據(jù)外媒報(bào)道,，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月18日，美國(guó)專利商標(biāo)局（U.S. Patent and Trademark Office）公布了蘋果公司最新專利申請(qǐng)-“轉(zhuǎn)化器架構(gòu)”（Converter Architecture）,，該專利討論如何將高壓電源的功率轉(zhuǎn)換為較低電壓,，與汽車系統(tǒng)密切相關(guān)，可確保乘客享受舒適的駕駛體驗(yàn),，保證汽車空調(diào),、GPS和信息娛樂(lè)系統(tǒng)等有足夠的電力運(yùn)行。

　　電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車通常由高壓電池或另一個(gè)“高能量存儲(chǔ)器”提供動(dòng)力,，但是雖然可供汽車行駛,，汽車也需要使用相同的能源為空調(diào)系統(tǒng)、儀表板,、信息娛樂(lè)系統(tǒng)和電池控制器等部件和子系統(tǒng)提供動(dòng)力,。

　　雖然轉(zhuǎn)換器通常用于將高壓電源轉(zhuǎn)換成較低電壓，但是蘋果認(rèn)為轉(zhuǎn)換器效率低,，并且受到負(fù)載瞬變的影響,，可能對(duì)低壓電池造成損害。簡(jiǎn)而言之,，它們效率不高,，電力輸出不同，可能影響其他與之連接的低壓元件,。

　　因此,，蘋果的解決方案是使用多個(gè)直流（DC）轉(zhuǎn)換器來(lái)完成任務(wù)，使用未經(jīng)調(diào)節(jié)的DC-DC轉(zhuǎn)換器將原先高能量電源轉(zhuǎn)換成可為總線供電的較低電壓,。然后,，將該負(fù)載傳遞到第二個(gè)經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)的DC-DC轉(zhuǎn)換器，用于調(diào)節(jié)總線的電壓,。電池等第二個(gè)較低電壓源可以連接到經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)換器,，并可一直充電,。如果提供給經(jīng)調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)換器的功率低于可接受水平，第二個(gè)電源可用于補(bǔ)充功率,，使總線達(dá)到更合適的功率水平,，以便連接組件可以正常運(yùn)行。

　　雖然蘋果提出了專利申請(qǐng),，但是不能保證蘋果將在未來(lái)產(chǎn)品中使用該概念,。但是，可以肯定蘋果該專利來(lái)源與其自動(dòng)駕駛車輛項(xiàng)目-泰坦（Project Titan）,。