今年 3 月起,，上海地鐵開始所有售票機(jī)裝測聲音辨識(shí)系統(tǒng),，并在地鐵站入口設(shè)立臉部辨識(shí)系統(tǒng)，辨識(shí)乘客身分,。
也就是說,，以后在上海搭地鐵,，可以聲控購票、刷臉進(jìn)站,，這項(xiàng)技術(shù)主要采用阿里巴巴研發(fā)的聲音與人臉辨識(shí)技術(shù),，也顯示阿里巴巴版圖擴(kuò)張的雄心。
如今阿里巴巴的事業(yè)版圖不斷擴(kuò)大,，不僅在電子商務(wù)堪稱巨擘,，如今版圖從地鐵臉部識(shí)別到云端計(jì)算都有它的蹤跡，應(yīng)用上也需要更大的計(jì)算能力,。 為滿足自身需求,，阿里巴巴在今年 9 月宣布成立「平頭哥」半導(dǎo)體公司,，將專注于發(fā)展人工智能芯片及嵌入式處理器。
事實(shí)上,，去 (2017) 年阿里巴巴就曾指出,，預(yù)計(jì)在未來三年內(nèi)投資 150美元億投入研發(fā)工作，主要領(lǐng)域?yàn)槿斯ぶ悄堋?a class="innerlink" href="http://forexkbc.com/tags/量子計(jì)算" title="量子計(jì)算" target="_blank">量子計(jì)算等,，若接下來芯片業(yè)務(wù)能夠成功,，很可能加速全球計(jì)算硬件生產(chǎn)方式產(chǎn)生重大改變。
不只阿里巴巴,，先前微軟和谷歌都已組建內(nèi)部芯片團(tuán)隊(duì),，為裝置和云端服務(wù)研發(fā)芯片，這些科技巨擘搶著自主研發(fā)芯片重要的原因,，在于越來越意識(shí)到自主研發(fā)芯片的重要性,，一來可以更加地控制產(chǎn)品開發(fā)，讓軟件和硬件結(jié)合發(fā)揮更強(qiáng)性能,， 也可以好好的發(fā)展人工智能技術(shù),。
身為中國大陸最大的云端服務(wù)商，阿里巴巴預(yù)計(jì)在明年推出首批芯片,，聯(lián)博資產(chǎn)管理分析師分析師 Mark Li 指出,，其實(shí)阿里巴巴的動(dòng)作比起其他同業(yè)已經(jīng)有點(diǎn)遲。
過去,，大陸在研發(fā)最新進(jìn)的計(jì)算機(jī)芯片方面,，始終拚不過美國、臺(tái)灣和韓國,。 但隨著人工智能崛起,，對于物體檢測和語音識(shí)別的芯片需求越來越大，這回中國大陸可不愿錯(cuò)過這波商機(jī),。
日前美國總統(tǒng)川普發(fā)起貿(mào)易戰(zhàn),，背后一大原因也是警惕中國大陸在高科技的發(fā)展，更擔(dān)心對美國知識(shí)產(chǎn)權(quán)的侵犯會(huì)越來越嚴(yán)重,。
盡管如此,，官方依舊積極提供制造業(yè)與人工智能大量補(bǔ)貼，希望扶植起自己的企業(yè),。
至于這場貿(mào)易戰(zhàn)爭中,，半導(dǎo)體扮演相當(dāng)重要角色。 根據(jù)研究公司 Gavekal Dragonomics 統(tǒng)計(jì),，目前大陸的進(jìn)口芯片產(chǎn)量幾乎是國內(nèi)生產(chǎn)芯片的三倍,。 該公司估計(jì)，大陸在 2017 年至 2020 年間對半導(dǎo)體設(shè)備的支出將超過 600 億美元,，僅落后于韓國,，可看出大陸官方為了拿回「半導(dǎo)體主權(quán)」的決心,。
這場貿(mào)易戰(zhàn)也讓大陸更強(qiáng)化扶植自家供應(yīng)鏈的決心，投資銀行 Bernstein 近來報(bào)告列出 13 家致力研發(fā)為人工智能軟件算法量身訂制芯片的大陸企業(yè),，包括百度,、華為等，這份名單上有超過一半的企業(yè)是在過去三年內(nèi)才成立的,，但整體來看,， 難有企業(yè)能像阿里巴巴一樣具備強(qiáng)大影響力，也顯示這間公司對大陸經(jīng)濟(jì)有著極大影響力,。
阿里巴巴目前主要營收依舊來自起家的電子商務(wù),，但目前積極朝多元化發(fā)展，至今已投資至少六家半導(dǎo)體企業(yè),，并在今年 4 月宣布并購 IC 設(shè)計(jì)業(yè)者中天微系統(tǒng),。
目前中天微是大陸少數(shù)致力于研發(fā) IP Core 等底層技術(shù)的業(yè)者，IP Core 是知識(shí)產(chǎn)權(quán)核心,，也是系統(tǒng)單芯片 (SoC) 的設(shè)計(jì)基礎(chǔ),，進(jìn)軍這項(xiàng)領(lǐng)域是讓大陸芯片實(shí)現(xiàn)「 自主可控」的重要基礎(chǔ)，希望藉此擺脫這項(xiàng)技術(shù)長期有美國業(yè)者把持的困境,。
至于今年 9 月宣布成立的子公司平頭哥,，目前旗下有 300 多名員工，主攻發(fā)展人工智能芯片及嵌入式處理器,，將打造適用于汽車,、家電或工業(yè)等領(lǐng)域的智能連網(wǎng)芯片平臺(tái)，明年問世的首款神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)芯片將率先應(yīng)用在阿里數(shù)據(jù)中心,、 城市大腦及自駕車等云端服務(wù)上，未來預(yù)計(jì)藉由阿里云開放外界使用,。
這對過去受惠于 AI 計(jì)算熱潮的芯片大廠 NVIDIA 與英特爾來說,，可能是項(xiàng)壞消息。 不過,，目前阿里巴巴的腳步還在起步階段,，距離要威脅美國長期主導(dǎo)的芯片業(yè)來說還言之過早。
盡管要追上美國還得有很長的路,，不過阿里巴巴目前在大陸云端市場依舊占據(jù)主導(dǎo)地位,。 但阿里巴巴要小心的是，其他如華為,、騰訊等競爭對手同樣來勢洶洶,，騰訊「AI in All」喊出把旗下 AI 技術(shù)分享給全行業(yè)，華為更在 10 月初實(shí)喊出新一年以 AI 作為戰(zhàn)略目標(biāo),，并對外展出全球首個(gè)覆蓋全場景人工智能的 Ascend 系列 I P 和系列芯片,，打響華為加速進(jìn)軍 AI 領(lǐng)域的第一炮,。
尤其華為 10 月初正式發(fā)布兩款 AI 芯片，升騰 910 和升騰 310,，該公司輪值董事長徐直軍指出,，這兩款芯片的計(jì)算力已經(jīng)遠(yuǎn)超過谷歌和英偉達(dá)，是目前全球已發(fā)布的單芯片計(jì)算密度最大的 AI 芯片,。