2024年某個時候，如果一切按計劃進行，無論到時候美國總統(tǒng)是誰,，都將得到兩架新專機：也就是未來版的“空軍一號”,。目前的機型是波音-747,，接下來的機型同樣是波音-747,，不過它們將是一種比此前飛機更長、更寬,、航程更遠,、速度更快的新機型。

　　就像白宮一樣,，“空軍一號”也是一個應(yīng)該超越任何一屆總統(tǒng)的象征,。“它不代表某位總統(tǒng),，”美國戰(zhàn)略與國際問題研究中心航空航天安全項目主任托德·哈里森說：“它代表的是總統(tǒng)權(quán)威和美國政府,。”

　　以下是對下一版本“空軍一號”——美空軍稱之為VC-25B——的了解,。

　　美國總統(tǒng)并不是一開始就乘坐波音-747專機,。《空軍一號：總統(tǒng)及其飛機的歷史》一書的作者肯尼思·沃爾什指出,，杜魯門總統(tǒng)希望他的雙引擎專機“獨立”號有一個獨特設(shè)計,。沃爾什說，“它被噴繪成一只老鷹的樣子”,，甚至還有“尾羽”,。

　　后來,，艾森豪威爾總統(tǒng)有了一架4引擎波音-707噴氣式專機。沃爾什說,，這架專機具有“軍隊風格”,。

　　直到肯尼迪政府，這架專機——就是艾森豪威爾的波音-707——才有了與今天“空軍一號”類似的藍白色外觀,，“空軍一號”也是在那時得名的,。

　　沃爾什說：“他們想要一個不會與其他飛機混淆的空中交通管制代號，而‘空軍一號’似乎有某種威嚴”,。當然,，這個代號也成了一個公共術(shù)語。

　　沃爾什表示,，肯尼迪把它變成了“一架總統(tǒng)專機”,。1959年至1990年，4引擎的波音-707噴氣式客機一直作為“空軍一號”使用,。

　　今天的“空軍一號”可追溯至喬治·H·W·布什（老布什）時期,。他是第一位乘坐至今仍在服役的波音-747-200——即VC-25A——的總統(tǒng),。

　　哈里森說：“升級的基本原因是現(xiàn)有專機機群正在老化,。”改用較新的飛機顯然能帶來現(xiàn)代化的好處——發(fā)動機效率和可靠性更高,，同時也是安裝新型防護和通信設(shè)備的機會,。