日本電池雖然在（產(chǎn)量）上頭已無法跟中國抗衡，不過在尖端技術(shù)部分仍相當有看頭,，就像最近Toshiba東芝所推出的改良版SCiBTM超級鋰電池,，可以充6分鐘跑320km，未來若正式搭載于市售車上頭,，燃油車的優(yōu)勢將越顯薄弱！

面對即將到來的電動車趨勢,，各大電池大廠無一不積極作為,，像是Toshiba也積極為車用鋰電池鋪路，目前已有供應(yīng)Mitubishi,、Honda兩大日本車廠,，作為純電動車i- Miev、Fit之用,。而SCiB（Super Charge ion Bettery）超級鋰電池,，便是Toshiba縮短充電時間的利器，在先天設(shè)計上擁有較優(yōu)異的密度,，因此可以擁有更好的充電效能,，而對最新研發(fā)的SCiBTM則是在材料上加以優(yōu)化，以氧化鈦合金為基材,，相對于一般鋰電池充電6分鐘跑95km的性表現(xiàn),，SCiBTM充6分鐘就可跑320km，直接解決了目前電動車最為詬病的充電時間,。

目前Toshiba已進行了50Ah的原型電池測試,，經(jīng)過5000次的充放電測試、-10度氣候考驗等,，不過要讓成品正式上路還得等到2019年,，原因在仍能有許多淺在性問題等待測試，比方說電池的耐熱性,，受到碰撞時的起火可能等,，在高密度、高效率電池上越需要被放大檢視,。