特斯拉一度成為全美市值最高的汽車公司,，美國(guó)傳統(tǒng)汽車大佬們終于坐不住了,。

　　據(jù)海外媒體報(bào)道，美國(guó)最大的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)AutoNation首席執(zhí)行官杰克遜表示,，特斯拉的市值確實(shí)令人費(fèi)解,，估值過高。特斯拉要么是“史上最精妙的龐氏騙局之一”,，要么最終證明投資者押對(duì)了寶,。一天之后，通用汽車前副總裁Lutz也表示,，“我認(rèn)為特斯拉注定要失敗,。”

　　此外,，福特北美首席執(zhí)行官Joe Hinrichs向汽車網(wǎng)站Autonews表示,，為了準(zhǔn)備今年7月啟動(dòng)Model 3的生產(chǎn)，特斯拉目前正瘋狂燒錢,，近期剛剛借助資本市場(chǎng)進(jìn)行了新一輪融資,。雖然特斯拉市值一度超越福特，但在其他財(cái)務(wù)指標(biāo)方面特斯拉卻落后于福特,。

　　在10日美股交易階段,，特斯拉股價(jià)開盤上漲2.3%，一度升至313.12美元,，按1.63億股流通股計(jì)算市值達(dá)510億美元,。同一時(shí)點(diǎn)，通用汽車每股為33.99美元,，按15億股流通股計(jì)算市值為509.2億美元,。特斯拉市值超過百年車企通用汽車，創(chuàng)歷史記錄,。就在4月4日,，特斯拉的股價(jià)突破300美元，市值上超過了美國(guó)第二大汽車制造商福特,。

　　根據(jù)IHS Markit數(shù)據(jù),，去年特斯拉在美國(guó)銷售了40697輛汽車,，而福特高利潤(rùn)率的F系列卡車僅三周的銷量便與特斯拉全年銷量相當(dāng)。過去5年,，福特累計(jì)凈利潤(rùn)達(dá)到260億美元,，而同期特斯拉的損失卻達(dá)到23億美元。

　　晨星公司分析師惠斯頓認(rèn)為,，市場(chǎng)更多關(guān)注特斯拉潛在的新市場(chǎng)價(jià)值,，而不是真正的利潤(rùn)和現(xiàn)金流，現(xiàn)在沒有什么可以減弱特斯拉的勢(shì)頭,。不過,，汽車行業(yè)顧問凱勒認(rèn)為，即使特斯拉能夠?qū)崿F(xiàn)盈利,，最終也需要用有力的事實(shí)來證明自己的估值,。

　　特斯拉的估值是否合理，存在不同的說法,。不過,，對(duì)于市場(chǎng)的質(zhì)疑，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在自己的推特賬號(hào)上喊話：“他們應(yīng)該去買福特的股票,，福特公司管理非常到位,。”

　　馬斯克還表示,，特斯拉將很快按早之前的計(jì)劃,，任命2名獨(dú)立董事。據(jù)悉,，馬斯克目前是特斯拉的最大股東,，持股21%。Antonio Gracias是第6大股東,，持股3.75%,。加州退休教師基金持有的特斯拉股份并不是很多，但其一舉一動(dòng)對(duì)其它機(jī)構(gòu)投資者會(huì)造成很大的影響,。