目前,，隨著“中國制造”的水平越來越高,，我國電氣設(shè)備的智能化水平有了明顯提高,。為了長遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)性發(fā)展,，環(huán)保型電氣設(shè)備將成為裝備制造業(yè)研發(fā)的重點(diǎn)?！半m然輸變電過程不產(chǎn)生環(huán)境污染,，但是輸電線路建設(shè)中難免會對環(huán)境造成影響，解決這一問題可以通過綠色化生產(chǎn)和制造,，采用環(huán)境友好型,、高耐蝕的新材料應(yīng)用于輸電線路，即可實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)傳輸過程全綠色化,?！敝袊娏茖W(xué)研究院有限公司副總工程師程永鋒說。

　　打破傳統(tǒng),，數(shù)十載潛心研發(fā)

　　近年來,，中國電力科學(xué)研究院有限公司輸變電工程研究所（以下簡稱“中國電科院輸變電所”）一直致力于耐候鋼輸電鐵塔科研工作：2006年首次承擔(dān)“耐候及冷彎型鋼在輸電線路的應(yīng)用研究”科研項(xiàng)目。

　　2009年,，Q450NQR1耐候冷彎角鋼鐵塔在廈門220千伏梧侶—內(nèi)官線路中首次試點(diǎn)應(yīng)用,。2014年1月，在《耐候鋼和滲鋁鋼在輸電鐵塔中應(yīng)用的可行性研究》項(xiàng)目研究過程中,，研發(fā)了輸電鐵塔專用耐候鋼種,，并首次試制了熱軋耐候角鋼和冷彎耐候角鋼。2016年10月,，受國網(wǎng)基建部委托,，在安徽亳州夏湖—高堂 （孫廟）110千伏線路工程中試點(diǎn)應(yīng)用600余噸耐候鋼桿塔。2017年6月,，中國電科院輸變電所聯(lián)合首鋼集團(tuán),、安徽宏源鐵塔有限公司和安徽院華電公司等單位，承擔(dān)2017年工信部綠色制造 集成項(xiàng)目 《環(huán)保型耐候輸電鐵塔綠色設(shè)計(jì)平臺集成應(yīng)用技術(shù)》,，項(xiàng)目總投資約16562萬元,，其中國家財(cái)政補(bǔ)貼1400萬元，采用耐候鋼鐵塔6000余噸,。

　　性能優(yōu)異，耐候鋼環(huán)保又節(jié)能

　　耐候鋼（即耐大氣腐蝕鋼）具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌,、塑延,、成型,、焊割、磨蝕,、高溫,、疲勞等特性，耐候性為普碳鋼的2~8倍,，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍,，能減薄使用、裸露使用或簡化涂裝使用,，屬世界超級鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一,。將耐候鋼應(yīng)用在輸電鐵塔中，除了其本身優(yōu)異的環(huán)保效益,，還具有明顯的全壽命周期經(jīng)濟(jì)性,，符合輸電線路“兩型三新”和“全壽命周期”建設(shè)理念。除此之外,，顯著的經(jīng)濟(jì)效益也值得關(guān)注,，在塔廠加工耐候鋼鐵塔過程中，取消了酸洗,、熱鍍鋅等制作流程,，可節(jié)省費(fèi)用約為2300~2700元/噸之間。而工業(yè)和信息化部綠色制造項(xiàng)目需要鋼材約6600噸,，僅此即可節(jié)約費(fèi)用約1518萬~1782萬元,。另外，常規(guī)鍍鋅鐵塔在海洋,、酸雨和工業(yè)大氣環(huán)境下腐蝕嚴(yán)重,，在強(qiáng)風(fēng)沙地區(qū)還存在被風(fēng)沙磨蝕脫落問題，因此在線路運(yùn)行過程中,，不可避免的需采用涂刷防腐漆等方式進(jìn)行線路的防腐維護(hù),。耐候輸電鐵塔從原材料上一次性解決了其在應(yīng)用過程中的防腐問題，采用“以銹防銹”的思路,，可以實(shí)現(xiàn)輸電線路終身免維護(hù),。