《電子技術(shù)應用》
您所在的位置:首頁 > 嵌入式技術(shù) > 業(yè)界動態(tài) > 去年閃耀CES的國內(nèi)創(chuàng)業(yè)者 如今還好嗎

去年閃耀CES的國內(nèi)創(chuàng)業(yè)者 如今還好嗎

2017-01-06
關鍵詞: CES 樂視 無人機

CES一年一年如期舉辦,,而適逢我國“大眾創(chuàng)業(yè),萬眾創(chuàng)新”的浪潮之下,,筆者也格外關注這一波創(chuàng)業(yè)者在CES前后的成長情況,。

在今年的CES舉辦期間,我們就盤點一下去年參展的國內(nèi)創(chuàng)業(yè)者這一年的發(fā)展變化,。

Faraday Future

樂視與Faraday Future在去年的CES上公布了第一款超級汽車概念車FF Zero1,,但當時的概念車主要用作賽車設計,可以供氧和供水,,就是不會量產(chǎn),。FF當時從特斯拉挖來的研發(fā)和產(chǎn)品高級副總裁Nick Sampson表示,F(xiàn)F將在內(nèi)華達州北拉斯維加斯市投資10億美元建廠,,預計提供4500個工作崗位,。

1483584045403031589.jpg


時過境遷,這一年FF實在經(jīng)歷了不少,。

媒體曝光了Faraday Future與樂視的具體關系:樂視自己其實是在大張旗鼓的提造車這件事,,而樂視和Faraday Future在生產(chǎn)電動汽車上是相互獨立的。但賈躍亭本人確實Faraday Future的個人投資者之一,。但FF的員工卻對外媒The Verge爆料,F(xiàn)F需要先放下自己的項目,,為樂視設計首款汽車產(chǎn)品,,樂視似乎也沒有支付過報酬。

而樂視方面則將Faraday Future作為樂視汽車的重要子品牌,負責樂視汽車旗下的豪華車產(chǎn)品線,。而樂視汽車本身也在今年下半年分別進行了10.8億美元和6億美元的兩輪融資,。

Faraday Future在2016這一年里,從博世,、特斯拉,、法拉利、豐田,、蘋果,、大眾等挖掘了諸多人才,涉及自動駕駛,、機器視覺,、定位導航、生產(chǎn)制造,、外飾設計,、市場營銷等等方面。但期間也爆出了財務問題的嚴重負面新聞,,包括現(xiàn)金流短缺,,拖欠供應商款項遭起訴,工廠建造受阻,,員工離職,,知識產(chǎn)權(quán)遭質(zhì)疑等等。一位Faraday Future前高管披露,,如果他們還無法在CES上獲得投資,,那么公司的資金只夠他們撐到明年2月。而如果上述消息均屬實,,F(xiàn)araday Future獲得融資的難度就更大了,。

盡管如此,F(xiàn)araday Future也還是在1月4日開發(fā)布會曝光了這款量產(chǎn)車FF91,。這款車的0-60mph加速時間僅為2.39s,,但現(xiàn)場的自動泊車展示失敗也遭到了吐槽。也有業(yè)內(nèi)人士評價這款車的完成度非常高,,并預測關于車內(nèi)交互的相關性能會在后續(xù)跟進公布,。同時,F(xiàn)F91也已經(jīng)開啟了全球預定,,但交付時間則會預計在明年,。

這一年,無論整個樂視還是Faraday Future都在發(fā)展中面臨了諸多的困境,。造車上,,F(xiàn)F能夠交上一份完成度不錯的量產(chǎn)車型作為答卷,,期間真是實實在在踩了不少的坑。包括造車在內(nèi),,硬件這件事需要翻過的門檻真的不容小覷,。而樂視在年末發(fā)生的諸多狀況,讓整個樂視生態(tài)鏈上的環(huán)節(jié)都開始遭受業(yè)界的信心缺失,。2017年,,樂視準備拿出什么樣的表現(xiàn)來繼續(xù)高歌猛進呢?

億航無人機

去年的CES上,,中國的各個無人機公司不可謂風頭不勁,。而能載人飛行的億航184更是帶起了行業(yè)暢想“飛著去上班”的勢頭幾乎半年之久。(詳情可戳)

當時的產(chǎn)品方案是搭載一人,,在設定飛行計劃后,,乘客只需在機載應用中指定目的地,一鍵下達“起飛”指令,,憑借億航低空服務指揮調(diào)度中心的實時在線服務,,億航184即可完成自動駕駛,抵達指定目的地,。而低空服務指揮調(diào)度中心在當時則處于正在建設當中,。


而在2016年底,開始有媒體爆料億航70人規(guī)模的裁員,。此外,,還對億航184此前在2016年初時提出的量產(chǎn)計劃做了質(zhì)疑。億航方面則公開發(fā)文回應,,披露了他們的研發(fā)進展,,包括飛行器本身的優(yōu)化與試飛情況,以及指揮調(diào)度中心的設立等等,。億航聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席營銷官熊逸放也在接受媒體采訪時透露了他們的一些發(fā)展狀況,,包括對裁員一事的介紹,也包括“很難預估億航184商業(yè)化量產(chǎn)時間”的表態(tài)等,。目前億航184唯一官方公開的商業(yè)訂單仍是“和美國生物醫(yī)藥集團的合作有關器官運輸?shù)暮献黜椖?。”消費級產(chǎn)品“僅電商平臺平均一個月就有100-200臺的出貨量”,,2016全年GHOSTDRONE的出貨量達上萬臺,。

當然,在今年的CES上,,億航會公開發(fā)布億航184的最新階段性成果,。

零度智控

零度智控在去年的CES上發(fā)布了多款產(chǎn)品,包括基于高通手機智能芯片的YING飛行平臺,,自動避障的XPLORER 2無人機,。

同時,,去年騰訊還在CES推出了一款與零度智控合作的消費級無人機『空影』(YING),手機控制,,比手掌略大,支持自拍與折疊,。設備內(nèi)部采用了零度智控的智能芯片無人機平臺,,自帶光流定位和超聲波定位,在沒有GPS信號的室內(nèi)也可以飛行,。

隨后,,在去年5月,零度智控再度合作騰訊發(fā)布了迷你自拍無人機Dobby,。主打自拍功能,,配備1300萬攝像頭,支持拍攝4K視頻,,加入了人臉識別,、目標跟隨、一鍵美顏,、一鍵分享等功能,。交互方面則支持語音操控以及體感操控。

在去年9月,,零度智控也宣布完成了1.5億元的B輪融資,,資方包括高通創(chuàng)投、名航資本和信達國粹,。彼時,,定價2399元的Dobby在國內(nèi)已售出超過5萬臺。

而今年時值元旦,,又是在知乎,,有零度智控員工爆料公司裁員100多人,公司資金貌似出現(xiàn)嚴重缺口,。零度智控CEO楊建軍也迅速做出了正面回應:確認裁員消息屬實,,實際離職人數(shù)134人。同時也公布了Dobby在2016年12月起落數(shù)已經(jīng)超過10萬,,平均每日活躍用戶超過2000人,。

尷尬的裁員風波似乎在反映消費級無人機市場的擁擠,整個行業(yè)的參與者都在尋找差異化并能持續(xù)點燃市場的產(chǎn)品路徑與發(fā)展方向,。

昊翔無人機

去年CES,,昊翔請了英特爾的CEO親自站臺發(fā)布“臺風H(Typhoon H)”無人機。這臺售價1799美元的臺風H尺寸為309x270x255毫米,,選取可伸縮的傘形折疊結(jié)構(gòu),,6軸設計,,配有360° 4K相機。擁有英特爾的RealSense相機和CPU支持,,號稱能夠通過圖像場景識別自動避障,,并且防撞。

隨后在2016年4月,,大疆就向美國法院提起訴訟,,控告昊翔侵犯其專利。業(yè)界也開始對昊翔的避障技術(shù)產(chǎn)生質(zhì)疑,。

終于在8月份,,昊翔發(fā)布了Typhoo H。在備受關注的避障系統(tǒng)方面分為兩個等級,,標準版(僅帶有超聲波壁障系統(tǒng))售價8888元,,專業(yè)版(帶有英特爾RealSense模組)售價12888元。此后,,昊翔方面并沒有繼續(xù)公布專利訴訟以及產(chǎn)品方面的進展,。業(yè)界有傳聞公司在組織架構(gòu)上也在內(nèi)部調(diào)整。

甚至在9月份,,有報道稱英特爾已經(jīng)從撤資昊翔,。對此,昊翔方面公開發(fā)布聲明指責“虛假報道”,。盡管如此,,但英特爾方面也在8月份自行推出了AeroReadytoFly無人機,目標用戶直至軟件開發(fā)者,。此外,,英特爾還投資了無人機操作系統(tǒng)公司Airware、固定翼無人機公司PrecisionHawk,,并收購了德國無人機公司AscendingTechnologies等,。業(yè)界有觀點認為,英特爾無法滿足于昊翔的研發(fā)進度,,并開始對其他標的進行了布局,。

Ninebot

在去年的CES2016展會上,擁有Intel Captial和順為基金雙面投資背景的NineBot在經(jīng)歷了對Segway的收購以及業(yè)界的專利之爭后,,推出了配備可控制方向顯示屏,,以及可拆卸的雙臂的平衡車Hoverbutlerbot。這款產(chǎn)品搭載了英特爾的凌動Atom 處理器和RealSense 實感攝像頭模組,,無論是外形還是性能,,都能看出Ninebot想做的并不僅僅是平衡車,而是真正的機器人,。

在2016一年里,,Ninebot基本沒有躲在媒體進行過曝光,,但傳聞他們在這一年完成了一筆6000萬美元的融資。同時在研發(fā)方面也并沒有停滯,。根據(jù)36氪了解到的情況,,Ninebot已經(jīng)基本完成了機器人產(chǎn)品的開發(fā),并會在今年CES展示其與寶馬的合作,。

技德科技

技德科技去年在CES公布了基于x86架構(gòu)的Remix OS PC版,,可以通過支持USB 3.0接口,寫入速度不低于20MB/s,,容量不低于8GBU盤作為啟動盤,實現(xiàn)在低配置PC上體驗安卓系統(tǒng)和APP,,支持Windows,、Mac OS X系統(tǒng)共存。

而在今年,,技德科技一方面在持續(xù)對其PC安卓化的系統(tǒng)能力進行開發(fā),,另一方面也在商業(yè)上進行了更多的嘗試。他們在11月公布了公司的戰(zhàn)略調(diào)整,,新成立了技德終端和技德互娛兩家公司,,與技德科技交叉持股,互不控股,,三家公司財務獨立,,各自運營。未來技德將把業(yè)務重點放在B端用戶方向,,已經(jīng)落地的重大B端合作方是移動和聯(lián)通,。技德互娛則會偏重于用戶運營,據(jù)介紹Remix OS PC版的全球下載用戶超過150萬,,未來將會重點從游戲和視頻的角度著手,,現(xiàn)有的應用分發(fā)相關業(yè)務也會在互娛旗下運作。

1More

去年的1More與Misfit在CES上合作了藍牙耳機幽靈(Specter),。除了繼承了Misfit一貫的時尚感之外,,還配備運動追蹤功能,電池可供耳機續(xù)航8-10個小時,。用戶還能通過Specter的盒子鏈接Link app對家中其他產(chǎn)品下達命令,,比如操控Philips Hue(智能照明燈)、Nest(智能家居平臺)和Spotify,。

而1More在2016年9月發(fā)布了公司新戰(zhàn)略,,宣布與周杰倫進行合作,業(yè)界也有傳聞認為周杰倫創(chuàng)辦的臺灣耳機品牌TiinLab或已經(jīng)被1More收購,。當時1More方面公布了已經(jīng)銷售了近3000萬部耳機,。在公布合作后,,可能也會推出周杰倫相關的耳機產(chǎn)品,并在產(chǎn)品中增加新的時尚,、流行元素,,也可能會涉及到音樂內(nèi)容方面的合作。

太火鳥——銦立方未來實驗室

太火鳥旗下的銦立方未來實驗室在去年CES上發(fā)布了消費級的智能水下機器人,,主要用途是水下攝像,,可以實時傳輸來自水下的高清影像;搭載不同專業(yè)攝像頭可實現(xiàn)VR和VI虛擬現(xiàn)實影像及拍攝,。

這款水下機器人似乎會在今年CES繼續(xù)進行展示,,開發(fā)團隊鰭源科技似乎獲得了太火鳥旗下的藍翡翠鳥基金,小米聯(lián)合創(chuàng)始人黎萬強,,創(chuàng)新工場李開復,,AC天使基金及彩虹魚千萬級人民幣的天使投資。

不得不說,,諸多在去年閃耀拉斯維加斯的中國創(chuàng)業(yè)者們,,這一年發(fā)展得不容易。36氪甚至也在反思,,創(chuàng)業(yè)公司花費不少資金來到國際展臺上,,回到自己的市場環(huán)境之中,往往發(fā)展得不如預期,,難道CES有什么隱藏的“坑”,,是創(chuàng)業(yè)者沒有發(fā)覺的嗎?

誠然,,2016年有行業(yè)的大趨勢使得創(chuàng)業(yè)者無法避免被波及,,資本方面也變得動作謹慎, 創(chuàng)業(yè)環(huán)境則變得更加艱難,。但在資本熱度高漲,,盛況空前的去年今日,CES的機會無疑成為了促使創(chuàng)業(yè)者預支創(chuàng)造能力的催化劑,。彼時業(yè)界都在不甘落后地拿出奪人眼球的產(chǎn)品原型,,然而在研發(fā)進度的控制以及產(chǎn)品量產(chǎn)的經(jīng)驗上,創(chuàng)業(yè)者與大公司則不在同一起跑線,。

好在今年36氪了解到,,更多的創(chuàng)業(yè)者在產(chǎn)品經(jīng)歷了市場考驗的一年后,開始關注市場標下,,挖掘更多創(chuàng)造利潤的可能性,,在商業(yè)上思考的更加成熟,也更加踏實。他們的關注點之一可能也回歸到了CES比較樸素的功能性方面,,即拿出手上代表性的產(chǎn)品,,認真尋求布局海外銷售渠道的可能性,并積極開展更多的業(yè)內(nèi)合作,。這可能是一種過冬的心態(tài),,但是會讓創(chuàng)業(yè)者們儲存更多的養(yǎng)分等待機會來臨。


本站內(nèi)容除特別聲明的原創(chuàng)文章之外,,轉(zhuǎn)載內(nèi)容只為傳遞更多信息,,并不代表本網(wǎng)站贊同其觀點。轉(zhuǎn)載的所有的文章,、圖片,、音/視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有權(quán)人所有。本站采用的非本站原創(chuàng)文章及圖片等內(nèi)容無法一一聯(lián)系確認版權(quán)者,。如涉及作品內(nèi)容,、版權(quán)和其它問題,請及時通過電子郵件或電話通知我們,,以便迅速采取適當措施,避免給雙方造成不必要的經(jīng)濟損失,。聯(lián)系電話:010-82306118,;郵箱:[email protected]