在CES 2019上，賽普拉斯不僅推出了全新的Wi-Fi 6連接方案以及兩款Wi-Fi 5和藍(lán)牙Combo解決方案,，更是揭開(kāi)了1969款福特野馬（Mustang）的改裝進(jìn)化版Manticore的神秘面紗,。
Manticore由賽普拉斯總裁兼首席執(zhí)行官Hassane El-Khoury帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)花費(fèi)十年時(shí)間傾心打造,。雖然它最初誕生于1969年，但卻擁有了未來(lái)的基因,，是賽普拉斯“黑科技”賦予了它重生,。
今天，我們就來(lái)聊聊Hassane El-Khoury及其改裝車Manticore的故事,。
在黎巴嫩看電影《布利特》（Bullitt）時(shí),，年僅12歲的Hassane就對(duì)一款美國(guó)肌肉車“一見(jiàn)鐘情”。從此,，擁有一輛經(jīng)典福特野馬的愿望便在他的心底扎了根,，而為了這個(gè)夢(mèng)想,，他堅(jiān)持了整整20年。
直到2008年,，他終于有機(jī)會(huì)在美國(guó)西雅圖發(fā)現(xiàn)了一輛福特野馬,，而他立馬就本能地意識(shí)到：這就是他日思夜想夢(mèng)寐以求的的那輛車。外觀的獨(dú)特,、精美的車燈,、優(yōu)雅的身姿，這一切都讓他“欲罷不能”——20年來(lái),，他一直在為這個(gè)夢(mèng)想而努力,。
不過(guò)當(dāng)初剛接手時(shí)，這輛車銹跡斑駁,、布滿苔蘚,。于是，他就在公寓的車庫(kù)里花了十年時(shí)間做一些力所能及的事,，比如更換燃油泵,，去掉車外堆積成長(zhǎng)的綠色苔蘚等等。
如今,，兒時(shí)的夢(mèng)想成真,，改裝后的“新車”被他命名為Manticore，代表著一種獨(dú)特的黑暗美學(xué),。
當(dāng)被問(wèn)及為何決定買一輛經(jīng)典老車并利用現(xiàn)代技術(shù)對(duì)其進(jìn)行升級(jí)改裝時(shí),，他說(shuō)他“既要魚，又要熊掌”,。
他的意思很明確：他喜歡經(jīng)典美國(guó)肌肉車的隆隆引擎聲及駕駛方式,，但不喜歡那些陳舊的內(nèi)部設(shè)施。他設(shè)想將一輛老式野馬與現(xiàn)代科技的舒適度相結(jié)合,。
由于賽普拉斯為多家汽車廠商設(shè)計(jì)和供應(yīng)顯示屏,、觸摸感應(yīng)控制器等多種產(chǎn)品，因此Hassane擁有豐富的資源,，能夠按照自己對(duì)未來(lái)汽車的設(shè)想去改裝這輛福特野馬,。
關(guān)于為何要“親自上陣”，Hassane有著自己的理由：“我之所以想親身改裝這輛車,，是因?yàn)閭鹘y(tǒng)汽車制造商都面臨太多的束縛,。”
很久以前,，Hassane的一位導(dǎo)師告訴他：你可以對(duì)著滿屋子的成年人說(shuō)“誰(shuí)能想出最棒的創(chuàng)意,，我就出資500萬(wàn)美元來(lái)?yè)Q”，結(jié)果肯定是鴉雀無(wú)聲。但是你再去找一群五歲的孩子,，對(duì)他們說(shuō)“如果你們有好的點(diǎn)子,，我會(huì)請(qǐng)你們吃糖”，結(jié)果反而能得到很多奇思妙想,。
為什么會(huì)這樣呢,？因?yàn)楹⒆觽儾粫?huì)自我束縛，所以能產(chǎn)生很多想法,。但我們成年人卻總喜歡自我設(shè)限,，動(dòng)不動(dòng)就說(shuō)“那樣是行不通的，沒(méi)有人會(huì)喜歡”,，結(jié)果只能導(dǎo)致停滯不前,。
但Hassane向來(lái)主張“實(shí)踐出真知”，要想改變一個(gè)行業(yè),，就得發(fā)生“變革”,，車內(nèi)設(shè)施必須打破常規(guī)。
最終,，這輛車從一個(gè)“個(gè)人激情項(xiàng)目”演變成了Hassane激勵(lì)整個(gè)汽車工業(yè)的偉大嘗試,。在全球最大的國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）上，懷揣著雄心壯志的他揭開(kāi)了改裝汽車面紗,，并試圖撼動(dòng)這個(gè)已有125年歷史的汽車產(chǎn)業(yè)。
縱然只有時(shí)間會(huì)驗(yàn)證一切,，但毫無(wú)疑問(wèn),，Hassane履行了他曾經(jīng)對(duì)自己許下的承諾！
那么,，這輛完成改裝的神車究竟有什么亮點(diǎn)呢,？我們一一來(lái)看！
Manticore沒(méi)有任何機(jī)械開(kāi)關(guān),，但卻擁有智能手機(jī)解鎖的車門,、指紋驗(yàn)證啟動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)、充滿未來(lái)感的汽車中控,、媲美家庭影院的信息娛樂(lè)系統(tǒng),、便捷的車內(nèi)快充功能——它集成了賽普拉斯高性能的MCU、觸控及指紋感應(yīng)解決方案,、模擬及無(wú)線產(chǎn)品,、存儲(chǔ)產(chǎn)品等尖端產(chǎn)品和科技。
它還配備了785馬力的Coyote V8增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，匹配六速手動(dòng)變速箱,，車內(nèi)沒(méi)有任何按鈕和旋鈕，甚至連啟動(dòng)按鈕都沒(méi)有,，這是對(duì)內(nèi)燃機(jī)和計(jì)算技術(shù)相結(jié)合的最佳范例,。Hassane希望,，這輛改裝車能為整個(gè)汽車業(yè)帶來(lái)新的靈感并喚醒整個(gè)汽車行業(yè)。
指紋識(shí)別,，多重驗(yàn)證
盡管某些現(xiàn)代化的汽車已經(jīng)能夠通過(guò)多個(gè)鑰匙,，對(duì)多名駕駛員的個(gè)人設(shè)置進(jìn)行存儲(chǔ)和識(shí)別，但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,。如今,，啟動(dòng)Manticore需要進(jìn)行包括指紋識(shí)別在內(nèi)的多重身份驗(yàn)證。
如果有人拿著鑰匙,，那么汽車如何確定這個(gè)人就是你本人,？目前的身份驗(yàn)證是基于鑰匙完成，但由本人來(lái)完成驗(yàn)證豈不是更好,？,！如果汽車知道坐在車?yán)锏娜耸擒囍鞅救耍瑥亩軌蛟O(shè)置其習(xí)慣的溫度,、播放其收藏的電臺(tái),、讀取其文件。其他任何人都無(wú)法訪問(wèn)這些信息,，即使有鑰匙也不行,。基于車主本人的身份驗(yàn)證讓這一切成為可能,。
觸控式車窗開(kāi)關(guān),，一步到位
Manticore的觸控式車窗開(kāi)關(guān)，取消了車窗的上下調(diào)節(jié)按鈕,，一次觸摸就讓車窗開(kāi)到理想位置,。通過(guò)一次點(diǎn)按實(shí)現(xiàn)窗戶全開(kāi)或全關(guān)，如果想要開(kāi)一半呢,？那么可以觸摸中間區(qū)域,，車窗就可以開(kāi)到中間。
如果不小心觸碰了開(kāi)關(guān)怎么辦,？其實(shí)這是不可能發(fā)生的,。實(shí)際上，控制車窗的動(dòng)作和機(jī)械開(kāi)關(guān)相仿,，只有做出向上或向下的手勢(shì),，開(kāi)關(guān)才會(huì)被觸發(fā)。每個(gè)傳感器都需要識(shí)別兩個(gè)手勢(shì)要素,，只有這樣才可以檢測(cè)手勢(shì),，而且手勢(shì)的時(shí)機(jī)必須正確。另外，還可以將精確的手勢(shì)錄入用戶偏好,，所有設(shè)置都可以調(diào)節(jié),。
手機(jī)變音響，極致娛樂(lè)體驗(yàn)
由于這臺(tái)車采用的是流媒體播放模式,，既沒(méi)有車載收音機(jī),，也沒(méi)有車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，但它擁有隱蔽式的音響系統(tǒng),，那音效,，杠杠的。
不過(guò),，沒(méi)有車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)可咋整,？別急，其實(shí)把手機(jī)連接到車載音響,，就是這輛車的信息娛樂(lè)系統(tǒng)啦,。這樣做的好處是：既可以利用內(nèi)置車載音響系統(tǒng)來(lái)彌補(bǔ)手機(jī)音效不給力的缺陷，還能實(shí)現(xiàn)車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的定制化,，因?yàn)槭謾C(jī)不僅可以隨身攜帶,，還可以想換就換，甚至可以定制,。
將手機(jī)放在車?yán)?，定制信息就一同輸入汽車系統(tǒng)了。這就是BYOD,，也就是自攜帶電子設(shè)備,，這也是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。
關(guān)于導(dǎo)航,，Manticore并未搭載傳統(tǒng)的GPS導(dǎo)航，而是采用了Waze或者谷歌地圖,。為什么,？因?yàn)樗鼈兡軌蚴冀K更新、始終保持準(zhǔn)確,。為什么需要這樣的冗余設(shè)計(jì),？因?yàn)檫@是兩種不同的生態(tài)系統(tǒng)：一個(gè)面向消費(fèi)者，一個(gè)面向車輛,。就是把這兩種系統(tǒng)結(jié)合起來(lái),，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)用戶體驗(yàn)。
OTA升級(jí),，隨需加載
跟特斯拉一樣,，Hassane的Manticore具有OTA升級(jí)功能。但不同之處在于，Manticore不需要一直保持網(wǎng)絡(luò)連接,。
Manticore安裝了兩個(gè)閃存,，下載可以在兩周內(nèi)的任何時(shí)間斷點(diǎn)完成，不需要為了等待下載完成而被禁錮在車庫(kù),。車輛會(huì)在每次聯(lián)網(wǎng)時(shí)進(jìn)行少量的下載,，直至鏡像文件下載完成，然后進(jìn)行升級(jí),。
基于這種技術(shù),，無(wú)需考慮無(wú)線連接的斷開(kāi)而在車庫(kù)里一直等著，能夠隨意出入車庫(kù),。
寫在最后
作為汽車工程師同時(shí)也是超級(jí)車迷的Hassane,，硬是把一輛老舊的汽車改裝成超級(jí)汽車。
而這,，也詮釋了他對(duì)汽車的熱愛(ài)與做出更好的產(chǎn)品之間的密切聯(lián)系：改裝的那輛野馬中所有的程序均是他自己編寫,，用賽普拉斯的技術(shù)文檔和軟件對(duì)車?yán)镉玫降拿恳粋€(gè)程序進(jìn)行編程，再把自己當(dāng)成客戶去親身體驗(yàn),，進(jìn)而為進(jìn)一步改進(jìn)產(chǎn)品奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。
縱然這樣的技術(shù)在量產(chǎn)的車型上尚未出現(xiàn)，就像這輛野馬車：無(wú)需鑰匙,，車主手機(jī)及其身份認(rèn)證相關(guān)聯(lián),，用手機(jī)就可以解鎖，用指紋可以啟動(dòng)引擎,，用手指可以打開(kāi)車門,。但是，賽普拉斯和車的更加精彩的故事才剛剛開(kāi)始,。