曾幾何時(shí),，國產(chǎn)品牌還是“中國制造”,，現(xiàn)如今已經(jīng)悄然變?yōu)椤爸袊窃臁绷?，國產(chǎn)品牌現(xiàn)如今在各行各業(yè)都取得了輝煌的戰(zhàn)果。例如手機(jī)行業(yè),，Counterpoint的2018年第二季度數(shù)據(jù)報(bào)告就指出國產(chǎn)手機(jī)已經(jīng)占據(jù)了全球手機(jī)市場44%的市場份額,；再比如中國的移動(dòng)支付，國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室發(fā)布的《數(shù)字中國建設(shè)發(fā)展報(bào)告》顯示,，2017年我國移動(dòng)支付交易規(guī)模超過202萬億,，排名全球第一。此外在芯片,、車載操作系統(tǒng)等領(lǐng)域都取得了長遠(yuǎn)進(jìn)步,。
“缺芯少魂”是中國之殤，好在兩者都在某些領(lǐng)域取得了一定成就,。車載操作系統(tǒng)就是最好的例子,，采用國產(chǎn)操作系統(tǒng)Ali OS系統(tǒng)的汽車，截止2018年11月已經(jīng)超過60萬臺,，這對中國整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)來說也具有重大意義,。
Ali OS是阿里巴巴于2014年基于Linux內(nèi)核開發(fā)的國產(chǎn)汽車操作系統(tǒng),，與Android、QNX（黑莓旗下車載系統(tǒng)）并列為全球三大車載操作系統(tǒng),。眾所周知,，操作系統(tǒng)長期被國外所壟斷，無論是PC操作系統(tǒng),，亦或是手機(jī),、平板等移動(dòng)操作系統(tǒng)都缺乏強(qiáng)有力的國產(chǎn)操作系統(tǒng)。我們將從三個(gè)維度全面了解Ali OS,、Android,、QNX三大系統(tǒng)孰優(yōu)孰劣。
生態(tài)層面
Ali OS車載操作系統(tǒng)生態(tài)依托于整個(gè)阿里系
今年年初斑馬網(wǎng)絡(luò)在北京發(fā)布2017斑馬智聯(lián)網(wǎng)汽車年度數(shù)據(jù)報(bào)告的會(huì)上,，其CEO施雪松就曾表示,，Ali OS的的任務(wù)就是打破汽車操作系統(tǒng)的應(yīng)用孤島現(xiàn)象，因此Ali OS在汽車操作系統(tǒng)軟件上的生態(tài)建設(shè)不遺余力,。Ali OS依托于阿里巴巴強(qiáng)大的軟件生態(tài),，在電子商務(wù)、大文娛,、網(wǎng)絡(luò)支付,、導(dǎo)航等軟件生態(tài)上占有優(yōu)勢。
另外,，Ali OS不僅與多家汽車廠商合作,，還與殼牌等汽車服務(wù)公司合作推出智慧加油服務(wù)，在智慧停車領(lǐng)域也與全國5000多個(gè)停車場達(dá)成合作,，因此Ali OS車載操作系統(tǒng)的生態(tài)建設(shè)十分完善,。但是Ali OS也存在一些瑕疵，例如軟件數(shù)量與類型整體來說較Android少,，主要以阿里系的軟件為主,。
Android車載操作系統(tǒng)算是偏科生，生態(tài)豐富主要體現(xiàn)在軟件層面
Android之所以軟件生態(tài)建設(shè)較為全面,，主要得益于其在手機(jī)操作系統(tǒng)上已經(jīng)有數(shù)量眾多的APP,，可以直接移植在車載系統(tǒng)之上。而且Android的開發(fā)者也占有人數(shù)優(yōu)勢,，因此其軟件生態(tài)建設(shè)才會(huì)相對較為完善,。但是汽車操作系統(tǒng)的生態(tài)不僅包括軟件方面，還包括其它附加服務(wù),，例如智慧停車,、智慧加油等服務(wù)，但是Android在這方面的生態(tài)建設(shè)還沒有較大起色,，因此生態(tài)并不完善,。
QNX車載操作系統(tǒng)生態(tài)較為閉塞
QNX是世界上第一款通過ISO 26262 ASIL級安全認(rèn)證的車載操作系統(tǒng),，QNX車載操作系統(tǒng)與Ali OS、Android等系統(tǒng)不同,，它不是一款開源系統(tǒng),，因此系統(tǒng)生態(tài)建設(shè)的重?fù)?dān)落在黑莓公司與部分授權(quán)公司身上，開發(fā)者人數(shù)的缺乏使QNX車載系統(tǒng)的生態(tài)環(huán)境愈發(fā)閉塞,。
用戶體驗(yàn)層面
Ali OS的用戶體驗(yàn)較優(yōu),，但也稍有不足
首先，Ali OS是阿里巴巴專門針對汽車這個(gè)特殊的使用場景量身定做的操作系統(tǒng),，主要以語音交互為主，觸屏交互為輔,，其交互邏輯更加符合汽車駕駛者的使用習(xí)慣,。
其次，Ali OS更加適應(yīng)“萬物互聯(lián)”的時(shí)代步伐,?；ヂ?lián)網(wǎng)汽車或智能汽車的一大特征就是能夠?qū)崿F(xiàn)與云、駕駛者,、汽車三者互聯(lián)互通,，而Ali OS依托于阿里云，能夠?qū)崿F(xiàn)更強(qiáng)的互聯(lián)互通,，例如Ali OS推出的遠(yuǎn)程車控功能,，能夠遠(yuǎn)程開啟后備箱接收快遞等等，據(jù)悉已經(jīng)獲得了70%的用戶支持,。
最后,，Ali OS車載操作系統(tǒng)的兼容性、穩(wěn)定性和安全性都較好,。Ali OS是基于Linux內(nèi)核開發(fā)的開源系統(tǒng),，雖然支持各廠商定制系統(tǒng)服務(wù)，但是應(yīng)用的開發(fā)還是在Ali OS的開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則內(nèi),，因此其兼容性不成問題,。并且，Ali OS還采用了Fortified內(nèi)核代碼切分加固設(shè)計(jì),，能夠有效提升系統(tǒng)的穩(wěn)定性與安全性,，因此Ali OS車載系統(tǒng)的用戶體驗(yàn)較優(yōu)。
雖然Ali OS在用戶體驗(yàn)方面表現(xiàn)最佳,，但是也有一些不足,。其中，Ali OS與安卓系統(tǒng)太過相似造成的用戶審美疲勞,，可能是影響Ali OS用戶使用體驗(yàn)的最大不足,。
Android車載系統(tǒng)的用戶體驗(yàn)綜合看來有較大的提升空間
雖然Android對互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的各類互聯(lián)互通操作支持較好,，而且兼容性也較為出色，能夠?qū)崿F(xiàn)手機(jī)APP與車載系統(tǒng)APP的互通,，但是體驗(yàn)較為一般,。原因在于直接從手機(jī)系統(tǒng)端移植或魔改到車載系統(tǒng)上的APP在顯示效果與運(yùn)行效果上都不盡人意，以觸控為主的操作邏輯也不太適應(yīng)汽車這個(gè)較為特殊的應(yīng)用場景,。
此外,，Android并非原生車載系統(tǒng)，是手機(jī)系統(tǒng)通過修改的方式移植到汽車端的,，因此穩(wěn)定性和安全性欠佳,，最終影響系統(tǒng)的用戶體驗(yàn)。
QNX車載系統(tǒng)的用戶體驗(yàn)較為上乘,，但不是最優(yōu)
一方面,，QNX車載系統(tǒng)是非開源系統(tǒng)，開發(fā)人員無法獲取或修改系統(tǒng)底層信息,，因此其安全性相對較高,；QNX車載系統(tǒng)生態(tài)圈不大，應(yīng)用的開發(fā)處于“精耕細(xì)作”的模式,，因此其系統(tǒng)的穩(wěn)定性也較好,。這些都是用戶體驗(yàn)提升的加分項(xiàng)。
另一方面,，QNX車載系統(tǒng)的兼容性較差,，而且不太適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的用戶需求，例如網(wǎng)絡(luò)支付,、電子商務(wù)等,，這也是QNX車載系統(tǒng)用戶體驗(yàn)的減分項(xiàng)。
市場層面
Ali OS的市場增長速度較快,，但是市場占有率仍然不高,。
2017年斑馬網(wǎng)絡(luò)在北京發(fā)布斑馬智聯(lián)網(wǎng)汽車年度數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，截至2017年年底搭載Ali OS的互聯(lián)網(wǎng)汽車數(shù)量已經(jīng)在40萬以上,，而2018年11月Ali OS高級產(chǎn)品專家佘士東在媒體溝通會(huì)上表示搭載Ali OS的互聯(lián)網(wǎng)汽車已經(jīng)突破60萬大關(guān),，在一年不到的時(shí)間內(nèi)增長了50%以上。
但是將這個(gè)成績放在整個(gè)汽車行業(yè)來說,，就不顯得那么出眾了,。智研咨詢網(wǎng)發(fā)布《2018-2024年中國汽車市場專項(xiàng)調(diào)研及投資方向研究報(bào)告》顯示，2017年中國全年汽車銷量2901.5萬輛,，而搭載Ali OS的汽車發(fā)布兩三年來才突破60萬輛,，市場份額仍然處于劣勢。
Android車載系統(tǒng)開源,，并且無授權(quán)費(fèi),，對廣大中低端汽車具有極大的吸引力,，因此近年來其在車載系統(tǒng)領(lǐng)域的市場影響力也越來越強(qiáng)。但是Android車載系統(tǒng)與Ali OS一樣,，都面臨市場份額不足的問題,，而且其增長速度還有待提升。
QNX車載系統(tǒng)的市場規(guī)模較大大,，但是市場份額在不斷萎縮,。QNX車載系統(tǒng)目前占用60%左右的車載系統(tǒng)市場份額，由于穩(wěn)定性較好,，寶馬,、奔馳等品牌汽車也在使用QNX車載系統(tǒng) 。但是,，由于車聯(lián)網(wǎng)成為汽車發(fā)展主流,，QNX的生態(tài)、交互方式等都顯得較為落后,，因此其市場份額正在不斷萎縮。
不僅僅只是Ali OS,，未來在百度Apollo,、騰訊AI IN CAR車載系統(tǒng)帶領(lǐng)下，越來越多的國產(chǎn)車載系統(tǒng)都將不斷崛起,。