云端平臺,、手機APP、通信技術對車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展同樣重要
??前面我們已經(jīng)了解了T-Box對于車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要性以及廠商所需要解決的問題,，但前裝車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)包含主機,、車載T-Box、手機APP 及后臺系統(tǒng)四個部分,。黃迎勝表示：“云端平臺也是實現(xiàn)共享汽車(例如分時租賃)整個業(yè)務流程的關鍵,，平臺應該包含車輛管理模塊、客戶管理模塊,、費用管理模塊,、APP模塊、大數(shù)據(jù)分析模塊等等,。提升共享汽車的體驗除了好的平臺架構外,，業(yè)務流程和APP的設計也需要花功夫?！?江榮展也表示：“現(xiàn)在人們使用手機時更多的是在使用手機APP,，所以我們購買手機時，購買具備一定層級的功能配置確保自己常用的功能能夠順暢實現(xiàn)即可,。未來我們也很有可能并不會特別在意汽車本身的配置,，而更會在意這臺汽車能夠配置那些APP。 換句話說,，云端平臺的價值可能會比汽車本身的硬件配置更為重要,。“
??通信技術也將成為影響車聯(lián)網(wǎng)的重要因素,，黃迎勝表示：“從2G,、3G、4G到5G,，擴大了T-Box的通信帶寬,，使得車載大屏上網(wǎng)、Wi-Fi熱點成為熱配,，大大增加了駛乘人員的乘車樂趣,，增加了駛乘人員對車聯(lián)網(wǎng)的黏度。另外車載總線技術的換代,、CPU的升級等等都會促使T-Box的進步,。“劉國瓊也表示：”由2G到5G網(wǎng)絡，已經(jīng)打破了有線比無線更快的神話,，再看汽車智能發(fā)展的潛能,，特斯拉在線升級釋放了更多的動力能量，這是汽車的發(fā)展,，也是科技的進步,。“
??車聯(lián)網(wǎng)未來普及 技術與政策缺一不可
??市場研究機構預測,，2020年新售汽車中擁有聯(lián)網(wǎng)功能的汽車將達到98% ,，并在2025年實現(xiàn)新售汽車全部聯(lián)網(wǎng)。同時,，通過車載系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)功能的汽車占新售汽車的總比例也在不斷上升,，將由2015年的18.18%上升至2025年的63.64%。另外,，2015年前裝車聯(lián)網(wǎng)設備滲透率約10%,，預計2020年將達到30%?；谝陨鲜聦嵓凹僭O,，2020年我國T-Box僅終端市場空間達74億元，而基于T-Box搭建的車聯(lián)網(wǎng)平臺和后市場預計蘊含著萬億價值,。
??對于車聯(lián)網(wǎng)的應用和普及,，黃迎勝表示：“共享汽車只是汽車的其中一個行業(yè)應用。汽車的設計,、生產(chǎn),、銷售、使用,、維修,、保險等所有環(huán)節(jié)都有車聯(lián)網(wǎng)的應用需求，車輛不同的行業(yè)應用(例如出租車,、政府用車,、貨運、公交,、環(huán)衛(wèi),、旅游巴士等等)對車聯(lián)網(wǎng)也有不同的要求。而國家政策保證了T-Box產(chǎn)品穩(wěn)定,、長期的發(fā)展。隨著T-Box功能的日益增強,，以T-Box為基礎的車聯(lián)網(wǎng),，為車主提供貼心的用戶體驗，為車企、運營企業(yè)等提供高效的管理手段,，車聯(lián)網(wǎng)一定會越來越普及,，并深入到各個領域?！?/p>
??劉國瓊認為：“技術的發(fā)展是關鍵,，也是國家創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的根本，唯有技術達到一定的水平,，專家們評估能解決一些問題,，國家的政策就會馬上下來，并對相應的技術領域做培育和扶持,，在我們國家這是永恒不變的規(guī)律,。在國內(nèi)從事汽車領域，技術和政策是缺一不可,，除了通信技術的發(fā)展,，在雙創(chuàng)與新能源汽車發(fā)展的政策紅利與優(yōu)惠可以得知，技術的發(fā)展和政策給了我們創(chuàng)造了一個劃時代意義的空間,。而作為車載的所有能聯(lián)網(wǎng)的硬件終端之一的T-Box又作為數(shù)據(jù)重要載體,，交互的必然管道，勢必如魚得水,。我認為T-Box最終形態(tài)是基于人工智能的運算平臺,。”江榮展從另一個角度表示：“T-Box對于車聯(lián)網(wǎng)的普及,，勢必占據(jù)關鍵性的位置,，但T-Box能否真正發(fā)揮其價值，在于其對軟件功能而非硬件,。在實現(xiàn)未來更豐富的想象之前,，對于OTA這個軟件功能需要作為基礎建設進行落實?！?/p>
??最后,，我們也需要看到即便車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模很大，在技術和政策的支持下正在迅速發(fā)展,，T-Box對車聯(lián)網(wǎng)的普及將發(fā)揮重要作用,。但劉國瓊也同時認為：“對于2020年2000億規(guī)模的車聯(lián)網(wǎng)市場，各家都在摸著石頭過河,，不過摸了好多年,，依然沒過得了河。汽車現(xiàn)在差異化越來越大,，面對的市場,、人群,、年齡、功能等都做了不同的區(qū)分,，多品牌下的汽車更是魚龍混雜,，影響了我們服務的對象和產(chǎn)品都沒辦法做到標準化，無法做到海量用戶和海量數(shù)據(jù),，呈現(xiàn)在我們眼前就是覺得車聯(lián)網(wǎng)沒起來,，也起不來了?！?/p>