利普施塔特/柏林，2018年1月15日. ——全球照明與電子領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)海拉日前發(fā)布前置攝像頭軟件的全新業(yè)務(wù)模式,，進一步推動無人駕駛技術(shù)的發(fā)展進程,。海拉位于柏林的子公司海拉 Aglaia推出了一款基于攝像頭的駕駛輔助系統(tǒng)開放平臺。該平臺可使用戶根據(jù)個人喜好和需求對硬件設(shè)備和一系列軟件系統(tǒng)（如照明控制,、車道/交通標志/行人和物體識別）進行自由匹配和更新,，同時支持自動駕駛軟件的后續(xù)升級。新軟件系統(tǒng)預(yù)計將于2019年正式上市,。

海拉 Aglaia總經(jīng)理Kay Talmi表示：“我們開發(fā)出一種與市場上現(xiàn)有產(chǎn)品完全不同的全新業(yè)務(wù)模式,。目前的封閉式軟件系統(tǒng)往往不支持后續(xù)的修改和更新,。而我們通過拆分硬件和軟件，創(chuàng)造出一種全新的模塊化軟件體系,，為客戶提供一個具有高度動態(tài)性和靈活性的平臺,，同時也進一步鞏固了海拉在自動駕駛領(lǐng)域的市場地位?！?/p>

海拉 Aglaia開發(fā)的軟件系統(tǒng)并不局限于特定的硬件,，而是可以靈活用于各個廠商的平臺?？蛻暨€可以將不同的軟件組件與海拉或第三方供應(yīng)商的其他軟件自由組合,，同時通過軟件更新將全新的功能整合于系統(tǒng)中?！耙酝谑褂霉δ芡耆傻姆忾]軟件系統(tǒng)時,，用戶需要購買整個軟件包，如果以后需要添加此前并未包含的軟件更新,，例如新的交通標識或新功能,，他們往往只能等待下一代產(chǎn)品?！盩almi解釋道：“通過提供一個開放的軟件平臺,，我們能夠?qū)崿F(xiàn)個性化的靈活升級。由于該平臺還包括了基于高度復(fù)雜的深度學(xué)習(xí)算法的自動駕駛功能,，我們的軟件系統(tǒng)還能夠應(yīng)用于所有開發(fā)階段,，包括未來的無人駕駛階段?！?/p>

海拉Aglaia是全球領(lǐng)先的智能視覺傳感器系統(tǒng)開發(fā)商,，總部位于柏林，主要從事圖像處理和軟件解決方案的開發(fā),。近期該公司對其總部進行了擴建,，并搬入柏林著名的Ullsteinhaus園區(qū)。海拉Aglaia目前雇有約300名員工,，未來員工數(shù)量預(yù)計將增加至500人,。

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關(guān)于海拉全球：

海拉是一家全球性的家族企業(yè),，也是一家上市公司，目前在 35 個國家和地區(qū)的125 個城市擁有 38,000  多名員工,。此外,，海拉集團售后業(yè)務(wù)部是歐洲最大的汽車零件、配件,、診斷和服務(wù)貿(mào)易機構(gòu)之一,。海拉憑借近 7,000  名研發(fā)人員躋身于業(yè)內(nèi)最重要的創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者行列,。此外，海拉集團在 2016/2017 財年創(chuàng)造了約 66 億歐元的銷售額,，名列全球汽車供應(yīng)商 40  強,，并且是德國工業(yè)百強企業(yè)之一。

關(guān)于海拉中國:

海拉于1982年開始在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展,，并于1992年實現(xiàn)了中國本土化生產(chǎn),。目前，海拉在華所設(shè)的15處生產(chǎn),、研發(fā)與管理機構(gòu),，其中包括4個合資公司;擁有5,000多名員工其中包括1000多名專業(yè)研發(fā)人員。海拉中國主要為汽車行業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)照明及汽車電子產(chǎn)品及系統(tǒng),，同時也為汽車售后市場提供維修,、備件及服務(wù)。海拉2016/2017財年在華總銷售額約63億人民幣,，海拉將繼續(xù)全力拓展中國業(yè)務(wù),。

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