據(jù)外媒報道,密歇根大學(xué)Mcity測試機構(gòu)最新發(fā)布了一份白皮書,,表示增強現(xiàn)實技術(shù)可以將網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛汽車(CAV)的測試速度提高1,000至100,,000倍,并且將車輛額外的測試價格降低到幾乎為零,。
與傳統(tǒng)的駕駛員駕駛的汽車和卡車相比,,自動駕駛研發(fā)帶來了更多挑戰(zhàn)。除了需要測試可靠性和乘客安全性之外,,無人駕駛車輛必須能夠防止和避免碰撞事故,,而這需要測試無數(shù)次碰撞事故,有些可能在傳統(tǒng)汽車上都會很少發(fā)生的碰撞事故,。
U-M交通運輸研究所(UMTRI)的一個工作團隊研發(fā)出一種新型獨特測試方法,,該方法使用增強現(xiàn)實技術(shù),將現(xiàn)實世界與虛擬世界相結(jié)合,,創(chuàng)造出一種更快,、更有效、更具經(jīng)濟效益的CAV測試方法,。
該團隊在Henry劉教授的帶領(lǐng)下,,借鑒了視頻游戲技術(shù)和其他虛擬技術(shù),,創(chuàng)造了一個增強現(xiàn)實世界,,U-M Mcity測試機構(gòu)內(nèi)的真實車輛可通過網(wǎng)聯(lián)汽車通信技術(shù),實時與計算機創(chuàng)建的車輛互動,。研究人員能夠在UMTRI密歇根交通實驗室創(chuàng)建測試車輛和計算機創(chuàng)建的車輛進行交互的測試場景,,UMTRI密歇根交通實驗室也是Mcity測試機構(gòu)的控制中心。
根據(jù)該白皮書所說,測試的觀察者可以看到測試車輛正接近交通信號燈,,并且在距離交叉路口幾碼處的地方停了下來,,以避免追尾已經(jīng)停在交通信號燈下的由計算機創(chuàng)建的“虛擬”汽車。計算機創(chuàng)建的虛擬交通元素正使用安全無線技術(shù)傳播到Mcity的測試車輛,,從而讓真實車輛和虛擬車輛可互相通信,,并可與測試場的基礎(chǔ)設(shè)施通信。
劉教授表示:“為了讓公眾廣泛采用無人駕駛車輛,,必須首先證明無人駕駛車輛是安全且值得信賴的,,而這需要嚴(yán)格廣泛的測試來證明,否則還需要十多年才可實現(xiàn),。虛擬現(xiàn)實測試不僅更高效,、更安全,而且可以確保無人駕駛車輛可靠地運行,,具有防止和避免碰撞的能力,。我們的新程序已經(jīng)證明可以加速和降低自動駕駛測試成本,而且可以通過計算機創(chuàng)建交通場景虛擬庫,,在沒有損壞或人員受傷的情況下進行自動駕駛測試,。”