無人機的系統(tǒng)控制,、地面通訊均需要大量芯片產(chǎn)品,，美國高通也已經(jīng)開始布局,。據(jù)外媒最新消息，在經(jīng)過一年申請之后,，高通終于獲得了在總部上空放飛無人機的許可,。

　　高通的總部位于美國加州圣迭戈市,，據(jù)圣迭戈當(dāng)?shù)孛襟w報道,，高通在上周獲得了來自美國聯(lián)邦航空局的無人機飛行測試許可,，將能夠進(jìn)行無人機芯片的大量測試。

　　眾所周知的是,，在無人機監(jiān)管方面,，美國政府目前在全世界處于落后地位。亞馬遜等公司需要為每一次測試飛行單獨申請許可,，上百家公司排隊申請飛行,。無奈之下，亞馬遜等許多美國公司將無人機的研發(fā)和測試業(yè)務(wù),，轉(zhuǎn)移到了更先進(jìn)的歐洲,。

　　美國聯(lián)邦航空局之前推出了無人機監(jiān)管的草案，但是要形成正式的監(jiān)管規(guī)定,，仍然有數(shù)年時間,。

　　據(jù)報道，高通此次獲得許可,，過程十分艱難，申請時間長達(dá)一年,，一共向政府監(jiān)管部門提交了八頁文件,，說明相關(guān)的測試程序和安全保障措施。

　　據(jù)悉,，高通申請試飛無人機的地理范圍是Sorrento Mesa辦公總部,，而這附近有美國海軍陸戰(zhàn)隊的一個航空站，因此屬于管制十分嚴(yán)格的B類空域,。美國軍用飛機平時也從高通總部上空飛過,。

　　高通的副總裁Paul Guckian表示，將會采取一系列安全措施,，確保高通的無人機不會給軍機或者民航帶來威脅,，其中包括試飛之前的相關(guān)通告，另外也會從相關(guān)的空管機構(gòu)獲得起飛許可,。

　　聯(lián)邦航空管理局的發(fā)言人表示,，之前曾經(jīng)在美國的B類空域,，批準(zhǔn)過若干次無人機的試飛，不過所有的申請都是單獨按照具體情況審核,。

　　在智能手機時代,，高通公司獲得了英特爾在個人電腦時代的移動芯片主導(dǎo)地位，“高通”甚至成為高端手機芯片的代名詞,。不過全世界智能手機的增速開始放緩,，發(fā)達(dá)國家出現(xiàn)了手機飽和的跡象，高通必須積極開拓下一個黃金芯片市場,。

　　顯然,，無人機已經(jīng)成為高通垂涎的領(lǐng)域。無人機控制系統(tǒng)需要用到應(yīng)用處理器,，這和手機內(nèi)部的處理器并無本質(zhì)區(qū)別,，另外空中飛行的無人機需要和地面控制人員和設(shè)備進(jìn)行通信，也將給高通擅長的通信芯片帶來巨大的商機,。

　　另外,，高通還設(shè)立了內(nèi)部實驗室，研發(fā)無人機可以使用的計算機視覺芯片,。不過,，高通也需要通過戶外的飛行試驗，觀察各種傳感器以及空中防撞系統(tǒng)的實際表現(xiàn),。

　　依靠計算機視覺芯片,，未來的無人機將具備自動飛行的能力(無需地面操控員利用設(shè)備控制)，它們能夠自動躲避高壓線,、尋找著陸范圍,、自動在異常氣候條件下修正飛行路線。

　　隨著計算機視覺系統(tǒng)不斷完善,，未來的無人機將在商品快遞等領(lǐng)域發(fā)揮出巨大作用,。

　　在無人機和地面的通信芯片方面，高通計劃測試4G網(wǎng)絡(luò),，以及正在快速發(fā)展的5G通信技術(shù),。

　　據(jù)報道，高通已經(jīng)推出了這樣的芯片配套方案,，名為“驍龍飛行平臺”,，整合了無人機飛行和工作需要用到的處理器、通信芯片,、飛行控制芯片以及高空攝像芯片,。這一平臺甚至可以支持超高清視頻的拍攝。

　　2016年,，采用高通芯片平臺的無人機可能會越來越多,，這種一體化的芯片平臺,，也會大大加快無人機的研發(fā)和制造。