北京時間3月13日晚間消息,，英特爾和以色列科技公司Mobileye——前Tesla自動駕駛供應商聯(lián)合宣布,，雙方已達成最終的收購協(xié)議,。根據(jù)該協(xié)議,，英特爾一子公司將以每股63.54美元的現(xiàn)金收購Mobileye全部已發(fā)行流通股,。這是繼136億美元收購altera之后,，intel又押下的100億美金賭注,。Intel為何前押注這兩筆百億美金賭注？對于行業(yè)格局將會產(chǎn)生什么樣的影響,？
戰(zhàn)略精簡成為三架馬車
這次收購代表了Intel戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變完成,，以數(shù)據(jù)中心，5G和無人駕駛人工智能三架馬車基本確立,。和之前不同,，intel不在坐等數(shù)據(jù)洪流的到來，而是主動押注殺手級應用,，先后在“3C”（CompuTIng,，communicaTIon，control）——這個人工智能的本質(zhì)問題上直接出手,。
英特爾預計,，2020年自動駕駛汽車每天可產(chǎn)生4000 GB的數(shù)據(jù)，2030年全球車輛系統(tǒng),、數(shù)據(jù)和服務市場的規(guī)模將達到700億美元,。由汽車驅(qū)動的數(shù)據(jù)源將會觸發(fā)數(shù)據(jù)洪流到來，毫無疑問,，這對目前掌握數(shù)據(jù)中心計算90%以上市場的intel來說,，才是一個真正的撒手锏。Intel的戰(zhàn)略從原來的things——gateway——network——cloud compuTIng的戰(zhàn)略路徑精簡為：無人駕駛汽車——5G——云計算,。
以數(shù)據(jù)為中心的新汽車生態(tài)
王傳福說,，未來汽車就是四個輪子加一個電腦。如果他的話應驗,，造輪子應該沒啥技術(shù)含量,，但是對于電腦，intel掌握了話語權(quán),，尤其在收購mobileye之后,。毫無疑問,，未來的汽車生態(tài),，不但以計算機為中心，而且以數(shù)據(jù)和算法為核心,。而要拿到數(shù)據(jù)和算法這兩個核心,，對于intel來說，這才是它布局Moblieye的關(guān)鍵原因,。
根據(jù)麥肯錫來自歐洲,，亞洲，美洲35個專家的分析,，圍繞汽車的商業(yè)生態(tài),，將由四個趨勢來引導：
電氣化：由于更加成熟的技術(shù)和更加便宜的價格,，傳動系統(tǒng)將轉(zhuǎn)向混合動力、電動和燃料電池技術(shù),；
自主駕駛：隨著技術(shù)的成熟,，自動化汽車的操作將由駕駛員輔助系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)橥耆詣玉{駛；
多樣的流動性：隨著共享經(jīng)濟的擴展和消費者喜好的改變,，標準模式將繼續(xù)從完全購買或合約租賃到租借和汽車共享,；
連接：隨著汽車在更廣泛的基礎(chǔ)設施和人群中互連，“信息娛樂”創(chuàng)新,、新型交通服務,、新的商業(yè)模式和服務可能增加。
由于客戶偏好的轉(zhuǎn)變,、新技術(shù)趨勢比重的加劇以及全球汽車市場的巨大潛力,，高新技術(shù)企業(yè)開始關(guān)注并進入汽車領(lǐng)域。隨著汽車相關(guān)軟件的開發(fā),，汽車正在逐步變成輪子上的計算機,，這類似于20年前的計算機行業(yè)和10年前的手機行業(yè)中APP的開發(fā)。因此,，麥肯錫預測汽車產(chǎn)業(yè)將會形成一個復雜的生態(tài)系統(tǒng)（圖）,。
圖：隨著高新技術(shù)企業(yè)進軍汽車行業(yè)，未來汽車將變成輪胎上的計算機,。
從這張圖中,，我們能夠看到汽車硬件，汽車軟件,，未來商業(yè)模式等內(nèi)容,。分別總結(jié)如下：
硬件：核心模塊，高級傳感器等,。
傳動系統(tǒng)：電動模型,、電力電子、先進電池,。
工業(yè)設計：模塊化主體,，高級用戶界面。
娛樂平臺：功能和連接性反應了家庭娛樂體驗,。
自主駕駛/操作系統(tǒng)：先進的帶有自動駕駛能力的中控操作系統(tǒng),。
應用和服務：來自第三方的完整應用程序庫。
數(shù)據(jù)分析：全連通的云處理以及給制造商的數(shù)據(jù)反饋,。
未來商業(yè)模式：汽車共享,，新服務。
地平線余凱：收購讓intel成為無人駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)導者
余凱認為,，intel收購mobileye至少為intel在無人駕駛領(lǐng)域的競爭中買下了5年的時間,。Mobileye在前裝車領(lǐng)域已經(jīng)拿下了1000萬輛的上車量,，這等于英特爾通過收購擁有了如此量級的積累和自制，這是很不容易的事情,，因為壁壘實在是太高了,。這次收購，讓intel成為這個千億美金市場的領(lǐng)導者,。而原來處于領(lǐng)導地位的NVDIA,，可能要接受從領(lǐng)導者變?yōu)槔隙氖聦崱?/p>
市場格局的變化：高通或?qū)⒉絠ntel后塵，加快收購Xilinx
之前市場一直有傳聞,，高通將收購Xilinx,。如果情況屬實，高通可能不得不加快這個步伐,。因為從市場的反饋來看,，如果Tesla在2018年實現(xiàn)月產(chǎn)4萬輛的目標，那么,，新能源車和無人駕駛很可能會疊加,，引起市場井噴。
從目前來看,，無論是820還是835,，可能都無法滿足無人駕駛汽車計算平臺的需求。這個平臺至少將包含算法密集的圖像處理,，高實時性控制以及能夠滿足5G通信和毫米波雷達的數(shù)字信號處理,。收購xilinx是目前唯一的可行之路，短時間來看,，布局一個新的ASIC,，風險極大，只有SOC FPGA或者 AP+FPGA在短時間滿足要求,，為將來ASIC贏得時間,。當然，和intel相比,，他還需要結(jié)盟幾個非常有競爭力的盟,，比如Tesla，微軟,。只有這樣,，他才能彌補在此領(lǐng)域與intel的戰(zhàn)略差距,，避免老二非死不可的尷尬結(jié)局,。
一旦高通收購Xlinx，NVDIA數(shù)年在云計算和數(shù)據(jù)中心積累的優(yōu)勢可能將瞬間土崩瓦解,。人工智能這個曾經(jīng)美麗的標簽將會變成一記重錘嚴重打擊NVDIA的股價,。從未來看,，一旦intel推動的mobileye這張骨牌引發(fā)連鎖效應，F(xiàn)PGA將成為人工智能領(lǐng)域最大的技術(shù)贏家,。