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哈羅單車起訴LG電池:法院已正式受理

2018-12-12
關(guān)鍵詞: 哈羅 LG 電芯

近日,上海市第一中級人民法院已經(jīng)正式受理哈羅單車起訴樂金化學(xué)(LG電池位于南京的生產(chǎn)企業(yè))一案,。

今年5月開始,,哈羅單車發(fā)現(xiàn)平臺上有一些單車“失聯(lián)”,后來排查原因,認(rèn)為是電池故障。哈羅技術(shù)專家隨機拆開2000輛失聯(lián)單車的智能鎖,發(fā)現(xiàn)均出現(xiàn)電池故障,,而其電芯均為LG化學(xué)生產(chǎn)的 INR 18650 M26型號電芯(簡稱LG M26電芯)。

確認(rèn)事故原因之后,,哈羅公司和樂金化學(xué)交涉,,但未能達(dá)成一致意見。樂金化學(xué)認(rèn)為,,造成電芯故障的原因是哈羅公司“不當(dāng)使用”,。

近日,上海市第一中級人民法院已經(jīng)正式受理哈羅單車起訴樂金化學(xué)(LG電池位于南京的生產(chǎn)企業(yè))一案,。

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今年5月開始,,哈羅單車發(fā)現(xiàn)平臺上有一些單車“失聯(lián)”,后來排查原因,,認(rèn)為是電池故障,。哈羅技術(shù)專家隨機拆開2000輛失聯(lián)單車的智能鎖,發(fā)現(xiàn)均出現(xiàn)電池故障,,而其電芯均為LG化學(xué)生產(chǎn)的 INR 18650 M26型號電芯(簡稱LG M26電芯),。

確認(rèn)事故原因之后,哈羅公司和樂金化學(xué)交涉,,但未能達(dá)成一致意見,。樂金化學(xué)認(rèn)為,,造成電芯故障的原因是哈羅公司“不當(dāng)使用”。

今年7月開始,,哈羅公司分兩次將15枚全新的LG M26電芯送至第三方檢測機構(gòu)英格爾認(rèn)證檢測集團,進(jìn)行高溫充放電循環(huán)測試,。檢測結(jié)果顯示,,多個樣品的電芯在45℃、4.1~4.2V的實驗條件下,,電壓為0,,不能充放電。而LG M26電芯的產(chǎn)品規(guī)格書顯示,,充電環(huán)境溫度為0~45℃,,充放電最大電壓為4.2V。

LG對這份報告并不認(rèn)可,,稱這份報告是“檢測企業(yè)按照委托方指定的測試條件,,對送檢產(chǎn)品進(jìn)行的一種非標(biāo)準(zhǔn)充放電循環(huán)測試”,并非國家標(biāo)準(zhǔn)測試條件及方法,。

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另外,,負(fù)責(zé)為哈羅單車組裝LG化學(xué)電芯的8家代工廠也被列為被告。

今年7月開始,,哈羅公司分兩次將15枚全新的LG M26電芯送至第三方檢測機構(gòu)英格爾認(rèn)證檢測集團,,進(jìn)行高溫充放電循環(huán)測試。檢測結(jié)果顯示,,多個樣品的電芯在45℃,、4.1~4.2V的實驗條件下,電壓為0,,不能充放電,。而LG M26電芯的產(chǎn)品規(guī)格書顯示,充電環(huán)境溫度為0~45℃,,充放電最大電壓為4.2V,。

LG對這份報告并不認(rèn)可,稱這份報告是“檢測企業(yè)按照委托方指定的測試條件,,對送檢產(chǎn)品進(jìn)行的一種非標(biāo)準(zhǔn)充放電循環(huán)測試”,,并非國家標(biāo)準(zhǔn)測試條件及方法。

另外,,負(fù)責(zé)為哈羅單車組裝LG化學(xué)電芯的8家代工廠也被列為被告,。


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