Maxim Integrated Products, Inc (NASDAQ: MXIM)宣布其單芯片ASIL D級(jí)電池監(jiān)測IC被最新的下一代零排放電動(dòng)汽車Nissan LEAF采用。該IC滿足最高的安全標(biāo)準(zhǔn)并提供全面的診斷,，從而實(shí)現(xiàn)可靠通信并大幅降低隔離材料清單(BOM)的成本,。

　　·有關(guān)Maxim BMS (電池管理系統(tǒng)) 技術(shù)的更多信息，請(qǐng)?jiān)L問公司官網(wǎng)的EV動(dòng)力系統(tǒng)頁面：https://www.maximintegrated.com/cn/markets/automotive/ev-powertrain.html

　　Maxim的電池監(jiān)測IC支持最高的安全標(biāo)準(zhǔn),，符合ISO 26262和ASIL D的要求 (也適用于ASIL C),。器件的差分通用異步接收器/發(fā)送器(UART)采用電容隔離，降低了BOM成本和失效率(FIT),。靈活的UART支持噪聲環(huán)境下的可靠通信,。通過采用Maxim獨(dú)有的菊鏈架構(gòu)和逐次逼近寄存器(SAR)模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)，該電池監(jiān)測IC能夠?qū)崿F(xiàn)快速,、高精度的電壓測量,，以及提供較高的電磁兼容(EMC)性能。Maxim的電池監(jiān)測IC還提供全面的診斷功能,，滿足大電流注入(BCI)要求,，旨在提高未來汽車的安全性和智能性。

　　BMS主要優(yōu)勢：

　　·安全性：符合ISO 26262和單芯片ASIL D標(biāo)準(zhǔn),；滿足不同的BCI要求,；提供全面診斷功能

　　·可靠通信：提供可靠的分布式和集中式電池監(jiān)測控制器(CMC)架構(gòu)，帶UART,；支持100m長的菊鏈段,，高抗干擾性；符合輻射,、靜電放電(ESD)和熱插拔要求

　　·低系統(tǒng)成本：與競爭方案相比,，內(nèi)部電池平衡和UART可降低BOM成本；是目前唯一經(jīng)過驗(yàn)證的可支持電容或變壓器隔離的IC

　　評(píng)價(jià)

　　· “Maxim非常重視汽車產(chǎn)品的研發(fā),，我們的電池管理系統(tǒng)收到了許多汽車制造商的高度評(píng)價(jià),。”Maxim汽車產(chǎn)品事業(yè)部副總裁兼總經(jīng)理Randall Wollschlager表示：“我們相信,，Maxim的電池監(jiān)測IC被Nissan LEAF電動(dòng)汽車采用是我們持續(xù)推動(dòng)汽車業(yè)務(wù)發(fā)展的重要一步,。”

　　關(guān)于Maxim Integrated

　　Maxim Integrated致力于開發(fā)創(chuàng)新的模擬和混合信號(hào)產(chǎn)品與技術(shù),，讓系統(tǒng)更小巧,、更智能，同時(shí)增強(qiáng)其安全性能,、提高能效,。我們助力客戶在汽車,、工業(yè)、健康,、移動(dòng)消費(fèi)和云數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域的創(chuàng)新設(shè)計(jì),，提供業(yè)界領(lǐng)先的方案，讓世界變得更美好,。