據外媒報道,，韓國SK創(chuàng)新(SKInnovation)星期四表示已經實現(xiàn)鋰離子電池的商業(yè)化生產。電池當中鎳的成份有所增加,，而鈷等昂貴成份有所減少,，進而使電池的生命有所延長及成本下降。

隨著鈷價格的增加,，亞洲的電池生產商均嘗試著研發(fā)新型電動車鋰離子電池,，主要是通過提高鎳的比例。傳統(tǒng)的鋰離子電池當中鎳,、錳和鈷的比例分別是60%,、20%和20%。

SK創(chuàng)新在星期四的發(fā)言中聲稱,，量產的中型和大型鋰離子電池鎳的占比為80%,、鈷為10%，錳為10%,。提高鎳的比例有助于提升電動車的單次續(xù)航里程,，該電池今年12月份也將被用于能源存儲領域，并將于明年第三季度開始在電動車當中使用。

SK創(chuàng)新電池研發(fā)中心首席研究員Lee Jon-ha在發(fā)言中表示：“該電池有望使電動車的續(xù)航里程延長至500km,，而我們在2020年之前還會著手研發(fā)新的電池,，預計可使續(xù)航里程達到700km?！?/p>

SK創(chuàng)新計劃在2020年之前使鋰離子電池的產量提升至10千兆瓦時,，在2025年之前在全球電動車市場的使用占比達到30%。

今年初,，SK創(chuàng)新表示將在化學,、石油勘探和電池業(yè)務領域投資26.6億美元，進而推進全球業(yè)務的增長,。SK創(chuàng)新主要向奔馳,、起亞和北汽供應電池。