4月23日,，特斯拉CEO馬斯克在硅谷的一場發(fā)布會上宣布,，真正的Level 5自動駕駛明年將會到來。另外,，還推出了一款特斯拉自研的全自動駕駛（FSD）芯片,，號稱將會憑此脫離對英偉達的依賴。

　　據(jù)了解,，這款FSD芯片將有三星代工,，采用14nm FinFET CMOS工藝制造，尺寸為260毫米,，具有60億個晶體管和2.5億個邏輯門,，其LPDDR4 RAM模塊（運行速度為每秒4,266千兆位）具有68 GB / s的峰值帶寬，能夠處理高達每秒2.5千兆像素和36.8 TOPS（萬億次運算/秒）,。

　　另外,，該芯片還采取雙神經(jīng)網(wǎng)絡處理器冗余模式，都是2GHz,，32MB的SRAM內(nèi)存和96×96多個并添加陣列,，每秒可處理高達1TB的數(shù)據(jù)并執(zhí)行36 TOPS（總共72 TOPS）。采用雙處理器相互獨立運算，能夠保證芯片能持續(xù)工作,。還配備了2.2GHz的十幾個ARM A72 64位CPU,，性能是當前解決方案的2.5倍。

　　在能耗方面,，馬斯克指出,，F(xiàn)SD芯片每英里功耗約為250瓦，而英偉達的Xavier功耗是FSD的7倍,，成本也是7倍,，但FSD的神經(jīng)網(wǎng)絡加速性能，卻是Xavier的7倍,。

　　馬斯克還表示,，現(xiàn)在特斯拉有了自動駕駛必須的硬件，接下來要做的就是不斷改進軟件,。下一代芯片還會更好,，而且已經(jīng)在研發(fā)設計中，會比現(xiàn)在提升3倍,，目標是2年后完成,。他強調，現(xiàn)在特斯拉的自動駕駛芯片,，領先業(yè)界2年,。

　　然而英偉達針對馬斯克的言論則回應表示，馬斯克的對比是不準確的,，英偉達的性能呈現(xiàn)在整個系統(tǒng)而不是單一芯片,。

　　該發(fā)言人還指出，Nvidia Drive AGX Pegasus 在人工智能感知,、本地化和路徑規(guī)劃上的數(shù)據(jù)處理速度可達320 TOPS,，遠勝馬斯克聲稱的144 TOPS,。

　　特斯拉一直以來都想擺脫對英偉達的依賴,，此次推出的FSD芯片到底是否真的如馬斯克所說的如此強大，只有等該芯片真正面世的時候才能揭曉答案了,。不過,，還未與英偉達正式劃清界限就開始這樣正面Diss，馬斯克是真的胸有成竹還是再夸?？谀?？