風(fēng)機(jī)制造巨頭遠(yuǎn)景集團(tuán)宣布，公司確認(rèn)收購(gòu)日產(chǎn)汽車(chē)旗下動(dòng)力電池業(yè)務(wù)Automotive Energy Supply Corporation（簡(jiǎn)稱(chēng)AESC），收購(gòu)后日產(chǎn)將擁有新公司20%的股權(quán),。據(jù)了解,，AESC是僅次于松下、比亞迪和LG化學(xué)的,、全球第四大新能源動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)廠商，也是業(yè)內(nèi)少有的以錳酸鋰為正極材料的動(dòng)力電池企業(yè)，截至自2010年面世以來(lái),，安裝在銷(xiāo)量超過(guò)27萬(wàn)輛的全球暢銷(xiāo)電動(dòng)車(chē)日產(chǎn)聆風(fēng)上。
AESC是由日本知名汽車(chē)廠商日產(chǎn)汽車(chē)株式會(huì)社（日產(chǎn)）和日本電氣株式會(huì)社（NEC）,、NEC東金株式會(huì)社（NEC東金）于2009年7月組建的汽車(chē)能源供應(yīng)公司,，該公司主要從事鋰電池單元、模塊及鋰電池組的生產(chǎn),，其中日產(chǎn)汽車(chē)持有51%股份,。實(shí)際上，AESC的設(shè)立更多是作為日產(chǎn)汽車(chē)即將推出的純電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池配套,。
2015年,，為進(jìn)一步降低電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)成本以應(yīng)對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng),，日產(chǎn)汽車(chē)開(kāi)始采購(gòu)韓國(guó)LG電池，并且在2016年作出了拋售電池業(yè)務(wù)的決定,。而2017年8月,，曾有傳聞稱(chēng)，日產(chǎn)與金沙江資本接洽電池業(yè)務(wù)出售事宜,。如今遠(yuǎn)景的突然殺入,，意味著金沙江資本收購(gòu)最終落空，也意味著早在風(fēng)電,、光伏等占有一席之地的遠(yuǎn)景能源,，將進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的又一新陣地。
據(jù)了解,，成本過(guò)高是日產(chǎn)出售AESC的主要原因,。早在2014年，日產(chǎn)就曾表示不能通過(guò)量產(chǎn)達(dá)到降低電池成,，并自2015年起開(kāi)始采購(gòu)韓國(guó)LG的電池,，2016年日產(chǎn)則對(duì)外表示，“由于公司發(fā)現(xiàn)從其他制造商中可為聆風(fēng)等電動(dòng)車(chē)購(gòu)買(mǎi)到更便宜的電池,，因此尋求收購(gòu)者出售AESC股權(quán)”,。
對(duì)于遠(yuǎn)景集團(tuán)而言，半路殺入接盤(pán)ASEC還承載其在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域構(gòu)建能源物聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略構(gòu)想,。遠(yuǎn)景集團(tuán)對(duì)外的資料中表示,，收購(gòu)重組后，日產(chǎn)將擁有新公司20%的股權(quán),，攜手遠(yuǎn)景共同推動(dòng)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級(jí),，讓電動(dòng)汽車(chē)同能源系統(tǒng)有機(jī)融合，為碎片化的可再生能源系統(tǒng)提供智能動(dòng)態(tài)平衡,。
據(jù)悉,，作為國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際風(fēng)機(jī)制造巨頭，遠(yuǎn)景致力構(gòu)建全球最大的能源物聯(lián)操作系統(tǒng)EnOS,，截至目前已經(jīng)連接協(xié)同全球超過(guò)100GW的能源終端,。此外，遠(yuǎn)景是全球領(lǐng)先的智能風(fēng)機(jī)產(chǎn)品公司,，并在美國(guó),、德國(guó)、丹麥,、新加坡等國(guó)家設(shè)立了全球技術(shù)創(chuàng)新中心,，戰(zhàn)略投資和培育了Sonnen、ChargePoint,、Protectwise,、AutoGrid等能源科技創(chuàng)新先鋒,。
近年來(lái)，遠(yuǎn)景致力推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)融入正在形成的全球智慧能源體系,，戰(zhàn)略控股了全球最大的家用儲(chǔ)能技術(shù)服務(wù)公司Sonnen，投資了北美最大的充電網(wǎng)絡(luò)科技公司Chargepoint,，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商威馬汽車(chē),，電動(dòng)方程式賽車(chē)維珍車(chē)隊(duì)等。在賦予電池系統(tǒng)更多的網(wǎng)絡(luò)智能的同時(shí),，讓電動(dòng)汽車(chē)參與構(gòu)建清潔和智能的未來(lái)能源系統(tǒng),。
遠(yuǎn)景集團(tuán)創(chuàng)始人兼CEO張雷表示：“從能源視角來(lái)看，電動(dòng)汽車(chē)是一個(gè)移動(dòng)的智能電站,，大規(guī)模電動(dòng)汽車(chē)的應(yīng)用將給電力系統(tǒng)帶來(lái)巨大的影響,，與此同時(shí)，電池的里程焦慮和充電焦慮也正限制行業(yè)的發(fā)展,。遠(yuǎn)景的智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將使電池和充電更智能,，并推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)同能源系統(tǒng)有機(jī)融合，尤其是為將來(lái)碎片化的可再生能源系統(tǒng)提供智能動(dòng)態(tài)平衡,?！?/p>