現(xiàn)在全球估值最高的三家未上市公司是 Uber 680 億美元、螞蟻金服 600 億美元以及小米 450 億美元,。拿下幾乎整個中國網(wǎng)約車市場的滴滴出行以 380 億美元估值排在它們后面,。

但這個排名很快就會發(fā)生變化。

彭博社援引知情人士消息稱,，滴滴接近完成一筆 50 億美元融資,，之后公司估值將達到 500 億美元。此輪投資方包括軟銀,、銀湖,、招商銀行、交通銀行等機構,。該消息人士還表示,，滴滴融資主要是為了發(fā)展自動駕駛項目。

滴滴對此不予置評,。

綜合已有的信息,，這可能是此前有關軟銀投資滴滴報道的后續(xù)。今年 3 月底,，消息稱滴滴正考慮接受軟銀 60 億美元融資,。這則消息的新聞源亦是彭博社。但當時外界猜測資金是直接以軟銀的名義投資還是來自軟銀發(fā)起的 1000 億美元投資基金 Vision Fund,，沒有涉及到更多潛在投資者,。當時的報道還稱，對于現(xiàn)在是否需要引入更多資本,，滴滴的投資者們的意見并不統(tǒng)一,。

據(jù)悉，軟銀創(chuàng)始人孫正義鼓勵滴滴 CEO 程維接受更多投資,，這樣當?shù)蔚我_展新業(yè)務時,，有充足的資本。

關于滴滴研發(fā)自動駕駛項目,，它們于今年 3 月初在美國加州山景城宣布了美國研究院的成立,。這是一個由數(shù)十位工程師和研究人員組成的團隊，并且已經(jīng)入駐,、開始工作,。研究人員會從大數(shù)據(jù)安全和無人駕駛兩個方向展開研究。

美國研究院的主要課題包括云安全,、 深度學習,、人機交互,、計算機視覺及圖像學、智能駕駛等領域的技術開發(fā)及應用,。其實從去年下半年就已經(jīng)開始招募團隊,。一月的滴滴年會上，程維在演講中就提到,，滴滴美國研究院的十多人團隊也來到現(xiàn)場,，并且團隊規(guī)模還將繼續(xù)擴大。

滴滴研究院副院長弓峰敏將領導美國研究院,。加盟滴滴之前,，他是安全公司 Palo Alto Networks 的聯(lián)合創(chuàng)始人。滴滴還從 Uber 挖來了查理·米勒（Charlie Miller）,。他曾是一名黑客,，從事蘋果越獄和安全研究，2015 年,，米勒完成了對一輛吉普切諾基的遠程控制實驗,，后來加入 Uber 擔任汽車安全工程師。

但問題是自動駕駛不是砸一大筆錢下去,，就能立刻看到結果的,，這是一個需要長期燒錢的項目。起步更早的 Uber 的無人車項目阻力重重,，專利,、性能、安全都受到質疑,；志向更遠大要自己造無人駕駛車的 Google,，也已經(jīng)放棄自己造車，并成立子公司 Waymo 找合作伙伴造車,，它提供無人駕駛方案。

以及,，滴滴成功拿到融資,、提升了估值，但還是解決不了主營業(yè)務打車生意在中國各地受到的限制,。它原本 380 億美元的估值,，來自于資本對滴滴壟斷整個交通業(yè)的預期，在新政限制下,，滴滴顛覆出租車行業(yè)的革命突然中止,，只能做一家高端出租車公司的話，滴滴沒有辦法撐起這個估值,。這個問題不解決,，靠一個前沿技術新?lián)纹鸬?500 億美元估值,，又能堅持多久呢？