每一天,，大小不一,、造型各異的汽車往來穿梭，承載著無數(shù)人的辛勤奔忙,，中國已連續(xù)9年穩(wěn)居全球汽車市場第一,。手動擋，自動擋,，無人駕駛……人們對駕駛體驗的追求催生著制造技術的迭代與更新,。
任何一項新產(chǎn)品的成功，都不是單點突破的結果,，必要依托整個產(chǎn)業(yè)鏈的全面強大,。在上海——中國汽車“龍頭老大”上汽集團所在地,，一輛輛性能卓絕的暢銷車源源不斷地下線,；而在距其不遠的太倉市瀏河高新技術開發(fā)區(qū)，中國知名汽車零部件企業(yè),、重慶南雁集團新設立的新能源傳動部件制造工廠,，也正開足馬力，全速生產(chǎn)著EDU,、EV,、DCT等各種變速器齒軸產(chǎn)品。這些高品質(zhì)零部件正為上汽所急需,。它們被運往上汽的制造基地,，與其他零部件一起完成組裝，最終駛向千家萬戶,。
上汽與南雁的緊密合作,，固然是一個整車企業(yè)與零部件商攜手并進的范例；但倘若深入探究,，會發(fā)現(xiàn)在這場“全產(chǎn)業(yè)鏈突破”中,，還有著另外一個關鍵身影，這就是世界機床巨頭——埃馬克（EMAG）,。
頂級設備攻克重重難關
早在2005年,，南雁就已成為上汽的供應商，供應的產(chǎn)品是手動變速器（MT）齒軸,；隨著新能源時代到來,，技術軌道發(fā)生轉(zhuǎn)換,，自動變速器（AT）、雙離合變速器（DCT）,、無級變速器（CVT）等日益成為市場主流,，但這些新產(chǎn)品的突破卻并不容易?！白詣幼兯倨鲊鴥?nèi)以前造不好,，MT技術無法適用于DCT。要突破,，需提升設計和制造能力,。設計方面后來比較成熟，所以關鍵在于制造,，這有賴于我們這些零部件企業(yè)的整體技術能級提升，就需要有優(yōu)秀的加工設備,?！碧珎}南雁新能源傳動有限公司總裁何劍說道，“更進一步,，電動車傳動齒輪,、齒輪軸跟傳統(tǒng)汽車又不一樣，傳統(tǒng)汽車的轉(zhuǎn)速在6000-8000rpm,，而電動車轉(zhuǎn)速普遍超過20000rpm,，這對產(chǎn)品的精度要求非常高。工藝過程能力,，是我們提升競爭力的重中之重,。”
不向自動化轉(zhuǎn)型,，將無法持續(xù)發(fā)展壯大,。但嚴苛的精度要求，成為擺在南雁面前的第一道難關,。太倉南雁技術部部長萬艷群告訴我們,，制造過程的關鍵工序是齒輪齒部的精加工，其精度誤差要在0.01以內(nèi),，粗糙度要做到RA0.2—0.3,，并且，工件的結構比較特殊,，厚度比較薄,，內(nèi)孔錐度及圓柱度非常難控制，因此非?？简炘O備性能和工藝水準,。倘若設備性能不達標,、稍有差池，就會造成加工報廢,，帶來損失,。
怎么辦？唯一的辦法,，就是認真謹慎地選擇好頂級加工設備,。為此，南雁把找尋的目光投向了全世界,，經(jīng)過重重篩選,，埃馬克與另外幾家機床廠商進入了南雁的視野。最終,，通過實際加工比拼,，埃馬克擊敗一眾強有力的對手，成功勝出,。這對早已相識的“老伙伴”,，正式強強聯(lián)合。
埃馬克9臺車磨中心進駐南雁后,，情況立刻改觀,，其異常強悍的性能，完全滿足了嚴苛的精度要求,；而針對南雁生產(chǎn)現(xiàn)場的具體狀況,，埃馬克技術團隊又為其量身定制了工藝方案。于是,，性能卓絕的設備加上絕佳的工藝方案,，形成了強大的制造能力：設備緊湊的結構和穩(wěn)定的性能保障了產(chǎn)品的高精度和高品質(zhì)，贏得了上汽的高度認可,；自動上料確保了工件裝夾一致,，由此持續(xù)保障最佳效果；契合的刀具,、砂輪方案,，減少了磨損，降低了成本……加工難題得到解決,、制造實力大大增強,，這一切讓南雁何總由衷贊嘆：“埃馬克車磨中心的加工實力、技術等級,、精度等級,，是全球頂級水平。放眼世界,，能達到這種水平的設備廠商可能沒有幾家,?！?/p>
精度難關攻克后，另一個難題隨之而來,，這就是提高生產(chǎn)效率,。南雁生產(chǎn)部長介紹說，上汽甚至在春節(jié)期間都不放假,，為了保障對其產(chǎn)品供應,，南雁需采取“三班兩倒、24小時不停機”的生產(chǎn)節(jié)奏,，并且,，生產(chǎn)效率直接決定了企業(yè)效益。面對激烈的市場競爭,，持續(xù)提升生產(chǎn)效率是必然追求,。而為了解決效率難題，埃馬克為南雁配置了雙主軸機床,，其強勁實力使得效率的提升頗引人矚目,。
埃馬克雙主軸機床包括上下料工件輸送系統(tǒng)、TrackMotion 自動化系統(tǒng)以及機床的模塊化基本結構,，并將其組合成高效的生產(chǎn)系統(tǒng)，從而能在最小的空間內(nèi)達到最高的生產(chǎn)力,；機床強勁的扭矩和充沛的功率可保障快速且精準的切削,；刀盤放置12把刀具，覆蓋了外圓,、端面,、導角等所有加工工序；雙主軸機床與車磨中心“無縫銜接”,，組成了高度自動化的流暢生產(chǎn)線,，減少了人工操作……強勁性能的絕佳組合讓南雁的生產(chǎn)效率整體上大幅提升、生產(chǎn)成本迅速降低,，完全滿足了“不停工,、提效益”的需求——南雁的生產(chǎn)節(jié)拍達到50多秒，成為業(yè)界頂尖水平,；車磨加工環(huán)節(jié)原本3臺設備才能完成的工作量,，如今只需一臺埃馬克設備就可完成；整個現(xiàn)場的操作人員減少了50%,，而生產(chǎn)效率跟原來相比,，大幅提升了30%！效率難題完美攻克,，無疑讓南雁在蓬勃增長和高速運轉(zhuǎn)的汽車制造行業(yè)里,，具備了更為強勁的競爭力,。
“日夜陪伴”助力成長
事實上，在與南雁的合作中,，埃馬克不只提供頂級設備這么簡單,，其所提供的更是周到完備的“交鑰匙”方案，以及全身心付出,、與客戶共同成長,、共同創(chuàng)造價值的全方位深入服務。
萬部長表示,，要贏得客戶的信賴和訂單,，工藝設計能力是關鍵。因此,，當上汽開始設計某個新產(chǎn)品項目時,，南雁就參與進來，與上汽進行技術交流,，確保設計出的產(chǎn)品具備可制造性,。而在這一過程中，埃馬克貢獻了極大智慧——協(xié)同南雁做好工藝方案,、調(diào)整工藝布置,、增強技術實力，從而贏得訂單,。
在實際生產(chǎn)中,，埃馬克以提升效益和企業(yè)能級為出發(fā)點，為南雁提供“交鑰匙”方案——包括加工裝備,、工藝方案,、刀具方案、過程參數(shù),、生產(chǎn)節(jié)拍等等,。萬部長舉例說：“我們有一個產(chǎn)品上的孔比較長，加工起來是個難題,，刀具,、砂輪，既不能太短也不能太長,，又得保證圓度達標,。埃馬克為我們制定了刀具和砂輪方案，完全滿足加工需求,。他們幫我們攻克了難題,，將工藝快速固化了下來，我們只需要按照這個工藝方案去做就好了?！?/p>
埃馬克的技術團隊更是長期“駐扎”在南雁的生產(chǎn)現(xiàn)場,，為南雁提供工藝和設備培訓、進行現(xiàn)場跟蹤服務,，并與南雁的技術團隊密切合作,，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)線能力、提升生產(chǎn)效率,、降低生產(chǎn)成本,。正在生產(chǎn)現(xiàn)場忙碌的埃馬克南雁項目總負責人孫家喜介紹說：“除了大量的標準化培訓外，我們還專門針對南雁的需求特點進行培訓,，并且,，不管白班夜班，我們都在現(xiàn)場陪產(chǎn),。大家斗志昂揚,，就是要服務好南雁，在與南雁的通力合作中,，用我們的解決方案能力促進南雁的快速成長,，最終共同去服務南雁的客戶，助力他們的轉(zhuǎn)型升級,?！?/p>
說埃馬克與南雁是一對早已相識的“老伙伴”，名副其實,。何總不無感慨地介紹說,，其實他們與埃馬克接觸已經(jīng)有近10年時間。在過往7~8年時間里,，雙方并沒有真正的商務合作,。盡管如此,，埃馬克仍為南雁的許多項目提供了工藝和技術支持,，陪伴著南雁的成長壯大?！昂荛L時間里,，我們沒有采購埃馬克的設備，但他們花了很多心思,，對接我們的項目,。由衷地說，在所有的設備供應商里,，我覺得埃馬克做的是非常好的,，否則我們不會一次配備19臺設備。我們買設備，其實更看重的是設備產(chǎn)生的價值,。埃馬克做到了,！
僅僅幾個月前，南雁太倉工廠還只是一幢剛落成的廠房,，略顯清寂,；如今，恰如日益炎熱的天氣,，這里的生產(chǎn)已是熱火朝天,。埃馬克用自身深厚的技術積淀、蓬勃的創(chuàng)新實力和全方位的深入服務,，幫助南雁迅速攻克難題,，構建起強大的工藝實力和制造能力；而從南雁工廠下線的高品質(zhì)零部件,，又及時快速地供應給了上汽等客戶,，幫助他們競逐產(chǎn)業(yè)浪潮。正是在這“環(huán)環(huán)相扣,、彼此依托”中,，產(chǎn)業(yè)鏈的整體突破、新事物的壯大崛起,，以及一個國家的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和追趕,，才能快馬加鞭地上演。
如今,，在川流不息的發(fā)動機轟鳴中,，正涌入越來越多的“新身影”——低噪音、低能耗,、靈動輕巧的新能源汽車,。經(jīng)過上百年發(fā)展，全球汽車產(chǎn)業(yè)正迎來一場巨大變革,，新能源車取代燃油車被認為是大勢所趨,。擺脫了傳統(tǒng)燃油技術的桎梏，中國正通過發(fā)力新能源技術,，來實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的“由大到強”和“彎道超車”,。 那些善于選擇、合作和并肩作戰(zhàn)的“遠航者”們,，正在蓄勢待發(fā),。何總指著工廠中接近1/3的空地說：“我們計劃在3年內(nèi)規(guī)劃到位，年產(chǎn)10億,，新能源部件產(chǎn)品將是我們的下一個制高點,。”
關于太倉南雁新能源傳動有限公司
公司成立于2016年10月，為重慶南雁實業(yè)集團下屬3個全資子公司之一,。注冊資本3億元,，總投資達8.5億元，占地面積77.63畝,，總建筑面積3.8萬平方米,。公司主要業(yè)務是為上海汽車變速器公司配套EDU/EV/DCT等新能源變速器齒軸，緊跟上汽公司的研發(fā)節(jié)奏,，做到同步規(guī)劃,、同步發(fā)展，是上汽重要的戰(zhàn)略合作供應商,。同時拓展其它高端新能源汽車市場,。
圖片：
圖1：太倉南雁新能源傳動有限公司總裁何劍說表示，工藝過程能力是其提升競爭力的重中之重,。
圖2：埃馬克項目總負責人孫家喜先生（右）,，太倉南雁技術部長萬艷群（左）
圖3：嚴苛的精度要求，是雙方攻克的第一難關,。同時,，現(xiàn)場操作人員減少50%，生產(chǎn)效率提升30%的階段性目標達成,，讓南雁的競爭力在短時間內(nèi)“激增”,。
圖4：目前有19臺埃馬克機床遍布在太倉南雁已投入使用的廠房中，為每一天的生產(chǎn)交付創(chuàng)造著價值,。依然有1/3的廠房在規(guī)劃中,，在那里，埃馬克與太倉南雁將攜手探索新能源汽車市場的巨大空間,。