智能手機上網已經成為我們生活中不可離開的一部分，而汽車，尤其是混合動力車和電動車,，也日益朝向連網化與電子化發(fā)展,。調研機構IHS預估全球車用功率半導體市場規(guī)模將由2016年的55億美元，成長為2022年的85億美元,。合計2015~2022年市場規(guī)模年復合成長率為7.5%,。

IHS分析師表示，現今車輛駕駛紛紛采用藍牙,、電信網路,，或其他遠端連網方式，來提供或處理各種資訊,。這些連網設備的使用,，都需要功率半導體來分配與控制由車輛提供的電力。

再加上目前汽車產業(yè)也正在努力,，希望未來十年能達成為市場提供大量自駕車,、綠能車和連網汽車的使命。如此一來,，也推動了車用功率半導體的升級。

IHS表示,，自駕車系統(tǒng)的自動緊急煞車(automatic emergency braking)與跟車行駛(platooning)功能,、其他類汽車的燃料節(jié)省系統(tǒng)、電動車及改善車輛廢氣排放等功能,，都需要使用到更多的功率半導體,。

資料顯示，2015年在車身與便利系統(tǒng)(body and convenience),、車用資訊娛樂系統(tǒng)(Infotainment),、底盤與安全系統(tǒng)(chassis and safety)、動力系統(tǒng)(powertrain),，以及高級輔助駕駛系統(tǒng)(advanced driver assistance system;ADAS)等五大汽車產業(yè)領域中,，車用功率半導體在動力系統(tǒng)應用上的市場規(guī)模，就占了整體車用功率半導體市場的47%,。

而隨著今后幾年混和動力車與電動車銷量的成長,，預計動力系統(tǒng)車用功率半導體市場也會以年復合成長率9.6%的幅度成長，并于2022年在整體車用功率半導體市場中,，占有54%的份額,。

在底盤與安全系統(tǒng)、車身與便利系統(tǒng),、車用資訊娛樂系統(tǒng)方面,，2015年應用在上述系統(tǒng)的車用功率半導體市場，分別占整體車用功率半導體市場的24%、14%與11%,。預估2015~2022年這些應用領域也會分別以年復合成長率3.1%,、4~5%與4~5%的幅度成長。

至于2015年市場占比最低的ADAS部分(5%),，則會以年復合成長率16%的幅度成長,，成長幅度居五大應用范疇之冠。