據(jù)英國(guó)媒體報(bào)道,，最近，賓夕法尼亞州匹茲堡市市長(zhǎng)比爾·佩杜托成了首位召喚無(wú)人駕駛出租車的顧客,，這標(biāo)志著“無(wú)人駕駛汽車”技術(shù)快速發(fā)展的又一座里程碑,。兩年前,，當(dāng)谷歌發(fā)布其無(wú)人駕駛汽車的原型時(shí),，很多人依然認(rèn)為，無(wú)人駕駛不過(guò)是給汽車配上一臺(tái)“電腦”罷了,。然而近年來(lái),，無(wú)人駕駛汽車已經(jīng)從概念逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。除了谷歌,，像梅賽德斯奔馳,、BMW、特斯拉和豐田等汽車巨頭,，都已經(jīng)發(fā)布或即將發(fā)布具有無(wú)人駕駛功能的車型,。

　　隨著無(wú)人駕駛出租車即將在匹茲堡市出現(xiàn)，生活在世界各大城市的人們都必須思索一個(gè)問(wèn)題：匹茲堡展示的自動(dòng)駕駛汽車如果廣泛采用,，會(huì)如何影響我們建設(shè)城市的方式和我們的生活方式？

　　如果無(wú)人駕駛汽車很快主導(dǎo)個(gè)人出行工具,，如今城市的建設(shè)和運(yùn)轉(zhuǎn)或許就過(guò)時(shí)了,。城市街道可以變窄，人行道將會(huì)拓寬,。許多停車場(chǎng)設(shè)施可能變得多余,，城市將由此獲得許多寶貴的城市土地以供開(kāi)發(fā)。每輛車的行駛模式也可以用算法加以優(yōu)化,，減少了交通堵塞,，讓道路變得更安全。通過(guò)傳感器,、移動(dòng)通信和實(shí)時(shí)信息搭建導(dǎo)航系統(tǒng),，提高環(huán)境、交通,、行車甚至停車效率,。

　　另一方面，對(duì)于生活在城市中的人而言,，無(wú)人駕駛技術(shù)也能帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的改變,。據(jù)美國(guó)公路交通安全局消息，在美國(guó)每年40%的交通事故都源于酒駕,、吸毒,、注意力分散或是疲勞。如果能讓這些不靠譜的駕駛者離開(kāi)方向盤,，由機(jī)器人來(lái)完成駕駛工作,，這些事故都將可能得以避免。另外,，上下班的行程會(huì)增大人們肥胖,、失眠和壓力過(guò)大的風(fēng)險(xiǎn),。無(wú)人駕駛將幫助我們緩解這份壓力，人們將可以安逸地在車上讀讀書(shū),，或是小憩一下,，而不必緊張兮兮、罵罵咧咧地緊握方向盤,，擔(dān)心遲到被扣工資,。

　　當(dāng)然，無(wú)人駕駛還有許多問(wèn)題亟待解決,，例如事故責(zé)任的認(rèn)定和人們心理觀念的改變等以及無(wú)人駕駛技術(shù)的推廣可能會(huì)導(dǎo)致大量司機(jī)的失業(yè),。

　　盡管如此，無(wú)人駕駛時(shí)代的到來(lái)依然會(huì)比我們預(yù)想的還要早,。據(jù)特斯拉官方網(wǎng)站消息,，特斯拉已于10月19日宣布，該公司在產(chǎn)的所有汽車都將配備升級(jí)版無(wú)人駕駛硬件,。特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克表示,，到2017年底，特斯拉汽車將能夠自主地從洛杉磯開(kāi)到紐約,，途中“無(wú)需人工觸碰”,。

　　全球城市的空間版圖即將再次轉(zhuǎn)變。哪些城市能夠迎接挑戰(zhàn),？