三星在天津的投資轉(zhuǎn)向,，去年底正式關(guān)閉成立18年的手機(jī)廠,，資遣2,，600名員工，將投資24億美元（約新臺幣720億元）,，生產(chǎn)強(qiáng)化動力電池與車用積層陶瓷電容（MLCC）,，引發(fā)關(guān)注,。

業(yè)界分析,，三星強(qiáng)攻車用MLCC,，意味淡出消費(fèi)性電子等應(yīng)用,，空出的消費(fèi)性電子領(lǐng)域市占將由國巨等臺廠分食。

另一方面,，業(yè)內(nèi)人士指出,，三星這次關(guān)閉手機(jī)廠，新建電池廠,，主攻儲能系統(tǒng),、電動汽車與電動工具等,，顯示這三項(xiàng)產(chǎn)品線將是未來新市場,。

目前臺廠中，磷酸鐵鋰電池正極材料立凱－KY上個(gè)月甫宣布攜手南韓樂金化學(xué)打入歐洲車廠供應(yīng)鏈,，搶攻車用電瓶從鉛酸升級成鋰鐵電池的商機(jī),，由于立凱已與韓系大廠取得良好合作關(guān)系，市場也樂觀期待立凱接下來有機(jī)會能吃下三星訂單,。

在MLCC方面,，去年第3季就曾傳出全球MLCC第二大廠三星電機(jī)（SEMCO）天津廠的MLCC產(chǎn)能將擴(kuò)大，而且規(guī)劃擴(kuò)增車用高階產(chǎn)品,。

當(dāng)時(shí)臺廠就認(rèn)為,，車用產(chǎn)品認(rèn)證時(shí)間長，現(xiàn)在要談2020年量產(chǎn)恐怕有點(diǎn)言之過早,，而臺灣MLCC廠著墨車用產(chǎn)品者并不多,，即使有也是發(fā)展車用一般MLCC，并非高階產(chǎn)品,，所以相關(guān)動作對臺廠影響應(yīng)不大,。

臺灣MLCC廠商目前擴(kuò)大布局最積極者，當(dāng)屬國巨集團(tuán),，其2018年在投資并購布局的戰(zhàn)果輝煌,，總共七度出手，其中三件以換股方式進(jìn)行,，另外四件則共耗資超過260億元,。

標(biāo)的除了被動元件同業(yè)之外，更進(jìn)一步擴(kuò)大到電子零組件領(lǐng)域,。

外界預(yù)期,，進(jìn)入2019年，該集團(tuán)進(jìn)行并購?fù)顿Y腳步不會停止,。

據(jù)了解,，眼見車用、5G與物聯(lián)網(wǎng)等三大應(yīng)用,，將于未來五至十年發(fā)酵,，國巨集團(tuán)也希望擴(kuò)大布局相關(guān)版圖,，還有智慧行動裝置零組件需求持續(xù)增加，智慧城市與智慧家居等商機(jī)均無窮,，也成為該集團(tuán)發(fā)展目標(biāo),。