2月份包含春節(jié),，現(xiàn)在月初合格證數(shù)據(jù)基本出來,，我們根據(jù)各方面的數(shù)據(jù)進行梳理,。數(shù)據(jù)的來源為GGII

　　1）整車數(shù)據(jù)方面

　　新能源乘用車的合格證數(shù)為 5.1 萬,，純電、插電車型分別為 3.7 萬,、1.3 萬,。分車企的數(shù)據(jù)，相比1月份來說,，兩月份各個車企都要歇口氣,。

　　比亞迪：2月份還是延續(xù)慣性在走，目前e5和元的數(shù)據(jù)都有下來,，分別為4.2K和2.8K,，唐PHEV下探到1.7K左右，其他車型被壓倒了500臺以下

　　吉利主要由近4900臺純電（帝豪EV 3.4K 帝豪GSE 1.4K）和1000臺領(lǐng)克PHEV所構(gòu)成

　　長城的數(shù)據(jù),，主要是通過歐拉iQ（1683） 歐拉R1（1541臺）兩款車拉起來的

　　新造車企業(yè)方面,，2月份威馬實現(xiàn)了對蔚來汽車的反超，小鵬汽車的數(shù)據(jù)還沒看到等后續(xù)更新,。

　　2月份,，華晨寶馬和上汽大眾的數(shù)據(jù)都不錯，按照月度的2000臺的樣子在走,。

　　2）電池方面的數(shù)據(jù)

　　根據(jù)GGII的數(shù)據(jù),，2月份動力電池裝機總電量約2.24GWh，因為主要的趨勢還是大的電池企業(yè)繼續(xù)主導(dǎo)行業(yè)發(fā)展,，沒有太多的變化,。

　　在這個里面有一些變化，主要是A00級別的電動汽車的求生存求發(fā)展,，從這個意義上來說,，補貼退坡使得磷酸鐵鋰在A00上面的復(fù)興的可能性大了很多

　　上汽通用五菱，裝了200臺24.6kWh的磷酸鐵鋰電池

　　奇瑞用了1100臺的多氟多的36.6kWh的三元電池

　　江淮這里也退回到磷酸鐵鋰,，用了國軒的電池

　　小結(jié)：2月份本來期待就不高,，希望3月份各家能沖一沖量,，為后面繼續(xù)鋪墊一下,。