根據市場調研公司IHS Markit在今年年初的預測，到2040年，全球的自動駕駛汽車銷售總量將達到約3300萬輛，其中中國將售出約1450萬輛自動駕駛汽車，有望成為全球最大的自動駕駛汽車市場。繼全球第一大汽車市場、第一大新能源車市場之后，中國又被稱作有望成為全球最大的自動駕駛汽車市場，誰也不敢懈怠，紛紛布局自動駕駛領域。11月1日，在百度世界大會上，百度Apollo帶來了其與一汽紅旗共同打造的中國首款L4級自動駕駛量產乘用車以及啟動與沃爾沃以量產為目標的深度定制L4級自動駕駛乘用車兩大重磅計劃。在此之前，福特中國、長城WEY品牌也剛剛宣布加入百度Apollo。百度表示，截至目前，Apollo擁有共計131個合作伙伴。

　　百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏與一汽董事長徐留平現場攜手，共同揭曉了百度Apollo最新合作的L4級別自動駕駛乘用車全新紅旗車型量產計劃：2019年小批量下線示范運行、2020年大批量投放更多城市運營。現場沃爾沃也宣布加入百度Apollo，雙方將啟動以量產為目標的L4級自動駕駛乘用車深度定制計劃。百度不僅是沃爾沃在中國的首個深度合作、聯合開發(fā)自動駕駛汽車的國際合作伙伴，同時，沃爾沃也是百度以量產L4乘用車為目標，啟動深度定制聯合開發(fā)的首個國際車企。

　　百度Apollo全球“朋友圈”的不斷擴大，用實力說話。百度公司副總裁,智能駕駛事業(yè)群組總經理李震宇公布了百度Apollo一系列產品方案的升級，包括自主泊車、高速自動駕駛，AR-HUD、高精地圖、信息安全等五方面。

　　而在近期業(yè)界熱議的車路協(xié)同領域，百度Apollo同樣公布了最新的落地進展：將開始面向高速公路、停車場、城市道路的三大典型場景，并很快在2019年底正式落地長沙，讓智能交通成為現實。最后，百度發(fā)布了AI城市核心“ACE王牌計劃”，讓人工智能走進城市的每一個角落。

　　自動駕駛領域作為汽車界的“香餑餑”，誰都想搶占先機，在這個大市場中贏得主動權。目前除了百度和滴滴之外，騰訊、京東等企業(yè)也都已經在布局自動駕駛領域，呈現出百家爭鳴的勢態(tài)。面對挑戰(zhàn)，一方面技術創(chuàng)新是根本，同時只有合作開放才能共贏。中國自動駕駛汽車市場的蛋糕有多大、中國自主品牌又能在其中分得多少市場份額將成為業(yè)界持續(xù)關注的話題。