11月2日,，我國(guó)自主研制的C919大型客機(jī)首架機(jī),，在中國(guó)商飛公司新建成的總裝制造中心浦東基地廠房?jī)?nèi)正式下線,。這不僅標(biāo)志著C919首架機(jī)的機(jī)體大部段對(duì)接和機(jī)載系統(tǒng)安裝工作正式完成，已經(jīng)達(dá)到可進(jìn)行地面試驗(yàn)的狀態(tài),，更標(biāo)志著C919大型客機(jī)項(xiàng)目工程發(fā)展階段研制取得了階段性成果，為下一步首飛奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。 

  C919大型客機(jī)是我國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線民用飛機(jī),，于2008年開(kāi)始研制，基本型混合級(jí)布局158座,，全經(jīng)濟(jì)艙布局168座,、高密度布局174座，標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里,，增大航程5555公里,。目前，C919大型客機(jī)國(guó)內(nèi)外用戶(hù)數(shù)量為21家，總訂單數(shù)達(dá)到了517架,。 

  C919大型客機(jī)是建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的標(biāo)志性工程,，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。針對(duì)先進(jìn)的氣動(dòng)布局,、結(jié)構(gòu)材料和機(jī)載系統(tǒng),，研制人員共規(guī)劃了102項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，包括飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)一體化設(shè)計(jì),、電傳飛控系統(tǒng)控制律設(shè)計(jì),、主動(dòng)控制技術(shù)等。先進(jìn)材料首次在國(guó)產(chǎn)民機(jī)大規(guī)模應(yīng)用,，第三代鋁鋰合金材料,、先進(jìn)復(fù)合材料在C919機(jī)體結(jié)構(gòu)用量分別達(dá)到8.8%和12%。 

  C919大型客機(jī)所采用的新技術(shù),、新材料,、新工藝對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展、基礎(chǔ)學(xué)科進(jìn)步及航空工業(yè)發(fā)展有重要的帶動(dòng)輻射作用,。作為統(tǒng)籌我國(guó)干線飛機(jī)和支線飛機(jī)發(fā)展的中國(guó)商飛公司堅(jiān)持“主制造商－供應(yīng)商”發(fā)展模式,，舉全國(guó)之力，聚全球之智,，打造民機(jī)產(chǎn)業(yè)“生命共同體”,，基本建成了“以中國(guó)商飛公司為核心，聯(lián)合中航工業(yè),，輻射全國(guó),，面向全球”的中國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)體系。  

  據(jù)統(tǒng)計(jì),，國(guó)內(nèi)有22個(gè)省份,、200多家企業(yè)、36所高校,、數(shù)十萬(wàn)產(chǎn)業(yè)人員參與了C919大型客機(jī)研制,，包括寶鋼在內(nèi)的16家材料制造商和54家標(biāo)準(zhǔn)件制造商成為大型客機(jī)項(xiàng)目的供應(yīng)商或潛在供應(yīng)商。 

  中國(guó)商飛在擇優(yōu)選擇16家跨國(guó)公司作為大型客機(jī)機(jī)載系統(tǒng)供應(yīng)商的同時(shí),，推動(dòng)國(guó)際供應(yīng)商與國(guó)內(nèi)企業(yè)開(kāi)展合作,，組建了航電、飛控,、電源,、燃油和起落架等機(jī)載系統(tǒng)的16家合資企業(yè)，通過(guò)技術(shù)轉(zhuǎn)移,、擴(kuò)散,、溢出提升我國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)研發(fā)與制造的整體水平,，提升國(guó)內(nèi)民機(jī)產(chǎn)業(yè)配套能級(jí)。 

  中國(guó)商飛公司董事長(zhǎng)金壯龍表示,，根據(jù)工程發(fā)展階段計(jì)劃安排,，C919大型客機(jī)項(xiàng)目后續(xù)還將開(kāi)展航電、飛控,、液壓等各系統(tǒng)試驗(yàn),、機(jī)載系統(tǒng)集成試驗(yàn)和全機(jī)靜力試驗(yàn)；首架機(jī)作為試飛飛機(jī),，首飛前需要完成系統(tǒng)調(diào)試,、試飛試驗(yàn)設(shè)備和儀器安裝等工作，計(jì)劃于2016年首飛,。