根據(jù)集邦咨詢新能源研究中心（EnergyTrend）最新調(diào)查顯示,，隨著國際油價(jià)回漲,，加上動力電池價(jià)格快速下滑，臺灣地區(qū)電動機(jī)車市場加速成長，2018年臺灣地區(qū)電動機(jī)車總量預(yù)估為7.8萬輛,，市占率達(dá)8%,，2019年市占率將成長至10%,，其中,，重型電動機(jī)車的比重也將從85%提高至90%。

　　EnergyTrend資深研究經(jīng)理呂理舜指出,，臺灣地區(qū)汽油機(jī)車市場已飽和,，近年來由于電動汽車已逐漸成為趨勢，政府也積極推動相關(guān)機(jī)車電動化政策,，再加上共享單車帶起的綠色運(yùn)輸熱潮,，皆推升消費(fèi)者購買電動機(jī)車的意愿。此外,，目前臺灣地區(qū)相關(guān)主管單位為了推行全面性導(dǎo)入再生能源的計(jì)劃,，積極建置外圍充電基礎(chǔ)建設(shè)，各地方相關(guān)主管單位也針對購買整車與換電式服務(wù)提供補(bǔ)貼,。

　　至于鋰電池價(jià)格走勢,，由于中國大陸廠商加入新能源車電池制造的行列，近幾年電池材料的生產(chǎn)也逐漸以中國大陸為主,，都讓電池系統(tǒng)價(jià)格快速下滑,，車用電池系統(tǒng)價(jià)格從2015年的550 USD/kWh下滑至2017年的350USD/kWh,，2018年則將降至250USD/kWh,，加速各類電池應(yīng)用的普及。

　　根據(jù)EnergyTrend的調(diào)查,，2018年電動機(jī)車總量預(yù)估將達(dá)7.8萬輛,，約占整體機(jī)車市場的8%。從統(tǒng)計(jì)資料也可發(fā)現(xiàn),，過往臺灣地區(qū)的電動機(jī)車主要以輕型為主（輕型電動機(jī)車為低于5馬力的車款,，重型為5馬力以上）,，但隨著2016年睿能(Gogoro)的興起，逐漸推升重型電動機(jī)車的需求,，再加上2017年的平價(jià)車款推出（高階價(jià)格約6萬臺幣起跳,，平價(jià)版則低于4萬臺幣），讓重型電動機(jī)車與汽油機(jī)車的價(jià)差縮小,，目前預(yù)估2018年整體電動機(jī)車市場中,，重型機(jī)車的占比將超過85%。隨著睿能,、光陽,、三陽等主要品牌陸續(xù)投入重型電動機(jī)車領(lǐng)域，預(yù)期2019年重型電動機(jī)車將達(dá)9萬輛,，占比約90%,。