昨日，資本市場(chǎng)又出現(xiàn)了一條新的傳聞——德州儀器將收購AMD,，給出的每股18美元的收購價(jià),，交易總價(jià)可能達(dá)到164億美元,。目前AMD市值約為137億美元，如果以傳言中的收購價(jià)計(jì)算,，德州儀器將會(huì)溢價(jià)到超過170億美元,，看上去也不算夸張。德州儀器自己的市值大概是800億美元,，相距Intel,、三星等差距也不算太遠(yuǎn)。
估計(jì)不論此次收購到底是傳聞還是最終能夠達(dá)成，但是從收購給TI帶來的收益來看,，這樁交易就不是那么可信?，F(xiàn)在的AMD到底有什么技術(shù)和產(chǎn)品值得TI收購的呢？
AMD近年來發(fā)展情況
AMD是業(yè)界唯一擁有GPU與x86處理器技術(shù)的公司,，除能滿足數(shù)據(jù)中心廣泛需求,，還能推動(dòng)智能機(jī)器的多元發(fā)展，未來可在GPU和CPU之間實(shí)現(xiàn)有效率連接,，滿足AI應(yīng)用的技術(shù)需求,。蘇姿豐表示，對(duì)AMD而言,，重點(diǎn)在于將云端連接到用戶,，并為其帶來新的可視化體驗(yàn)。
AMD前幾年日子過得并不好,，股價(jià)一度跌至2美元內(nèi),，市值最低的時(shí)候不過是20億美元?？紤]到AMD在X86處理器及GPU上的技術(shù),、專利及資產(chǎn)還是很有價(jià)值的，所以每年都有傳聞?wù)fAMD要被收購,，但實(shí)際上并沒有一家公司真的去抄底,。
今年，AMD陸續(xù)推出Ryzen系列處理器,、Naples服務(wù)器芯片,、Vega高性能GPU，為AMD未來一年的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ),。若一切能順利按照計(jì)劃進(jìn)行,，AMD有望能在2018年再振聲勢(shì)。
在GPU市場(chǎng),，據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)Jon Peddie Research數(shù)據(jù)顯示,，2016年第4季AMDGPU出貨季增10.49%，市占率達(dá)到14.4%,，其中DT用獨(dú)立型GPU成長4.3%,，NB用獨(dú)立型GPU成長3.2%。
AMD通過VegaGPU架構(gòu)的推出,，對(duì)Radeon產(chǎn)品線做出更新,，希望借此搶下更多市占。即使未來AMD無法奪下高端市場(chǎng),，不少虛擬實(shí)境(VR)應(yīng)用也可用于499美元以下的產(chǎn)品。
在CPU市場(chǎng)，AMD與英特爾公司簽訂了長期的x86交叉授權(quán)協(xié)議,。據(jù)AMD描述,，x86技術(shù)是公司的核心專長，因此也是非常重要的利潤來源,。AMD有70%的收入來自使用英特爾的x86和其他IP的產(chǎn)品,。
TI收購AMD意在自動(dòng)駕駛？
表面上看雙方的業(yè)務(wù)幾乎沒有多少重疊的——TI現(xiàn)在專注于車載電子,、物聯(lián)網(wǎng)等電子市場(chǎng),，雖然也有處理器業(yè)務(wù)，但早就退出消費(fèi)級(jí)處理器市場(chǎng),，而AMD重心還是PC市場(chǎng),，包括CPU及GPU兩大方向。
也曾有媒體表示,，TI收購AMD意在自動(dòng)駕駛市場(chǎng),。目前，NVIDIA已經(jīng)投身其中,，Intel也對(duì)車載電子市場(chǎng)無比重視,，前不久更是斥資153億美元收購Mobileye公司，看重的也是自動(dòng)駕駛這些前景無限的新興市場(chǎng),。作為老牌車載電子系統(tǒng)廠商,，TI顯然也不會(huì)缺席。
但是值得注意的是,，汽車電子是TI一直以來深耕的市場(chǎng)之一,，但是AMD則不是。
眾所周知,，TI有兩大類重要產(chǎn)品——模擬和嵌入式處理產(chǎn)品,，這兩類產(chǎn)品也非常適用于汽車電子市場(chǎng)。例如傳感,、信號(hào)鏈環(huán)節(jié)中有很多模擬的創(chuàng)新性方案,，之后要對(duì)這些模擬系統(tǒng)提取出來的信息有好的處理，也就是嵌入式處理部分,。之后經(jīng)過嵌入式的處理,，輸出的信號(hào)又通過信號(hào)鏈傳導(dǎo)到各個(gè)相應(yīng)的系統(tǒng)，諸如電子控制,、信息娛樂系統(tǒng),、空調(diào)等。
但是AMD的產(chǎn)品則基本與汽車電子市場(chǎng)無關(guān),。無論是AMD推出的Ryzen系列處理器,、Naples服務(wù)器芯片還是Vega高性能GPU,，主要針對(duì)的還是PC和服務(wù)器市場(chǎng)，最多也就是跟VR市場(chǎng)有點(diǎn)關(guān)聯(lián),，與汽車電子市場(chǎng)則是八竿子打不著,，沒有半分關(guān)系。因此在小編看來,，即便這項(xiàng)交易最終能夠達(dá)成,，TI也并不是想要通過收購AMD加強(qiáng)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。
也許有人會(huì)說,，AMD的產(chǎn)品可以用在自動(dòng)駕駛上,，其競(jìng)爭對(duì)手英偉達(dá)就是一個(gè)很好的例子。但是需要明白的是,，無論是英偉達(dá)推出的芯片還是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)都是針對(duì)汽車進(jìn)行過重新設(shè)計(jì)的,，將PC端或者移動(dòng)端的芯片直接照搬到汽車市場(chǎng)并不現(xiàn)實(shí)。如果AMD想要涉足自動(dòng)駕駛市場(chǎng)還需要很長時(shí)間的鋪墊,，英偉達(dá)也是經(jīng)過了很多年才推出自動(dòng)駕駛產(chǎn)品的,！
姑且不論這兩年AMD的市場(chǎng)狀況如何，TI和AMD在技術(shù)和產(chǎn)品方面就完全是兩個(gè)市場(chǎng),。一個(gè)以DLP為根本,，一個(gè)主攻PC市場(chǎng)，這兩者在汽車市場(chǎng)幾乎沒有結(jié)合的可能,，那么TI如果收購AMD到底有什么用呢,？
劍指人工智能市場(chǎng)
在小編看來，雖然TI與AMD在汽車電子市場(chǎng)幾乎沒有交集,，但是在人工智能市場(chǎng)卻是有著無限的可能,。
人工智能是當(dāng)前科技領(lǐng)域最火爆的話題，機(jī)器視覺作為人工智能的重要分支,，是工業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型的重要元素之一,，DLP技術(shù)緊跟潮流，可以在3D機(jī)器視覺(也稱為3D測(cè)量)領(lǐng)域中擔(dān)任結(jié)構(gòu)光生成器的角色,。
當(dāng)前流行的包括X86和ARM在內(nèi)的傳統(tǒng)CPU處理器架構(gòu)往往需要數(shù)百甚至上千條指令才能完成一個(gè)神經(jīng)元的處理,，但對(duì)于并不需要太多的程序指令，卻需要海量數(shù)據(jù)運(yùn)算的深度學(xué)習(xí)的計(jì)算需求,，這種結(jié)構(gòu)就顯得非常笨拙,。
在人工智能的領(lǐng)域里，最重要的是數(shù)據(jù)和運(yùn)算,。誰的數(shù)據(jù)更多,，誰的運(yùn)算更快，誰就會(huì)占據(jù)優(yōu)勢(shì),。因此,，在處理器的選擇上,，可以用于通用基礎(chǔ)計(jì)算且運(yùn)算速率更快的GPU迅速成為人工智能計(jì)算的主流芯片?？梢哉f,，在過去的幾年,，尤其是2015年以來,，人工智能大爆發(fā)就是由于英偉達(dá)的GPU得到廣泛應(yīng)用，使得并行計(jì)算變得更快,、更便宜,、更有效。
可以說,，在人工智能市場(chǎng),，基于數(shù)據(jù)處理的不同特性，X86和CPU的作用非常有限,，GPU對(duì)于數(shù)據(jù)的處理方式反而跟適合人工智能市場(chǎng),，如果TI真的收購AMD，人工智能市場(chǎng)可能才是TI目標(biāo)所在,。畢竟TI傳統(tǒng)的產(chǎn)品更加偏向于汽車信息娛樂系統(tǒng),。自動(dòng)駕駛領(lǐng)域并沒有過多涉及，但這并不意味著TI就沒有這方面的野心,。
此外,，與汽車電子市場(chǎng)不同，近年來,，AMD也在逐漸涉足人工智能市場(chǎng),。在人工智能市場(chǎng)，AMD展現(xiàn)了強(qiáng)烈企圖心,。AMD曾經(jīng)表示,，AI市場(chǎng)對(duì)于AMD而言是非常重要市場(chǎng)，除需要處理器與繪圖芯片技術(shù)外,，也與FPGA,、ASIC等技術(shù)相關(guān)，AMD已針對(duì)AI與機(jī)器學(xué)習(xí)推出Radeon Instinct加速運(yùn)算卡,。針對(duì)深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)以及推理所需的較低精密度數(shù)學(xué),，新Vega架構(gòu)也能提供較佳支持，因此Vega有望為AMD在機(jī)器學(xué)習(xí)市場(chǎng)取得一席之地,。即便如此,，將TI DLP方面的優(yōu)勢(shì)整合到AMD的機(jī)器學(xué)習(xí)中去也將需要很長一段時(shí)間。
到目前為止,，AMD在人工智能市場(chǎng)的計(jì)劃依然流于表面,，Radeon Instinct加速運(yùn)算卡到目前都還沒有出貨,，其性能和表現(xiàn)以及可能應(yīng)用的市場(chǎng)都還是未知之?dāng)?shù)。
結(jié)語
雖然TI收購AMD更多的只是傳聞,，無論是基于反壟斷還是技術(shù)授權(quán)的原因,，這項(xiàng)收購最后也許都很能達(dá)成。但是在小編看來,，即便汽車電子市場(chǎng)是TI的優(yōu)勢(shì)市場(chǎng),，但是收購AMD對(duì)于TI來說并沒有足夠的用處，也很能幫助TI在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域開疆拓土,。倒是目前另一熱門市場(chǎng)——人工智能,，特別是機(jī)器學(xué)習(xí)領(lǐng)域，TI和AMD在GPU方面的優(yōu)勢(shì)相結(jié)合,，或許能夠催生出另一個(gè)強(qiáng)大的人工智能公司,！將機(jī)器視覺和機(jī)器學(xué)習(xí)結(jié)合在一起還是非常值得期待的！