該公司表示,，“我們已經(jīng)做了一系列測試來檢驗無人駕駛汽車的靈敏度,，比如安排測試人員從公路邊的隱藏場所突然出現(xiàn),，騎行者等在車輛前出現(xiàn)，以及紙張等體積小的物體出現(xiàn)時傳感器的反應(yīng),。這種“結(jié)構(gòu)化測試”是加速技術(shù)進(jìn)步和確保汽車在日常和極端環(huán)境下駕駛安全的關(guān)鍵?！?/p>

　　該報告還強(qiáng)調(diào),，Waymo的關(guān)注重點(diǎn)在于乘客體驗而不是駕駛員與汽車的互動。該公司并不打算將自動駕駛控制平臺全權(quán)交由人類駕駛員控制,。但是,，駕駛員對汽車仍保有一個基本控制權(quán)，可以啟動車輛,，還可以通過啟動“靠邊”按鈕,，在汽車沒有到達(dá)目的地之前提前靠邊下車。除了該按鈕之外,，為了使乘客具有更舒適的駕駛體驗,，該公司在車內(nèi)安裝了一個顯示器，該顯示器不僅可以顯示行程信息還可以可視化交通燈和停車標(biāo)志等靜態(tài)路面信息,，以及包括其他車輛和行人在內(nèi)的動態(tài)信息,。報告表示，“通過這種方式,，駕駛員可以十分清楚地知道汽車所處的狀況,，從而對于行程更加放心?！?/p>

　　正如預(yù)期所示,，無人駕駛汽車原型搭載有大量安全系統(tǒng)，其中包括一臺輔助計算機(jī),，該系統(tǒng)雖然龐大卻至關(guān)重要,，因為它可以確保即使某個零件失靈的情況下，汽車也可以安全停車?，F(xiàn)在該公司正在向4級自動駕駛等級努力,，該系統(tǒng)可以中途搭載乘客,，在有限的可操作范圍內(nèi)將乘客送到指定區(qū)域。

　　Waymo表示,，現(xiàn)在的無人駕駛技術(shù)可以駕馭的極端環(huán)境是指小到中雨一類的天氣,，而不是暴雨或者暴雪。如果真的遇到暴雪的情況,，無人駕駛汽車會自動停車,，直到天氣情況好轉(zhuǎn)才會繼續(xù)行駛。但是該公司還在不斷努力對系統(tǒng)進(jìn)行提升,，做更多的測試以便無人駕駛系統(tǒng)以后可以應(yīng)對以上情況,。