北京時間7月31日消息,，美國打車服務公司Uber將關閉旗下無人駕駛卡車部門,，這個項目誕生自Uber近兩年前收購無人卡車公司Otto的交易。

　　Uber周一稱,，該公司旗下部門“Uber先進技術(shù)集團”（Uber Advanced Technologies Group）將停止開發(fā)無人駕駛卡車,，轉(zhuǎn)而將開發(fā)重心放在無人駕駛轎車上,。

　　“我們最近采取了一項重要的措施,，（讓無人駕駛汽車）重返匹茲堡的公共路面。隨著我們繼續(xù)推動這一發(fā)展勢頭,，我們認為讓整個團隊將精力和專業(yè)知識都集中在這項措施上是最好的未來發(fā)展道路,。”Uber先進技術(shù)集團負責人埃里克·梅霍佛（Eric Meyhofer）發(fā)布電子郵件聲明稱,。

　　Uber旗下旨在幫助卡車司機與貨運公司之間建立聯(lián)系的部門Uber Freight不會受此決定影響,，該部門是在2017年5月專門針對已認證司機而成立的。Uber Freight部門最初成立時僅覆蓋3個地區(qū),，現(xiàn)在則已拓展到全美各地,，并被視為Uber內(nèi)部一項可行且頗有前途的業(yè)務，能為該公司帶來營收機會,。過去15個月中,，這個業(yè)務部門已經(jīng)擴大了三倍，在舊金山和芝加哥都設有辦事處,。

　　Uber無人卡車部門以舊金山為基地,，而致力于開發(fā)無人駕駛轎車的團隊則是在匹茲堡開展工作,。

　　自成立以來，Uber無人卡車項目一直都頗受爭議,。2016年8月,，Uber以6.8億美元的價格收購了由前谷歌工程師安東尼·萊萬多夫斯基（Anthony Levandowski ）及其他3人聯(lián)手創(chuàng)立的無人卡車創(chuàng)業(yè)公司Otto。萊萬多夫斯基曾擔任谷歌地圖（Google Maps）產(chǎn)品主管,，而作為這項收購交易的一部分內(nèi)容,，他出任Uber無人駕駛汽車研究主管一職。

　　在上述收購交易完成9個月后,，Uber卷入了一樁與前谷歌無人駕駛項目Waymo之間的商業(yè)機密訴訟案,。Waymo現(xiàn)已分拆出來，成為了谷歌母公司Alphabet旗下的一項業(yè)務,。這樁訴訟案是在2017年2月針對Otta及其母公司Uber而發(fā)起的,，指控被告方侵犯Waymo專利和竊取商業(yè)機密。此案在2018年2月開審,，隨后雙方達成了一項和解協(xié)議,。