據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》7月31日?qǐng)?bào)道,，在2017年4~6月,，世界半導(dǎo)體市場的榜首時(shí)隔24年出現(xiàn)更替,。7月27日,，美國英特爾宣布，2017年4~6月合并營業(yè)收入同比增長9%,，低于增長47%的韓國三星電子的半導(dǎo)體部門,。三星因服務(wù)器存儲(chǔ)介質(zhì)用的半導(dǎo)體表現(xiàn)強(qiáng)勁，2017全年也有可能保持首位優(yōu)勢,。
英特爾的合并營業(yè)收入達(dá)到約148億美元（約1.66萬億日元）。而三星的半導(dǎo)體部門約為1.75萬億日元,。按營業(yè)利潤計(jì)算,，三星在1~3月已超過英特爾，但在營業(yè)收入上超越尚屬首次,。
以“內(nèi)置英特爾（Intel Inside）”而聞名的英特爾依賴CPU（中央處理器）的業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)型遲緩,。三星除了智能手機(jī)DRAM和閃存之外，因“大數(shù)據(jù)”需求,，服務(wù)器半導(dǎo)體訂單也實(shí)現(xiàn)增長,。為了進(jìn)一步增產(chǎn)，三星1~6月實(shí)施了約1.25萬億日元,、達(dá)到上年同期約3倍的設(shè)備投資,。
據(jù)美國調(diào)查公司高德納統(tǒng)計(jì)，2016年世界半導(dǎo)體市場規(guī)模達(dá)到3435億美元,，預(yù)測到2021年將增長約30%,，達(dá)到4317億美元。目前的份額前列企業(yè)除了2強(qiáng)之外,，還有美國高通和韓國SK海力士,，相對(duì)于日本企業(yè)優(yōu)勢明顯的1990年代,，早已今非昔比。1993年還在第7位的三星抓住了需求動(dòng)向,，一舉躍至首位,。今后，稱霸自動(dòng)駕駛等新領(lǐng)域的企業(yè)或?qū)U(kuò)大市場份額,。
從總市值來看,，英特爾約為18萬億日元，三星為約35萬億日元,，已存在近2倍的差距,。此外，世界最大半導(dǎo)體代工企業(yè)臺(tái)灣積體電路制造（TSMC）也達(dá)到約20萬億日元,，超過英特爾,。將設(shè)計(jì)和制造分開的水平分工在半導(dǎo)體行業(yè)也在不斷推進(jìn)，在此背景下,，僅憑營業(yè)收入越來越難以看透企業(yè)價(jià)值,。
昔日靠“Wintel”成為PC時(shí)代老大的英特爾，在巔峰時(shí)期,，其市值一度高達(dá)5000億美元,，如今市值1652億美元左右，盡管還是科技巨頭,，長期占據(jù)芯片制造商第一寶座,，但如今局面發(fā)現(xiàn)了改變，錯(cuò)失移動(dòng)互聯(lián)后的英特爾,，在芯片制造領(lǐng)域被三星超越,，令人惋惜，是什么原因?qū)е掠⑻貭柡诵念I(lǐng)域不斷被對(duì)手超越,？
錯(cuò)失移動(dòng)互聯(lián)
在此之前,，英特爾低估了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，尤其自2011年智能手機(jī)出貨量超過PC之后,，使得移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入快速發(fā)展階段,，可以說，蘋果iPhone的誕生促進(jìn)了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展,，伴隨移動(dòng)互聯(lián)崛起的ARM,，則幾乎壟斷了智能手機(jī)芯片，包括iPhone同樣也采用ARM構(gòu)架來設(shè)計(jì)芯片,，使得ARM成為移動(dòng)芯片新霸主,，而英特爾則可以用衰敗移動(dòng)互聯(lián)來形容。
萬物互聯(lián) 三星崛起
移動(dòng)互聯(lián)芯片爭奪戰(zhàn)中,，以英特爾完敗收?qǐng)?，然而移?dòng)技術(shù)正在催生物聯(lián)網(wǎng),，由于5G、云計(jì)算AI等技術(shù)的發(fā)展,，將進(jìn)推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)市場發(fā)展,，數(shù)以百億的智能終端將接入網(wǎng)絡(luò)，給芯片廠商帶來前所未有的機(jī)遇,，而三星正是受益于智能手機(jī)和其他智能設(shè)備的興起,，最后三星的芯片業(yè)務(wù)獲益。
三星最新的季報(bào)顯示,，其半導(dǎo)體部門在今年第二季度帶來了158億美元的營收,，超過了英特爾同期147.6億美元的芯片營收。
就在上個(gè)月,，來自《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱三星有望成為全球第一大芯片制造商,，如今，三星提前實(shí)現(xiàn)了對(duì)英特爾的超越,，當(dāng)然,，三星能否在全年實(shí)現(xiàn)超越，還有待進(jìn)一步檢驗(yàn),，不過筆者好奇,，英特爾延續(xù)了移動(dòng)互聯(lián)局面，在萬物互聯(lián)時(shí)代下,，依然沒有抓住這一波機(jī)遇,，尤其作為掌舵人科再奇（Brian Krzanich）任重道遠(yuǎn)。
謀劃轉(zhuǎn)型 豪賭人工智能和無人駕駛
面對(duì)萬物互聯(lián)的大趨勢下,，英特爾也在積極轉(zhuǎn)型,，聚焦人工智能、無人駕駛和5G等八大領(lǐng)域,，尤其在人工智能和無人駕駛領(lǐng)域投入了大量資源和資金，不僅收購了眾多相關(guān)人工智能創(chuàng)新企業(yè),，更是以153億美元收購以色列自動(dòng)駕駛汽車Mobileye公司,，巨額資金用于收購，也能看出人工智能和無人駕駛在英特爾戰(zhàn)略的重要性,，但在筆者看來,，盡管當(dāng)前人工智能可以用火爆來形容，但商業(yè)應(yīng)用落地異常艱難,，尤其前瞻無人駕駛項(xiàng)目,，五六年難以大規(guī)模應(yīng)用，對(duì)于英特爾極具長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略給予高度評(píng)價(jià),，然而也要面臨現(xiàn)實(shí),。
同樣作為芯片廠商的ARM則在積極迎接物聯(lián)網(wǎng),，取消了兩款核心物聯(lián)網(wǎng)處理器授權(quán)費(fèi)，即無需任何預(yù)付授權(quán)費(fèi)用,，即可設(shè)計(jì),、制造基于Cortex-M0和Cortex-M3處理器的SoC，之后產(chǎn)品成功量產(chǎn)出貨后才收取版稅的模式運(yùn)作,，降低開發(fā)風(fēng)險(xiǎn),。
然而在物聯(lián)網(wǎng)芯片的布局，英特爾選擇放棄Galileo,、Joule和Edison三款針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)市場的計(jì)算機(jī)模塊,。很難想象在物聯(lián)網(wǎng)大展身手之際的英特爾，卻在起步階段停產(chǎn)三款應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)的開發(fā)模塊,，令人惋惜,，當(dāng)然，在此也希望英特爾能向市場推出更加低功耗的物聯(lián)網(wǎng)芯片產(chǎn)品和服務(wù),，以應(yīng)對(duì)日益激烈的萬物互聯(lián)市場,。
寫到最后
物聯(lián)網(wǎng)大爆炸正在來臨，在這波浪潮中,，前有三星,，芯片制造老大位置也被三星奪走，后面還有ARM和英偉達(dá)在追趕,，尤其英偉達(dá)享受著人工智能帶來的這一波紅利,，自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)有望迎來爆炸性增長，而英特爾昔日靠“Wintel”筑起的高壁壘一去不復(fù)返,，英特爾在物聯(lián)網(wǎng)和人工智能時(shí)代何去何從,？