庭等新興業(yè)態(tài),，進而創(chuàng)造出巨大的信息消費需求。對于運營商而言,，移動端的視頻,、醫(yī)療、 教育,、金融等新興服務(wù)需求旺盛,，既能帶動流量迅猛增長，也可帶來數(shù)字化服務(wù)的廣闊市場,?！鄙斜?3日在GSMA年度大會上表示。