在國產機器人的整機新能,、核心零部件逐步取得進展之后，巨大的人才缺口,、應用生態(tài)的匱乏開始成為制約“機器人紅利”的重要因素,。

　　自2013年成為全球最大的機器人市場之后，中國的“機器人紅利”漸行漸近,。在8月15-19日舉行的世界機器人大會期間,，整個機器人行業(yè)都明顯感受到“人口紅利消失之后，越來越多的制造企業(yè)探索通過機器人打破瓶頸”,。

　　中國機器人市場的爆發(fā)超出所有人預期,。根據世界機器人協(xié)會IFR此前發(fā)布的《2018年世界機器人報告》，2017年,，中國市場消費機器人高達13.8萬臺,，同比增長58%，占全球38萬臺總銷量的36.3%,。這一銷量遠超IFR此前預測的11.5萬臺,。2013年以來，中國機器人市場規(guī)模從3.7萬臺提升至13.8萬臺,，年復合增長率38.97%,。

　　根據中國機器人產業(yè)聯(lián)盟數(shù)據，2016-2017年,，中國機器人密度已從69臺/萬人提升至101臺/萬人,。機器人密度是指每萬名工人使用機器人數(shù)量，IFR此前公布數(shù)據介紹,，2016年全球制造行業(yè)機器人密度為74臺/萬人,。

　　根據《機器人產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016－2020年）》，中國到2020年的機器人密度將達到150臺/萬人,，未來3年仍存在數(shù)十萬的市場需求,。相比之下，日本,、德國的機器人密度已超過300臺/萬人,，韓國更是達到631臺/萬人，中國仍存在巨大的增量空間,。而目前,，這一高速增長的市場需求正在驅動中國乃至全球的機器人產業(yè)鏈、應用生態(tài)加速成熟,。

　　國產機器人的規(guī)模效應

　　“2017年,，我們簽了1000臺銷售訂單，今年會超過3000臺?！?015年成立的遨博智能科技如今已經成為國內協(xié)作機器人的領軍企業(yè),，遨博智能機器人研究院院長李永東告訴記者，“我們有200-300家企業(yè)正在試用產品,，其中包括很多以前從沒使用過機器人的中小企業(yè),。從試用到批量訂貨的市場拓展中，訂單在高速增長,?！蹦壳埃鄄C器人在國內銷量僅次于Universal Robots,，后者是全球最早推出協(xié)作機器人的公司,，目前總銷量已突破20000臺,。

　　在傳統(tǒng)工業(yè)機器人逐漸取代了單調重復,、高負荷、高危險性工作之后,，適用于柔性生產線,、低成本、操作簡單的協(xié)作機器人在近幾年開始登上歷史舞臺,。

　　“電子,、汽車、服裝等行業(yè),，一條生產線會生產很多類型的產品,，一周生產一個訂單，之后迅速換另一個產品,，這就要求機器人能夠快速切換不同工具,，能夠快速編程切換到新的產品上，而且機器人要有足夠的安全性與工人協(xié)同”,。李永東告訴記者,，“傳統(tǒng)機器人做不到，但協(xié)作機器人應運而生,?！?/p>

　　協(xié)作機器人主要工作在負載10公斤以下的人工作業(yè)場景，諸如汽車,、電子行業(yè)的擰螺釘,、上下料、零部件打磨,、檢測,、電路板焊接等環(huán)節(jié)，其操作簡單、部署成本低等特性被越來越多中小企業(yè)所接受,。

　　2017年國內協(xié)作機器人市場規(guī)模約4000-5000臺,，在總市場中占比約3.5%。不過,，協(xié)作機器人是目前增速最快的市場,，而且，在李永東看來,，“如果以銷售套數(shù)統(tǒng)計,，協(xié)作機器人很快會成為需求量最大的產品?！?/p>

　　值得一提的是,，遨博機器人的低成本主要得益于全產業(yè)鏈的國產化，其核心操作系統(tǒng),、控制器屬于自研,，伺服電機等核心零部件與國內企業(yè)定制研發(fā)，在與Universal Robots同樣達到0.02毫米精度的情況下,，其產品成本降低了50%以上,。目前，遨博機器人除了在國內迅速擴張之外,，還有20%-30%的訂單來自于韓國,、美國、歐洲等國外市場,。

　　減速器,、伺服電機、控制器是機器人的三大核心部件,，目前這三大產品的國產化都已經取得部分突破,。以蘇州綠的諧波減速器為例，太平洋證券預測：“2017年綠的諧波減速器2017年出貨量已達7萬套,，且2018年將翻倍成長,，預計可以替代日本企業(yè)HD的市場份額?！?/p>

　　在核心部件國產化之前,，國產機器人進口價格是國際企業(yè)的兩倍以上，使得國產機器人在性能,、成本上均難以參與競爭,，如今，在同樣性能的產品中國產機器人已經具備明顯成本優(yōu)勢,。

　　根據《機器人產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016－2020年）》,，到2020年，自主品牌工業(yè)機器人年產量達到10萬臺，精密減速器,、伺服電機及驅動器,、控制器的性能、精度,、可靠性達到國外同類產品水平,，市場占有率達到50%以上。

　　國產機器人的硬仗

　　2017年,，國內市場上國產機器人的銷量達到37825臺,，同比增長了29.8%，但是,，如果要達到2020年產量10萬臺目標,，國產機器人至少在此后四年保持40%的復合增長率。

　　而相比之下,，2017年,，外資機器人在華銷售量超過10萬臺，同比增長了72%,。國產機器人的市占率反而從2016年的32.7%降至26.8%,，降低了5.9%個百分點,。

　　“2017年市場的爆發(fā)主要來自汽車,、3C行業(yè)，這兩個行業(yè)大部分產線對精度,、出貨效率要求非常高,，國產機器人指標、性能,、一致性暫時達不到要求,，所以一直以來這兩個行業(yè)都是以進口為主?！币晃毁Y深行業(yè)分析師告訴記者,，“2017年，3C,、汽車行業(yè)的機器人需求量占總市場的65%,，而且主要增量也來自這兩個行業(yè)，所以國產機器人的占比就自然下滑了,?！?/p>

　　根據中國機器人產業(yè)聯(lián)盟數(shù)據，2017年,，在3C制造業(yè),，外資機器人占比71.6%，在汽車行業(yè)，外資機器人占比更是高達89.6%,。

　　不過,，國產機器人在金屬加工、焊接,，以及物料搬運,、碼垛行業(yè)正在迅速占領市場，60%的國產機器人主要用戶不同場景的搬運,、上下料,，而在這一市場，國產機器人占比已經達到36.6%,。國產機器人,、核心零部件的突破主要來自于物料搬運、金屬加工等一般制造業(yè)場景,。

　　“最近幾年國內企業(yè)一直進步,，減速器、控制器,、伺服電機系統(tǒng)都取得了一定程度上的突破,。”科技自動化聯(lián)盟秘書長,、國產伺服驅動器廠商清能德創(chuàng)董事長王健告訴記者,，“在對精度、性能要求不高的碼垛,、上下料,、一般焊接市場上都可以勝任?！?/p>

　　“受益于國內強大的電子制造業(yè)基礎,，我們可以設計、制造可靠,、可用的伺服驅動器,，并做到進口替代?！蓖踅「嬖V記者,，但想要讓機器人在精度、性能,、一致性等指標上再進一步,，仍需要持續(xù)的積累，“減速器,、電機這類核心部件,，都屬于機械制造,，我們與國際企業(yè)在機械制造領域存在著工藝、材料,、裝備,、設計等全方位的差距?！?/p>

　　“現(xiàn)在,，國產機器人產業(yè)正處在一個相對艱難的微妙時刻?！蓖踅「嬖V記者,，在中國機器人企業(yè)逐步崛起之后，國際機器人,、零部件巨頭都在開始有節(jié)奏地進行價格調整,，國產機器人的利潤被一步步壓縮，“雖然產量,、用量都在增加,，但毛利在下降，外資企業(yè)的競爭力在提升,，國內的整機,、零部件卻很難有更多的利潤去支撐研發(fā)，行業(yè)正在逐漸步入紅海,?！?/p>

　　雖然同樣走在中國市場的機器人浪潮中，但顯然外資企業(yè)的生存環(huán)境遠比國產企業(yè)舒適,。王健告訴記者,，“雖然長遠來看國產機器人肯定能夠成長起來,，但現(xiàn)在我們有一場硬仗要打,。”

　　遭遇生態(tài)瓶頸

　　對于諸多制造企業(yè)而言,，“機器人轉型”同樣也是一場硬仗,。

　　“買一臺機器人，可能只要20萬,，但是為了讓機器人在生產線上工作,，你可能得花800萬、1000萬,?！币晃皇謾C制造企業(yè)人士告訴記者，“以前的廠房,、生產線都是為人工設計的,，現(xiàn)在上機器人,，要重新設計生產線、要給機器人裝護欄,，產線改造要花很多錢,，而且，機器人的安裝,、調試,、檢修、維護,，甚至產品更換,、編程都完全依賴機器人企業(yè)?！?/p>

　　在該人士看來,，“雖然機器人本身成本降下來了，但是機器人的應用,、人才等配套的成熟還有一段距離,，尤其對于沒有人才積累的中小企業(yè)?！?/p>

　　一位國際機器人企業(yè)人士向記者介紹,，“在歐洲、韓國等國家,，機電類工人都具備機器人操作能力,，他們拿到機器人都可以自行安裝、調試,、開發(fā),。但在國內，還有很多企業(yè)工程師沒見過機器人,，所有流程都得我們派駐現(xiàn)場工程師,。”

　　值得注意的是,，根據IFR數(shù)據,，在2010-2015年，美國,、德國汽車行業(yè)分別安裝了6萬,、1.4萬個機器人，同期增加就業(yè)人口23萬,、8萬個,。但在國內，機器人已經替換掉近百萬用工量,，但新增的機器人操作工程師卻形成了巨大的人才缺口,。

　　2017年2月,，教育部、人力資源和社會保障部,、工業(yè)和信息化部聯(lián)合印發(fā)了《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》,，到2020年，中國機器人產業(yè)人才缺口達到300萬,，2025年將擴大到450萬,。

　　除此之外，機器人應用的生態(tài)體系也需要逐步完善,?！皺C器人使用的機械爪、機器視覺攝像頭,、傳感器等周邊產品要進行定制設計,。”庫伯特市場部大客戶經理楊一粟告訴記者,，“針對物料碼垛,、裝配、打磨等不同工業(yè)場景下的應用程序需要逐步開發(fā),，機器人與生產線上其他設備的協(xié)同,，需要建立一整套的生態(tài)體系?！睅觳厥且患页闪⒂?016年,，專注于工業(yè)機器人智能操作系統(tǒng)的公司，系統(tǒng)中內置了多個場景的應用程序以及3D視覺,、力控算法,。目前京東、順豐,、菜鳥,、九州通達等企業(yè)在使用其操作系統(tǒng)。

　　在國產機器人,、核心零部件逐漸成熟之后,，勞動力結構的轉型、機器人產業(yè)人才的培養(yǎng),、以及智能制造生態(tài)平臺的建設開始成為“機器人紅利”的瓶在國產機器人、核心零部件逐漸成熟之后,，勞動力結構的轉型,、機器人產業(yè)人才的培養(yǎng)、以及智能制造生態(tài)平臺的建設開始成為“機器人紅利”的瓶頸,，在陸續(xù)上馬的“機器換人”行動中,，這些正在出現(xiàn)的問題需要得到更多的重視,。