日本電池雖然在（產(chǎn)量）上頭已無(wú)法跟中國(guó)抗衡,，不過在尖端技術(shù)部分仍相當(dāng)有看頭,，就像最近Toshiba東芝所推出的改良版SCiBTM超級(jí)鋰電池，可以充6分鐘跑320km,，未來(lái)若正式搭載于市售車上頭，燃油車的優(yōu)勢(shì)將越顯薄弱,！

面對(duì)即將到來(lái)的電動(dòng)車趨勢(shì),，各大電池大廠無(wú)一不積極作為，像是Toshiba也積極為車用鋰電池鋪路,，目前已有供應(yīng)Mitubishi,、Honda兩大日本車廠，作為純電動(dòng)車i- Miev,、Fit之用,。而SCiB（Super Charge ion Bettery）超級(jí)鋰電池，便是Toshiba縮短充電時(shí)間的利器,，在先天設(shè)計(jì)上擁有較優(yōu)異的密度,，因此可以擁有更好的充電效能，而對(duì)最新研發(fā)的SCiBTM則是在材料上加以優(yōu)化,，以氧化鈦合金為基材,，相對(duì)于一般鋰電池充電6分鐘跑95km的性表現(xiàn)，SCiBTM充6分鐘就可跑320km,，直接解決了目前電動(dòng)車最為詬病的充電時(shí)間,。

目前Toshiba已進(jìn)行了50Ah的原型電池測(cè)試，經(jīng)過5000次的充放電測(cè)試,、-10度氣候考驗(yàn)等,，不過要讓成品正式上路還得等到2019年，原因在仍能有許多淺在性問題等待測(cè)試,，比方說電池的耐熱性,，受到碰撞時(shí)的起火可能等，在高密度,、高效率電池上越需要被放大檢視,。