中國汽車工業(yè)協(xié)會調(diào)低今年新能源汽車產(chǎn)銷量預(yù)期至40萬輛,，年初中汽協(xié)預(yù)期這一數(shù)字是70萬輛,。9月9日，中汽協(xié)助理秘書長許海東在月度數(shù)據(jù)發(fā)布會上作出如上表態(tài),。

　　許海東稱,，之所以與年初預(yù)期出現(xiàn)較大偏差，是因為中汽協(xié)以去年新能源產(chǎn)銷數(shù)據(jù)作為預(yù)測基數(shù),，而去年數(shù)據(jù)包含企業(yè)騙補數(shù)據(jù),。“這部分數(shù)據(jù)本不應(yīng)當(dāng)變成基數(shù)的,，因此今年的實際增長量會有所變化,。”許海東說,。

　　今年1-8月,，新能源汽車累計生產(chǎn)25.8萬輛,，同比增長111%，銷售24.5萬輛,，同比增長115.6%,。其中，新能源乘用車產(chǎn)銷表現(xiàn)優(yōu)于商用車,，乘用車1-8月產(chǎn)銷分別為18.6萬輛和18萬輛,，同比增長117%和123.3%，高于新能源汽車整體增速,。

　　中汽協(xié)副秘書長許艷華分析指出,，前八個月，新能源汽車月平均銷量約3萬輛左右,，照此速率,，全年銷售情況約在40萬輛左右。

　　今年初,，財政部等四部委對新能源汽車財政補貼情況進行大范圍核查,。騙補核查使今年補貼政策調(diào)整措施發(fā)布時間延后，讓企業(yè)難以根據(jù)政策及時調(diào)整生產(chǎn),。許海東認為這也是新能源產(chǎn)銷量達不到預(yù)期的原因,。

　　同樣因騙補核查，去年的補貼款延期發(fā)放,，眾多車企目前存在現(xiàn)金流的問題,。“車企決策相對慎重,，目前的成績已經(jīng)算不錯,。”許艷華稱,。

　　宇通客車8月發(fā)布的半年報中顯示,，其經(jīng)營活動現(xiàn)金流達-18.65億元，較去年同期下降200.18%,。中通汽車上半年經(jīng)營活動的現(xiàn)金流也達-10.1億元,，均為補貼款未到位所致。

　　針對下半年的情況,，許艷華預(yù)計,，新能源汽車的產(chǎn)銷仍取決于補貼調(diào)整政策的發(fā)布時間，若9月下旬發(fā)布政策,，未來仍將有3個月的時間放量,，樂觀估計銷量仍可能達到50萬輛。

　　中汽協(xié)還發(fā)布了8月份中國汽車市場整體產(chǎn)銷數(shù)據(jù),。

　　8月份,，全國汽車產(chǎn)銷實現(xiàn)同比,、環(huán)比雙增長，其中生產(chǎn)199.05萬輛,，環(huán)比增長1.58%,，同比增長26.60%，銷售207.10萬輛,，環(huán)比增長11.83%,，同比增長24.22%。

　　中汽協(xié)副秘書長陳士華稱,，本月產(chǎn)銷量超20%的高增長主要受兩方面因素影響,，一是去年10月開始實施的1.6L及以下車輛購置稅減半政策對銷量的促進作用仍然較大。二是去年同期受宏觀經(jīng)濟疲軟等影響,，基數(shù)較低,。