據(jù)報(bào)道,，日本的電機(jī)和電子零部件巨頭相繼進(jìn)入新一代傳感器業(yè)務(wù)領(lǐng)域。傳感器是高度自動(dòng)駕駛中技術(shù)不可或缺的一部分,，可以稱(chēng)之為自動(dòng)駕駛汽車(chē)的“眼睛”,。夏普計(jì)劃在2020年代前半期將準(zhǔn)確探測(cè)汽車(chē)與物體距離的傳感器推向?qū)嵱没?。京瓷將開(kāi)發(fā)更高精度的攝像頭一體化傳感器。預(yù)計(jì)行駛在街道上的高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)將在2030年之后迅速增加,。圍繞“眼睛”的競(jìng)爭(zhēng)正式打響,。

　　夏普將進(jìn)軍在一般道路上行駛的自動(dòng)駕駛汽車(chē)不可或缺的傳感器“激光雷達(dá)”業(yè)務(wù)領(lǐng)域。激光雷達(dá)通過(guò)反射汽車(chē)照射出的激光來(lái)正確探測(cè)汽車(chē)與物體的距離,。最早將于2019年春季在廣島縣福山工廠(chǎng)啟動(dòng)激光雷達(dá)的核心零部件——紅外線(xiàn)激光的試量產(chǎn),。

　　夏普基于CD讀取和監(jiān)控?cái)z像頭使用的紅外線(xiàn)傳感器技術(shù)，將輸出功率和精度提高至能夠應(yīng)對(duì)自動(dòng)駕駛的水平,。

　　夏普于1992年在全球率先開(kāi)始量產(chǎn)CD用的紅線(xiàn)激光,，憑借多年經(jīng)驗(yàn)提高了精度。同時(shí)還將活用母公司臺(tái)灣鴻海精密工業(yè)的量產(chǎn)技術(shù),，提高成本競(jìng)爭(zhēng)力,。

　　據(jù)日本矢野經(jīng)濟(jì)研究所預(yù)計(jì)，到2030年自動(dòng)駕駛相關(guān)的傳感器市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到3.2755萬(wàn)億日元,，擴(kuò)大至2017年的3.7倍左右,。2017年激光雷達(dá)的市場(chǎng)規(guī)模僅為25億日元左右，預(yù)計(jì)到2030年將急劇擴(kuò)大至約200倍,，達(dá)到4959億日元,。

　　由于在激光雷達(dá)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域可以發(fā)揮半導(dǎo)體等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，電機(jī)和電子零部件廠(chǎng)商相繼進(jìn)軍這一領(lǐng)域,。

　　松下力爭(zhēng)2020年代上半期將覆蓋范圍更廣的內(nèi)置后視鏡型激光雷達(dá)推向?qū)嵱没?。東芝將在2020年之前推出探測(cè)距離達(dá)到200米的線(xiàn)路技術(shù),，較原來(lái)提升一倍。先鋒從9月開(kāi)始正式供貨,，爭(zhēng)取2020年之后實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),。

　　京瓷正在開(kāi)發(fā)識(shí)別精度更高的攝像頭一體化激光雷達(dá)。歐姆龍將開(kāi)發(fā)新型的3D 激光雷達(dá),。探測(cè)距離提升1倍至150米,，將于2020年度在愛(ài)知縣的工廠(chǎng)生產(chǎn)。

　　目前海外企業(yè)在激光雷達(dá)的開(kāi)發(fā)方面領(lǐng)先一步,。大型汽車(chē)零部件制造商法雷奧的激光雷達(dá)已經(jīng)搭載于德國(guó)奧迪等部分高檔汽車(chē)上,。美國(guó)威力登激光雷達(dá)等企業(yè)也在反復(fù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，加緊推進(jìn)開(kāi)發(fā),。

　　由于激光雷達(dá)需要通過(guò)實(shí)驗(yàn)積累數(shù)據(jù),，開(kāi)發(fā)成本較高，目前僅被高檔車(chē)采用,。在提升性能和降低成本成為激光雷達(dá)開(kāi)發(fā)課題的背景下,，各企業(yè)還將目光放在攝像頭和毫米波雷達(dá)等成本相對(duì)低的領(lǐng)域。