簡(jiǎn)介：PSA集團(tuán)宣布和初創(chuàng)公司EasyMile開(kāi)展自動(dòng)駕駛牽引車(chē)測(cè)試,，其可實(shí)現(xiàn)在工廠環(huán)境內(nèi)的自動(dòng)導(dǎo)航及自主行駛,，這是該技術(shù)在全球制造領(lǐng)域內(nèi)的首次試用,。
自動(dòng)駕駛已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì),。
近日，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（下稱“PSA集團(tuán)”）宣布和初創(chuàng)公司EasyMile在法國(guó)索肖工廠開(kāi)展自動(dòng)駕駛牽引車(chē)－－TractEasy的測(cè)試,，該測(cè)試由PSA集團(tuán)與EasyMile合作開(kāi)展,，是PSA集團(tuán)商業(yè)實(shí)驗(yàn)室的項(xiàng)目之一。該商業(yè)實(shí)驗(yàn)室旨在發(fā)現(xiàn)新機(jī)會(huì)并進(jìn)行測(cè)試,，從而將其轉(zhuǎn)化為PSA集團(tuán)的新業(yè)務(wù),。
TractEasy由EasyMile和TLD合作開(kāi)發(fā)，能有效提高制造工廠,、機(jī)場(chǎng)和物流中心的運(yùn)營(yíng)靈活性,。此次路測(cè)的行駛路線為一段3公里的環(huán)線，在供應(yīng)商工業(yè)園區(qū)和裝配車(chē)間之間往返,，最高時(shí)速被設(shè)定在每小時(shí)15公里,，這也是該工廠目前所允許的最高時(shí)速。去年5月份,，TractEasy初步實(shí)驗(yàn)成功,，今年秋天將有一條“互聯(lián)”道路建成，以進(jìn)一步測(cè)試其性能,。該道路將使TractEasy能更有效地與道路基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行通信,，如交通燈、大門(mén)以及平交路口，以優(yōu)化物流循環(huán)及提升物流效率,。
PSA集團(tuán)的索肖工廠每天生產(chǎn)2100輛汽車(chē),，車(chē)型包括標(biāo)致308、標(biāo)致3008以及歐寶Grandland X,。索肖工廠將在2019年第一季度引入兩臺(tái)自動(dòng)駕駛牽引車(chē),，保證每天24小時(shí)，每周7天不間斷運(yùn)行,，將零部件從供應(yīng)商工業(yè)園區(qū)運(yùn)送至標(biāo)致3008裝配線，最終能夠運(yùn)送用于生產(chǎn)標(biāo)致308和3008的所有零部件,，包括保險(xiǎn)杠,、后擋板和中控臺(tái)等。值得注意的是,，TractEasy無(wú)人駕駛牽引車(chē)可實(shí)現(xiàn)在工廠環(huán)境內(nèi)的自動(dòng)導(dǎo)航及自主行駛,，這是該技術(shù)在全球制造領(lǐng)域內(nèi)的首次試用。
按照規(guī)劃,，PSA集團(tuán)將從2020年在自動(dòng)駕駛汽車(chē)上引入Level 3級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助功能,，計(jì)劃從2025年起逐步推出能達(dá)到Level 4級(jí)別的自動(dòng)駕駛車(chē)型，2030年推出最高級(jí)別的無(wú)人駕駛汽車(chē),。同PSA集團(tuán)發(fā)展自動(dòng)駕駛路線類似的是,，寶馬、奧迪,、大眾,、奔馳等多家傳統(tǒng)車(chē)企都采用了循序漸進(jìn)的方式，預(yù)計(jì)在2025年前后推出完全自動(dòng)駕駛汽車(chē),，即無(wú)人駕駛,。繼寶馬、奔馳在中國(guó)獲得自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照后,，最近奧迪也已經(jīng)在中國(guó)無(wú)錫獲得了自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照,。
“各大車(chē)企不斷加強(qiáng)自動(dòng)駕駛實(shí)路測(cè)試，從2010年谷歌宣布在加州道路上測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)以來(lái),，無(wú)人駕駛技術(shù)已進(jìn)入了爆發(fā)式發(fā)展階段,，國(guó)際、國(guó)內(nèi)各大汽車(chē)廠商先后發(fā)布并測(cè)試了無(wú)人駕駛汽車(chē),?！敝袊?guó)汽車(chē)工業(yè)咨詢委員會(huì)主任、原北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)安慶衡今日在汽車(chē)研究機(jī)構(gòu)“文鳳汽車(chē)”舉辦的第二屆中國(guó)汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)高峰論壇上表示,。
“自動(dòng)駕駛做得好,，數(shù)據(jù)的積累是非常關(guān)鍵的。如果數(shù)據(jù)積累不夠，計(jì)算機(jī)學(xué)習(xí)的例子不夠多,，比如說(shuō)一只狗,、一只貓跑到街上，再加上一輛自行車(chē),，這可能識(shí)別不出來(lái),。中國(guó)特定道路環(huán)境的場(chǎng)景數(shù)據(jù)正在逐步積累，一些創(chuàng)業(yè)公司多以自主采集與眾包采集并行的方式加快數(shù)據(jù)搜集速度,?！碑咇R威企業(yè)咨詢(中國(guó)）有限公司合伙人Huu-Hoi Tran在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)曾表示，要達(dá)到更高程度的自動(dòng)駕駛?cè)匀恍枰L(zhǎng)的時(shí)間,。
目前,，特斯拉、蘋(píng)果等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也在不斷推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展,，最近甚至有傳言稱蘋(píng)果即將推出樣車(chē),，產(chǎn)品預(yù)計(jì)在2023年面世。一些國(guó)際零部件巨頭也開(kāi)始發(fā)力自動(dòng)駕駛,，采埃孚就正在研發(fā)一款電驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)配送車(chē),。未來(lái)五年內(nèi)，采埃孚在電驅(qū)動(dòng)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的投入將超過(guò)120億歐元,。
安慶衡認(rèn)為,，傳統(tǒng)汽車(chē)廠家與互聯(lián)網(wǎng)公司已經(jīng)從開(kāi)始的競(jìng)爭(zhēng)或顛覆關(guān)系走向合作，互聯(lián)網(wǎng)代表企業(yè)谷歌也已經(jīng)聯(lián)手菲亞特量產(chǎn)自動(dòng)駕駛,?；ヂ?lián)網(wǎng)公司快速學(xué)習(xí)和自我否定能力值得整車(chē)企業(yè)學(xué)習(xí)，這些互聯(lián)網(wǎng)公司4級(jí)駕駛技術(shù)處于數(shù)據(jù)測(cè)試積累和人工智能學(xué)習(xí)階段,，預(yù)計(jì)2020年后進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化,。3級(jí)自動(dòng)駕駛加快成熟，主流車(chē)企大多進(jìn)入實(shí)路測(cè)試階段,。2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)加快在豪華車(chē)品牌車(chē)型中應(yīng)用,，1級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)大規(guī)模下沉至A級(jí)車(chē)型，主流品牌大部分新車(chē)型搭載1級(jí)技術(shù),，攝像頭,、雷達(dá)應(yīng)用廣泛。
“自動(dòng)駕駛技術(shù)一定要打好基礎(chǔ),，要循序漸進(jìn)的發(fā)展,，每個(gè)階段都要做好，也要夯實(shí)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)零部件基礎(chǔ),。在做大做強(qiáng)基礎(chǔ)部件的前提下,，發(fā)展綜合性總成系統(tǒng)。此外，還要加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的建設(shè),，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和智能汽車(chē)發(fā)展的系統(tǒng)發(fā)展也很重要,。”安慶衡對(duì)記者表示,。