0 引言

    傳感網(wǎng)技術(shù)作為21世紀的一個重要新興科技領(lǐng)域，在理論應用和市場方面保持著高速發(fā)展,。任何用于傳感網(wǎng)的傳感器都需要電源,。目前這些傳感器的電源都是直接或者間接來源于電池。隨著傳感網(wǎng)中大量微納傳感器分散布置在寬廣的區(qū)域,，傳統(tǒng)的利用電池來提供電源及更換電池的方法不再適用,。因此發(fā)展新型的傳感器供電系統(tǒng)是傳感網(wǎng)微納傳感器應用的迫切要求。

    從1893年Nikola Tesla利用無線電能傳輸原理點亮了熒光照明燈,，到2013年AKASOL公司為龐巴迪公司推出了鋰離子電池無線感應充電技術(shù),，無線電能傳輸技術(shù)取得了長足的發(fā)展^[1-4]。在理論研究方面,，André Kurs等人用數(shù)學模型描述了該技術(shù)實現(xiàn)的方法并說明高Q值的線圈可以提高系統(tǒng)的傳輸效率和傳輸距離^[5],。采用超導體材料構(gòu)建的振蕩系統(tǒng)和線圈以及低的工作頻率可以降低系統(tǒng)的損耗達到提高傳輸效率的目的^[6]。在實驗研究方面,，Marin Soljacic的團隊在2007年利用磁諧振耦合無線能量傳輸技術(shù)實現(xiàn)了點亮2 m外一個60 W的燈泡,，而在2009年該團隊增加了中繼線圈，搭建了三諧振系統(tǒng),，最終發(fā)現(xiàn)其比僅有發(fā)射和接收線圈的二諧振系統(tǒng)的傳輸效率要高^[7],。

    在目前實際的應用中，基于發(fā)射,、中繼,、接收線圈構(gòu)成的磁耦合諧振無線電能傳輸系統(tǒng)具有簡單的結(jié)構(gòu)，是最易于實際應用的設計,，然而鮮有關(guān)于這些線圈結(jié)構(gòu)的最優(yōu)化的報道,。考慮到無線傳感網(wǎng)絡中的微傳感器供電實際應用中傳輸距離遠、傳感器數(shù)量多以及微型化的要求,，本文著重研究了在低頻,、小尺寸下增強線圈、多個接收端,、隔磁材料（隔磁片）對磁耦合諧振無線電能傳輸系統(tǒng)傳輸距離和效率的影響與優(yōu)化,。分別對有發(fā)射和接收線圈、單個增強線圈,、諧振線圈附加隔磁片,、多接收端4種情況分別進行研究，并與理論模擬的效率進行對比,。

1 實驗

    磁諧振耦合無線電能傳輸系統(tǒng)主要由信號發(fā)生器,、直流電源、驅(qū)動電路(功率放大電路),、發(fā)射和接收線圈,、整流濾波電路、負載組成(圖1),。為保證實現(xiàn)諧振傳輸,，本實驗所搭建的低功率、小尺寸結(jié)構(gòu)磁耦合諧振式無線能量傳輸系統(tǒng)中兩個線圈的參數(shù)保持一致,。

    實驗中線圈采用匝數(shù)N均為20匝,、直徑均為6.5 cm、0.01 mm×40的李茲線,，電容為1.5 nF,。MOS管采用IR公司的IRF540N,，該MOS管耐壓值為100 V,，最大漏極電流達到33 A，導通和關(guān)斷時間均為35 ns,。MOS管驅(qū)動芯片為IR公司生產(chǎn)的MOS管驅(qū)動芯片,具有體積小,、集成度高、響應快,、驅(qū)動能力強等優(yōu)點且成本低,、易于調(diào)試^[8]。信號發(fā)生器采用RIGOL公司的DG1022,，直流電源型號為DP1116 A,。實驗系統(tǒng)的工作頻率(諧振頻率)為536 kHz，供給諧振線圈的直流電源電壓為10 V,。

    系統(tǒng)調(diào)節(jié)信號發(fā)生器的頻率是使接收線圈上的負載兩端的電壓達到最大(本實驗采用1 kΩ電阻代替負載),。固定發(fā)射線圈，和接收線圈保持同軸、平行放置,。每移動一次接收線圈調(diào)節(jié)信號頻率以保持負載上的電壓值最大,，并記錄發(fā)射功率。在分別做完原始系統(tǒng)和帶有一個增強,、附加隔磁片,、多接收端系統(tǒng)實驗之后計算系統(tǒng)傳輸效率，對比實驗結(jié)果后得出結(jié)論,。

2 結(jié)果與討論

    本文的研究是基于一個增強線圈的三諧振系統(tǒng),，三個線圈的尺寸相同，具體結(jié)構(gòu)示意圖如圖2所示,。

    與Marin Soljacic的團隊在實驗中采用線圈自身的寄生電容構(gòu)成諧振系統(tǒng)相比^[5],，本文中采用外接電容與線圈為并聯(lián)結(jié)構(gòu)。優(yōu)點是系統(tǒng)諧振頻率更容易調(diào)節(jié)并避免使用過程中的其他因素導致線圈自身的寄生電容發(fā)生改變,，進而使得諧振頻率發(fā)生改變導致系統(tǒng)無法實現(xiàn)共振傳輸^[9],。本系統(tǒng)中增強線圈放置在發(fā)射線圈和接收線圈之間用來提高系統(tǒng)的傳輸距離和效率。為保證系統(tǒng)正常工作,，發(fā)射,、增強、接收線圈的諧振頻率相同以達到共振,。增強線圈僅由線圈和電容組成,，且其參數(shù)和發(fā)射、接收線圈完全一致以保證增強線圈和發(fā)射,、接收線圈實現(xiàn)共振傳輸,。由于增強線圈僅由諧振線圈和諧振電容組成，因此具有很高的品質(zhì)因數(shù)^[7],。系統(tǒng)工作時,，發(fā)射線圈和增強線圈發(fā)生耦合共振，再通過增強線圈與接收線圈之間的耦合諧振傳輸給接收線圈,。最后,，接收線圈將能量供給負載使用。

    首先研究增強線圈對系統(tǒng)傳輸效率的影響,。結(jié)果如圖3所示,，在其他參數(shù)不變的情況下，分別測試有,、無增強線圈兩種情況下對傳輸效率影響,。

    當加入一個增強線圈，同時固定接收線圈和發(fā)射線圈的位置,，移動增強線圈的位置并調(diào)節(jié)頻率可改變輸出效率,。從圖3中可以看出,，隨著傳輸距離的增大，系統(tǒng)的傳輸效率不斷下降,。這是由于隨著距離的增加線圈之間的互感系數(shù)減小,，使得傳輸效率下降。然而從圖3可以看出,在有增強線圈的情況下, 即使在較遠距離處,，其傳輸效率要明顯大于沒有增強線圈的情況,。在4～7 cm的傳輸距離內(nèi)，傳輸效率可增加20%,。其原因在于當距離較遠時接收線圈與發(fā)射線圈之間的互感系數(shù)急劇下降導致效率降低,；而當有增強線圈時其放大了來自發(fā)射線圈的能量，其等同于減小了發(fā)射線圈和接收線圈之間的距離,，提高了效率^[7],。

    然后研究了兩個接收端對傳輸效率的影響。由于發(fā)射線圈所建立磁場的方向并不是指向單一的方向,，為改善效率,，考慮在前后各放置一個接收線圈，接收線圈1和接收線圈2,，兩個接收線圈使用相同的負載,，如圖4所示。

    為了確保磁耦合共振,，發(fā)射線圈和兩個接收線圈的電感,、尺寸、材料等參數(shù)保持不變,。實驗時保持發(fā)射線圈固定,，同時移動兩個接收線圈以保持接收線圈1和接收線圈2與發(fā)射線圈的距離相等。

    如圖5所示,，隨著兩個接收線圈與發(fā)射線圈距離越來越遠,，兩種系統(tǒng)傳輸效率均逐漸下降。但兩個接收端系統(tǒng)的傳輸效率要比一個接收端的效率高,。因此增加了一個接收端實際提高了發(fā)射線圈能量的利用率,。

    最后研究了隔磁片對傳輸效率的影響,。隔磁片是一種具有較高導磁性能的磁性片,，能高度聚集磁通Φ值，防止磁能量在空氣或其他物體上傳導發(fā)生能量損失^[10],，起到隔磁,、磁屏蔽、增加電感,，從而提高充電效率,，降低充電器發(fā)熱量的作用,。實驗中采用硬質(zhì)錳鋅鐵氧體隔磁片，分別將隔磁片貼附在發(fā)射線圈和接收線圈的背面,，實驗結(jié)果如圖6所示,。

    從圖中可以看出，當接收線圈貼附隔磁片時傳輸效率最高,，其與原系統(tǒng)相比效率提升效果明顯,。而給發(fā)射線圈貼附隔磁片傳輸效率最低。因此在實際使用時應將隔磁片貼附在接收線圈一面,，至于貼附在發(fā)射線圈一面?zhèn)鬏斝式档?，原因尚待研究?/p>

3 討論

    本實驗中搭建系統(tǒng)的等效電路模型如圖7所示。

    其中,，V_S為等效交流源,，C₁、C₂為諧振電容,，L₁,、L₂為線圈電感，R₁,、R₂為線圈內(nèi)阻,，R_S為電源內(nèi)阻，M為兩線圈的互感,，R_L為等效負載電阻,，i₁、i₂為回路電流,。由圖中電流方向列寫KVL方程有：

    而對于多接收端的情況,，兩個接收端時系統(tǒng)的傳輸效率要高于一個接收端。這主要是因為兩個接收端同時工作時,，在一定傳輸距離情況下,，接收端所鉸鏈的總磁通比單個接收端工作時要大，更有效地利用了發(fā)射端所激發(fā)的磁場,，所以多接收端同時工作時其總傳輸效率要比單個接收端工作時大^[12],。

    接收線圈附加隔磁材料增大了系統(tǒng)的傳輸效率可由式(8)來解釋。當線圈不加隔磁材料時,，μ_n=1,；當線圈加隔磁材料時，μ_n>1使得互感M增大提高耦合系數(shù)k進而調(diào)高了系統(tǒng)的傳輸效率,。

4 結(jié)論和展望

    增強線圈,、多接收端、隔磁材料對磁耦合諧振傳輸影響的研究表明,，優(yōu)化的設計能提高傳輸?shù)木嚯x和效率,。這對于以后設計磁耦合諧振傳輸與設計應用具有一定的使用價值,。

    此外，本文目前僅僅研究了磁耦合諧振無線能量傳輸中小功率,、低頻的情況,。進一步微納傳感器無線供電方面研究可望在高頻、中等功率情況下提高傳輸距離,、傳輸效率以及電能的收集等問題上取得突破,。

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