最近一段時間在汽車之家等論壇上有不少帖子談激光焊接的優(yōu)勢，教車友們?nèi)绾巫R別車身是不是激光焊接的,。作為一名激光焊接的資深研究人員,，小編也想和大家分享一下自己對汽車上的激光焊接技術(shù)的理解。
1,、什么是激光焊接,，激光焊接有哪些特點,？
激光焊接采用高能量密度的激光為熱源照射在材料連接處，使得分離的材料吸收激光能量后迅速發(fā)生熔化乃至汽化并共同形成熔池,，在隨后的冷卻過程一起凝固從而連接在一起,。圖1是管的激光焊接過程，圖中紅色區(qū)域內(nèi)大致是激光的傳播路徑,，高亮度的區(qū)域內(nèi)是金屬受熱后汽化產(chǎn)生的金屬蒸氣,。看到這里有的看官不禁要問,，激光在哪里,，我怎么沒看見。這是因為激光焊接用的高功率激光常見的有兩種：CO2激光和固體/光纖激光,，前者的波長為10.6μm,，或者的波長為1.06/1.07μm，都在紅外波段,，因此肉眼是看不見的,。
激光焊接主要有加熱范圍集中且精確可控、焊接變形小,、焊接速度快等特點,。為了幫助各位看官腦補一下，我們拿激光焊接和常見的電弧焊比較一下,。激光光斑直徑可以精確控制,，通常照射在材料表面的光斑直徑在0.2-0.6mm的范圍內(nèi)，且越靠近光斑中心的位置能量越高（能量從中心到邊緣呈指數(shù)衰減,，即高斯分布）,，激光焊的焊縫寬度可以控制在2mm以下。而電弧焊的電弧寬度無法精確控制且遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于激光光斑直徑,，電弧焊的焊縫寬度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于激光焊,，通常在6mm以上。由于激光焊接的能量很集中,，從而熔化的材料少,，需要的總熱量小，因此焊接變形小,，焊接速度快,。可以拿寫字來形象的比喻激光焊和電弧焊,。激光焊就像用0.3mm的簽字筆寫字,，字肯定就那么細(xì)，寫得很快,，寫完紙基本沒變化,，可以說是指哪兒打哪兒,；電弧焊就像用很大的毛筆寫字，字不但粗,，用的力氣不一樣字的粗細(xì)也不同，而且寫得慢,，寫完紙由于浸水太多難免變形,，只能說是打哪兒指哪兒。
2,、激光焊接與電阻點焊相比,，誰的強度更高？
從上面激光焊接的介紹我們可以看出,，激光焊接貌似是一種高大上的焊接方法,，那么用激光焊接來進(jìn)行車身的焊接，和目前普遍使用的電阻點焊相比,，誰的強度更高呢,？
激光焊接的接頭是一條細(xì)長的連續(xù)的直線，如圖2所示,，而電阻點焊的接頭則是一排略微下凹的離散的圓點,，如圖3所示。如果說激光焊的接頭像拉鏈一樣把衣服的兩襟連在一起,，那電阻點焊的接頭就像是扣衣服的扣子,。那么激光焊和電阻點焊到底誰的強度更高呢？激光焊的焊縫金屬是經(jīng)過快速凝固獲得的,，其晶粒（金屬的基本組成單元,，可以理解為金屬的細(xì)胞）更加細(xì)小，有利于提高焊縫金屬的強度,，因此激光焊焊縫金屬的強度要比電阻點焊焊縫金屬的強度高一點,。同時不要忘了，電阻點焊的接頭是一串離散的點,，剛才拿焊上的部分去和激光焊比都已經(jīng)比不過了,，而那些沒焊上的地方還要“拖后腿”，那平均下來電阻點焊就更加比不過激光焊了,。因此,，對于相同長度的焊接接頭而言，激光焊的強度要高于電阻點焊,。
3,、為激光焊接買單是否值得？
看了上面的分析,，大家似乎覺得小編的這個問題是廢話,，肯定是選強度高的買啦,，安全第一嘛。其實不然,，且聽在下細(xì)細(xì)道來,。
經(jīng)過廠家進(jìn)行焊接參數(shù)優(yōu)化以后，電阻點焊接頭的強度雖然比不過激光焊,，但是還是要比金屬母材高的,，整體焊接車體的最薄弱環(huán)節(jié)在于母材上的焊接熱影響區(qū)。也就是說金屬母材（尤其是焊接熱影響區(qū)）是最弱環(huán)節(jié),，因此一旦車身受到強烈的外力時,，絕大多數(shù)情況下都是金屬母材發(fā)生破壞，而不是焊接接頭,。正是由于金屬母材這塊短板的存在,，使得激光焊接的車身和電阻點焊的車身對外表現(xiàn)出來的強度幾乎沒有區(qū)別。激光焊接接頭強度雖高,，奈何被金屬母材的強度拖后腿,，沒有用武之地啊,！
看到這里大家肯定又要問,，既然激光焊接并不能提高車身整體的強度，那為什么有的制造商還要花大價錢引進(jìn)激光焊接呢,？那是因為激光焊接其實還有別的優(yōu)點,。
首先，激光焊接的焊接速度要比電阻點焊快得多,。例如6s的時間,，激光焊可以焊1m長的焊縫，而電阻點焊只能焊1個點,。其次,，激光焊的接頭是連續(xù)的，自然就不會像電阻點焊接頭那樣存在漏水的問題,，因此可以省去涂密封膠的工藝,。
再次，激光焊接頭的變形小,，有利于減小金屬覆蓋件之間的段差,，提高車身精度，同時對于不同強度鋼板的拼接也有好處,。
最后,，激光焊接的飛濺很少，能夠讓天天“放煙花”的焊裝車間平靜下來，改善工人的作業(yè)環(huán)境,。不過話說回來,，上面的這些激光焊的優(yōu)點主要對制造商有意義，對于消費者來說,，只要到手的車子間隙合適不漏水,，其他的誰在乎呢？
綜上所述,，小編個人覺得,，在價格和配置相近的情況下，選激光焊接的車身是毫無疑問的,。但是沒必要為了激光焊接來額外買單,，而把激光焊接作為買車的重要指標(biāo)甚至是第一指標(biāo)就更加沒必要了,。