在部分飛機(jī)上,，因為各種原因,，例如機(jī)體重量大等等，起落架輪剎車片需要承受很高的溫度,。

　　例如A380客機(jī)的剎車片需要承受超過1000度的高溫,。

　　甚至有的飛機(jī)專門配備了剎車片冷卻風(fēng)扇,，解決分散高熱的問題。

　　飛機(jī)剎車系統(tǒng)為多片式剎車, 采用動片和靜片交替排列,。當(dāng)飛機(jī)緊急剎車時, 在極短的時間內(nèi)利用剎車裝置, 通過液壓力使動片,、靜片擠壓在一起, 并產(chǎn)生滑動摩擦, 形成制動扭矩。

　　此時飛機(jī)動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，使剎車片內(nèi)部溫度高達(dá)3000℃左右, 表面溫度也高達(dá)1500℃,。因此作為剎車片的材料必須能夠承受高溫、高應(yīng)力,、高熱沖擊的考驗,。

　　鎢合金材料：在所有金屬中，鎢具有最高的熔點(3420 °C)，鎢合金是以鎢為基體加入一些其他金屬元素,，可提高和改善其總的性能,。鎢合金不僅耐高溫，還具有化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,、耐腐蝕,、抗氧化、高密度,、堅硬耐磨,、易加工等優(yōu)點。被廣泛用做飛機(jī)剎車片,、飛機(jī)配重塊,、醫(yī)療器械部件、加工刀具等領(lǐng)域,。

　　碳/碳復(fù)合材料（石墨基復(fù)合材料）具有耐高溫,、抗腐蝕、良好的化學(xué)穩(wěn)定性,、較低的熱膨脹系數(shù),、抗熱震性好以及不易發(fā)生突發(fā)災(zāi)難性損壞等一系列優(yōu)點, 因而全世界多家碳/碳復(fù)合材料制造公司除將其應(yīng)用于宇航、軍事等目的外, 碳/碳復(fù)合材料（石墨基復(fù)合材料）拓展應(yīng)用到剎車片, 用于航天飛機(jī), 軍用,、民用飛機(jī)的剎車系統(tǒng),。