在CES 2019上,,賽普拉斯不僅推出了全新的Wi-Fi 6連接方案以及兩款Wi-Fi 5和藍(lán)牙Combo解決方案,更是揭開了1969款福特野馬(Mustang)的改裝進(jìn)化版Manticore的神秘面紗,。
Manticore由賽普拉斯總裁兼首席執(zhí)行官Hassane El-Khoury帶領(lǐng)團(tuán)隊花費十年時間傾心打造。雖然它最初誕生于1969年,,但卻擁有了未來的基因,,是賽普拉斯“黑科技”賦予了它重生。
今天,,我們就來聊聊Hassane El-Khoury及其改裝車Manticore的故事,。
在黎巴嫩看電影《布利特》(Bullitt)時,,年僅12歲的Hassane就對一款美國肌肉車“一見鐘情”。從此,,擁有一輛經(jīng)典福特野馬的愿望便在他的心底扎了根,,而為了這個夢想,他堅持了整整20年,。
直到2008年,,他終于有機會在美國西雅圖發(fā)現(xiàn)了一輛福特野馬,而他立馬就本能地意識到:這就是他日思夜想夢寐以求的的那輛車,。外觀的獨特,、精美的車燈、優(yōu)雅的身姿,,這一切都讓他“欲罷不能”——20年來,,他一直在為這個夢想而努力。
不過當(dāng)初剛接手時,,這輛車銹跡斑駁,、布滿苔蘚。于是,,他就在公寓的車庫里花了十年時間做一些力所能及的事,,比如更換燃油泵,去掉車外堆積成長的綠色苔蘚等等,。
如今,,兒時的夢想成真,改裝后的“新車”被他命名為Manticore,,代表著一種獨特的黑暗美學(xué),。
當(dāng)被問及為何決定買一輛經(jīng)典老車并利用現(xiàn)代技術(shù)對其進(jìn)行升級改裝時,他說他“既要魚,,又要熊掌”,。
他的意思很明確:他喜歡經(jīng)典美國肌肉車的隆隆引擎聲及駕駛方式,但不喜歡那些陳舊的內(nèi)部設(shè)施,。他設(shè)想將一輛老式野馬與現(xiàn)代科技的舒適度相結(jié)合,。
由于賽普拉斯為多家汽車廠商設(shè)計和供應(yīng)顯示屏、觸摸感應(yīng)控制器等多種產(chǎn)品,,因此Hassane擁有豐富的資源,,能夠按照自己對未來汽車的設(shè)想去改裝這輛福特野馬。
關(guān)于為何要“親自上陣”,,Hassane有著自己的理由:“我之所以想親身改裝這輛車,,是因為傳統(tǒng)汽車制造商都面臨太多的束縛。”
很久以前,,Hassane的一位導(dǎo)師告訴他:你可以對著滿屋子的成年人說“誰能想出最棒的創(chuàng)意,,我就出資500萬美元來換”,結(jié)果肯定是鴉雀無聲,。但是你再去找一群五歲的孩子,,對他們說“如果你們有好的點子,我會請你們吃糖”,,結(jié)果反而能得到很多奇思妙想,。
為什么會這樣呢?因為孩子們不會自我束縛,,所以能產(chǎn)生很多想法,。但我們成年人卻總喜歡自我設(shè)限,動不動就說“那樣是行不通的,,沒有人會喜歡”,,結(jié)果只能導(dǎo)致停滯不前。
但Hassane向來主張“實踐出真知”,,要想改變一個行業(yè),,就得發(fā)生“變革”,車內(nèi)設(shè)施必須打破常規(guī),。
最終,,這輛車從一個“個人激情項目”演變成了Hassane激勵整個汽車工業(yè)的偉大嘗試。在全球最大的國際消費類電子產(chǎn)品展覽會(CES)上,,懷揣著雄心壯志的他揭開了改裝汽車面紗,,并試圖撼動這個已有125年歷史的汽車產(chǎn)業(yè)。
縱然只有時間會驗證一切,,但毫無疑問,,Hassane履行了他曾經(jīng)對自己許下的承諾!
那么,,這輛完成改裝的神車究竟有什么亮點呢,?我們一一來看!
Manticore沒有任何機械開關(guān),,但卻擁有智能手機解鎖的車門,、指紋驗證啟動的發(fā)動機、充滿未來感的汽車中控,、媲美家庭影院的信息娛樂系統(tǒng)、便捷的車內(nèi)快充功能——它集成了賽普拉斯高性能的MCU,、觸控及指紋感應(yīng)解決方案,、模擬及無線產(chǎn)品、存儲產(chǎn)品等尖端產(chǎn)品和科技。
它還配備了785馬力的Coyote V8增壓發(fā)動機,,匹配六速手動變速箱,,車內(nèi)沒有任何按鈕和旋鈕,甚至連啟動按鈕都沒有,,這是對內(nèi)燃機和計算技術(shù)相結(jié)合的最佳范例,。Hassane希望,這輛改裝車能為整個汽車業(yè)帶來新的靈感并喚醒整個汽車行業(yè),。
指紋識別,,多重驗證
盡管某些現(xiàn)代化的汽車已經(jīng)能夠通過多個鑰匙,對多名駕駛員的個人設(shè)置進(jìn)行存儲和識別,,但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,。如今,啟動Manticore需要進(jìn)行包括指紋識別在內(nèi)的多重身份驗證,。
如果有人拿著鑰匙,,那么汽車如何確定這個人就是你本人?目前的身份驗證是基于鑰匙完成,,但由本人來完成驗證豈不是更好,?!如果汽車知道坐在車?yán)锏娜耸擒囍鞅救?,從而能夠設(shè)置其習(xí)慣的溫度,、播放其收藏的電臺、讀取其文件,。其他任何人都無法訪問這些信息,,即使有鑰匙也不行?;谲囍鞅救说纳矸蒡炞C讓這一切成為可能,。
觸控式車窗開關(guān),一步到位
Manticore的觸控式車窗開關(guān),,取消了車窗的上下調(diào)節(jié)按鈕,,一次觸摸就讓車窗開到理想位置。通過一次點按實現(xiàn)窗戶全開或全關(guān),,如果想要開一半呢,?那么可以觸摸中間區(qū)域,車窗就可以開到中間,。
如果不小心觸碰了開關(guān)怎么辦,?其實這是不可能發(fā)生的。實際上,,控制車窗的動作和機械開關(guān)相仿,,只有做出向上或向下的手勢,,開關(guān)才會被觸發(fā)。每個傳感器都需要識別兩個手勢要素,,只有這樣才可以檢測手勢,,而且手勢的時機必須正確。另外,,還可以將精確的手勢錄入用戶偏好,,所有設(shè)置都可以調(diào)節(jié)。
手機變音響,,極致娛樂體驗
由于這臺車采用的是流媒體播放模式,,既沒有車載收音機,也沒有車載信息娛樂系統(tǒng),,但它擁有隱蔽式的音響系統(tǒng),,那音效,杠杠的,。
不過,,沒有車載信息娛樂系統(tǒng)可咋整?別急,,其實把手機連接到車載音響,,就是這輛車的信息娛樂系統(tǒng)啦。這樣做的好處是:既可以利用內(nèi)置車載音響系統(tǒng)來彌補手機音效不給力的缺陷,,還能實現(xiàn)車載信息娛樂系統(tǒng)的定制化,,因為手機不僅可以隨身攜帶,還可以想換就換,,甚至可以定制,。
將手機放在車?yán)铮ㄖ菩畔⒕鸵煌斎肫囅到y(tǒng)了,。這就是BYOD,,也就是自攜帶電子設(shè)備,這也是未來的發(fā)展趨勢,。
關(guān)于導(dǎo)航,,Manticore并未搭載傳統(tǒng)的GPS導(dǎo)航,而是采用了Waze或者谷歌地圖,。為什么,?因為它們能夠始終更新、始終保持準(zhǔn)確,。為什么需要這樣的冗余設(shè)計,?因為這是兩種不同的生態(tài)系統(tǒng):一個面向消費者,一個面向車輛,。就是把這兩種系統(tǒng)結(jié)合起來,,實現(xiàn)最優(yōu)用戶體驗,。
OTA升級,隨需加載
跟特斯拉一樣,,Hassane的Manticore具有OTA升級功能。但不同之處在于,,Manticore不需要一直保持網(wǎng)絡(luò)連接,。
Manticore安裝了兩個閃存,下載可以在兩周內(nèi)的任何時間斷點完成,,不需要為了等待下載完成而被禁錮在車庫,。車輛會在每次聯(lián)網(wǎng)時進(jìn)行少量的下載,直至鏡像文件下載完成,,然后進(jìn)行升級,。
基于這種技術(shù),無需考慮無線連接的斷開而在車庫里一直等著,,能夠隨意出入車庫,。
寫在最后
作為汽車工程師同時也是超級車迷的Hassane,硬是把一輛老舊的汽車改裝成超級汽車,。
而這,,也詮釋了他對汽車的熱愛與做出更好的產(chǎn)品之間的密切聯(lián)系:改裝的那輛野馬中所有的程序均是他自己編寫,用賽普拉斯的技術(shù)文檔和軟件對車?yán)镉玫降拿恳粋€程序進(jìn)行編程,,再把自己當(dāng)成客戶去親身體驗,,進(jìn)而為進(jìn)一步改進(jìn)產(chǎn)品奠定堅實的基礎(chǔ)。
縱然這樣的技術(shù)在量產(chǎn)的車型上尚未出現(xiàn),,就像這輛野馬車:無需鑰匙,,車主手機及其身份認(rèn)證相關(guān)聯(lián),用手機就可以解鎖,,用指紋可以啟動引擎,,用手指可以打開車門。但是,,賽普拉斯和車的更加精彩的故事才剛剛開始,。