中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)正在跑出中國(guó)速度，越來(lái)越多的車輛類型已經(jīng)加入到自動(dòng)駕駛汽車的大家庭中,。繼跑上五環(huán)的百度無(wú)人車,、在雄安新區(qū)驚艷亮相的智能掃地機(jī)之后，自動(dòng)駕駛卡車也成為市場(chǎng)期待的焦點(diǎn),。

　　G7研發(fā)自動(dòng)駕駛卡車 背后閃爍騰訊的影子

　　昨天,，物聯(lián)網(wǎng)科技公司G7與普洛斯、蔚來(lái)資本聯(lián)合宣布,，共同出資組建由G7控股的新技術(shù)公司,，研發(fā)基于自動(dòng)駕駛、新能源技術(shù)和物流大數(shù)據(jù)的全新一代智能重型卡車,，探索創(chuàng)新物流資產(chǎn)服務(wù)模式,。

　　G7總裁馬喆人表示，新技術(shù)和大數(shù)據(jù)推動(dòng)下一代智能卡車的產(chǎn)生,，新技術(shù)公司將聚焦于L3/L4高階自動(dòng)駕駛,。“我們一定會(huì)在最短時(shí)間內(nèi)走到L4,，這樣才能從本質(zhì)上解決長(zhǎng)途司機(jī)短缺的問(wèn)題,，提升駕駛效率?！?/p>

　　資料顯示，G7全稱“北京匯通天下物聯(lián)科技有限公司”,，背后的投資機(jī)構(gòu)包括騰訊,、淡馬錫、鐘鼎創(chuàng)投等,。通過(guò)投資物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)及智能設(shè)備,，G7致力于依托技術(shù)推動(dòng)卡車,、掛車等物流設(shè)備的智能化、聯(lián)網(wǎng)化及共享化,。目前,，G7已連接物流企業(yè)5萬(wàn)家，連接車輛超過(guò)60萬(wàn)臺(tái),。G7總裁馬喆人此前曾是騰訊的副總裁,，負(fù)責(zé)騰訊位置服務(wù)(LBS),、車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)。

　　BAT都已進(jìn)軍自動(dòng)駕駛 阿里對(duì)此表現(xiàn)很低調(diào)

　　“百度無(wú)人車上五環(huán)”曾引發(fā)全民關(guān)注,，與之相比,，自動(dòng)駕駛卡車、物流用車等商用車輛的落地場(chǎng)景更具想象空間,。

　　2018年央視春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)上,，百余輛百度無(wú)人車集中亮相，在港珠澳大橋上開(kāi)跑,，并在無(wú)人駕駛模式下完成“8”字交叉跑等高難動(dòng)作,。無(wú)人車隊(duì)內(nèi)包括百度與比亞迪合作打造的無(wú)人駕駛新能源乘用車，與金龍客車合作打造的全國(guó)首款無(wú)人駕駛微循環(huán)巴士,，與智行者科技合作打造的無(wú)人駕駛掃路機(jī)和無(wú)人駕駛物流車等,。據(jù)悉，百度與金龍客車研發(fā)的無(wú)人駕駛微循環(huán)巴士將于2018年量產(chǎn),，與江淮汽車,、北汽和奇瑞合作的無(wú)人駕駛車輛也將在2019年和2020年相繼推出量產(chǎn)車型。此前,，福田汽車也與百度簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,，合作的主要內(nèi)容是無(wú)人駕駛超級(jí)卡車和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

　　與百度高調(diào)建立智能駕駛事業(yè)群相比,，阿里巴巴和騰訊的表現(xiàn)要低調(diào)得多,。今年1月，在國(guó)際最大自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺(jué)算法集KITTI中,，阿里巴巴一舉囊括三項(xiàng)道路場(chǎng)景分割任務(wù)第一,。但阿里巴巴卻否認(rèn)“進(jìn)軍自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)”，稱“自動(dòng)駕駛技術(shù)只是基礎(chǔ)科研的一部分,，做技術(shù)研究不代表業(yè)務(wù)布局,。”但背地里阿里巴巴與汽車企業(yè)的合作早已展開(kāi),。早在2016年,，上汽集團(tuán)就與阿里巴巴合作開(kāi)發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車，令搭載智能操作系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5正式亮相,。另?yè)?jù)澎湃新聞報(bào)道,，杭州市即將上線自動(dòng)駕駛測(cè)試道路，測(cè)試地點(diǎn)距離阿里巴巴西溪園區(qū)的直線距離最短僅為1.4公里,。還有消息稱,，阿里巴巴已在內(nèi)部建立自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)。

　　騰訊在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的布局更為含蓄,。前不久,，騰訊自動(dòng)駕駛測(cè)試車曾出現(xiàn)在北京西北四環(huán),。據(jù)媒體報(bào)道稱，騰訊無(wú)人測(cè)試車由白色長(zhǎng)城SUV改裝,，車頂搭載Velodyne 64線激光雷達(dá),，車尾安裝一個(gè)形似激光雷達(dá)的傳感器，車身周圍還配備了相機(jī),、毫米波雷達(dá)等傳感器,。

　　無(wú)人駕駛?cè)孕杩邕^(guò)安全關(guān) 或許先從物流卡車試水

　　雖然無(wú)人駕駛技術(shù)在蓬勃發(fā)展，資本和廠家態(tài)度也比較激進(jìn),，但不斷爆發(fā)的安全事件又為無(wú)人駕駛技術(shù)的快速落地蒙上一層陰影,。目前，豐田,、英偉達(dá)等多家涉及自動(dòng)駕駛測(cè)試業(yè)務(wù)的相關(guān)企業(yè)已宣布暫停自動(dòng)駕駛汽車路測(cè),。

　　最近一段時(shí)間，北京,、上海,、重慶等地相繼開(kāi)放自動(dòng)駕駛汽車上路實(shí)測(cè)，對(duì)于測(cè)試期間的交通事故,，北京方面明確表示,，測(cè)試單位必須購(gòu)買交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或賠償保函，事故按照現(xiàn)行規(guī)定處理,，并由測(cè)試駕駛員承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任,。上海的開(kāi)放道路測(cè)試區(qū)周圍則豎立了提醒告知的標(biāo)志，告知其他汽車駕駛員這段范圍是測(cè)試路段,，避免隱患,。

　　就連一直表示“自動(dòng)駕駛比人類駕駛更安全”的百度創(chuàng)始人李彥宏也認(rèn)為，應(yīng)防范“無(wú)人”駕駛汽車被黑客攻擊,、關(guān)鍵數(shù)據(jù)被控制而造成的巨大風(fēng)險(xiǎn),。在期待無(wú)人駕駛技術(shù)落地的同時(shí)，企業(yè)更應(yīng)提升研發(fā)水平和風(fēng)險(xiǎn)控制能力,，只有解決了痛點(diǎn)，才能讓自動(dòng)駕駛迎來(lái)更好的發(fā)展,。業(yè)內(nèi)表示,，先從物流業(yè)卡車起步，或許是相對(duì)穩(wěn)妥的起點(diǎn),。