特斯拉稱今年內(nèi)車輛“將擁有完全自動(dòng)駕駛能力”
北京時(shí)間 4 月 23 日凌晨,，馬斯克在特斯拉“自動(dòng)駕駛?cè)铡鄙习l(fā)布特斯拉“全自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)”（full self－driving computer）,，即之前所說的 Autopilot 硬件 3．0 版本。
在馬斯克眼中,，F(xiàn)SD 計(jì)算機(jī)已經(jīng)足夠支持“全自動(dòng)駕駛”,，未來車主僅需進(jìn)行軟件層面的更新就能讓車輛達(dá)到自動(dòng)駕駛的水平,。
據(jù)了解，支持特斯拉下一代完全自動(dòng)駕駛功能的硬件已經(jīng)應(yīng)用于最新生產(chǎn)的車輛中,，包括3月20日以后生產(chǎn)的Model S和Model X以及4月12日以后生產(chǎn)的Model 3,。市面上已經(jīng)售出的車輛將采取后裝方式裝載完全自動(dòng)駕駛功能。
但是目前特斯拉還無法在短期內(nèi)將最新功能包送到消費(fèi)者嘴邊,。按照特斯拉的說法,，預(yù)計(jì)2019年晚些時(shí)候，系統(tǒng)能夠識(shí)別交通燈和停車標(biāo)志,，并在城市街道上進(jìn)行自動(dòng)駕駛,，今年內(nèi)車輛就會(huì)“擁有完全自動(dòng)駕駛能力”。
根據(jù)特斯拉官網(wǎng)信息,，“完全自動(dòng)駕駛能力”選裝價(jià)格為 46300 元,，但如果在交付后安裝，價(jià)格會(huì)上漲到 6．5 萬元,。
大事君評(píng)：特斯拉對(duì)全自動(dòng)駕駛果然繼續(xù)保持激進(jìn)態(tài)度,，但全自動(dòng)駕駛并非是主機(jī)廠一家的事情，另外需要涉及道路數(shù)據(jù),、交通法規(guī)特別是車主開車習(xí)慣等多方面元素,，這些擁有“完全自動(dòng)駕駛能力”的車輛，能否適應(yīng)中國(guó)人多車多無比復(fù)雜的路況,，還是個(gè)未知數(shù),。
長(zhǎng)安汽車2018年凈利下滑九成
4月22日晚間，長(zhǎng)安汽車（000625）發(fā)布2018年年度報(bào)告,。2018年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入662．98億元,，同比下滑17．14％；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)6．81億元,，同比下滑90．46％,。
2018年長(zhǎng)安汽車（集團(tuán)）實(shí)現(xiàn)銷量213．78萬輛，同比下滑25．57％,。其中,，長(zhǎng)安福特銷量37．77萬輛，同比下滑54．37％,；長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量15．47萬輛,，同比下滑11．29％；重慶長(zhǎng)安銷量65．37萬輛,，同比下滑18．36％,。
而2019年，長(zhǎng)安汽車的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷汽車超過215萬輛,，基本和2018年持平,。2019年公司的重點(diǎn)工作包括打造經(jīng)典產(chǎn)品；向經(jīng)營(yíng)客戶轉(zhuǎn)型,；推進(jìn)品牌向上,；落實(shí)“香格里拉”計(jì)劃,；推進(jìn)“北斗天樞”計(jì)劃；發(fā)展海外業(yè)務(wù),；突破新興業(yè)務(wù),；改善合資合作經(jīng)營(yíng)模式，推動(dòng)戰(zhàn)略調(diào)整等,。
大事君評(píng)：長(zhǎng)安汽車集團(tuán)的銷量下滑主要源于長(zhǎng)安福特的下滑,，但集團(tuán)內(nèi)中國(guó)品牌的銷量下滑也不可忽視。長(zhǎng)安曾位居中國(guó)品牌一哥,，如今遭遇銷量滑鐵盧,，除了產(chǎn)品本身的品質(zhì)感未能跟上消費(fèi)需求外，也因?yàn)槠淦放屏κ冀K不夠強(qiáng)勢(shì),。2019年車市走向撲朔迷離,，長(zhǎng)安汽車確實(shí)需要推進(jìn)品牌向上。
北汽幻速經(jīng)銷商討債
4月22日,，近百家北汽幻速經(jīng)銷商聚集在北京順義區(qū)的北汽集團(tuán)門口維權(quán),，這些經(jīng)銷商代表身上統(tǒng)一貼著“北汽還錢”白底紅字小橫幅。
維權(quán)經(jīng)銷商表示,，他們?cè)?018年支付了購車款之后,，至今未提到車。這批經(jīng)銷商中,，有的已支付訂車款幾萬元,，有的上百萬元，總計(jì)金額超過2億元,。
未提到車的原因是廠家一直以產(chǎn)能有限為理由拖延時(shí)間,。
因SUV浪潮平地而起的北汽幻速自2017年SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇后，銷量一直萎靡不振,，2018年開始頻繁被傳工廠停工,。
經(jīng)銷商稱，除了無車可賣,，目前廠家逐漸開始不再提供配件,，也停止了銷售返利。
資料顯示,，北汽幻速于2014年3月正式發(fā)布,，是北汽銀翔汽車有限公司的全系子公司，北汽集團(tuán)為北汽銀翔的單一大股東,，持股26％,。
大事君評(píng)：2014年開始的SUV消費(fèi)浪潮推動(dòng)一波中國(guó)品牌順勢(shì)崛起，但此后頻繁爆發(fā)的質(zhì)量投訴讓不少品牌銷量下滑嚴(yán)重，北汽幻速即為其中之一,。但既然仍有消費(fèi)者下訂,，北汽幻速就該先把車輛生產(chǎn)出來交付，之后再進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí),，刻意拖延解決不了問題,。
雷克薩斯計(jì)劃在歐洲和中國(guó)推出首款純電動(dòng)車
外媒報(bào)道,，雷克薩斯國(guó)際總裁澤良宏（YOSHIHIRO SAWA）透露,，該公司目前正在研制第一款電動(dòng)汽車，以在中國(guó)和歐洲市場(chǎng)推出,。但關(guān)于該款車型的具體樣子以及什么時(shí)候會(huì)推出,，豐田汽車正在探討中。
豐田在純電動(dòng)車的技術(shù)商業(yè)化方面一直較為保守,，2020年,，豐田才會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)銷售C－HR純電版本。
此前,，豐田的電動(dòng)化實(shí)踐采用混合動(dòng)力技術(shù)路徑,，旗下雷克薩斯也于2005年推出第一款混合動(dòng)力車型。這些年雷克薩斯的混合動(dòng)力車型頗受市場(chǎng)認(rèn)可,，去年雷克薩斯698,，330輛的全球銷量中，約26％是油電混合動(dòng)力車型,。
澤良宏指出,，雷克薩斯除電動(dòng)車外，還在研發(fā)插電式混合動(dòng)力車和燃料電池車,。但插電車型不能滿足一些監(jiān)管要求,。
大事君評(píng)：信仰氫能源車為最終路徑的豐田，在激進(jìn)的中國(guó)和歐洲市場(chǎng)不得不選擇妥協(xié),。目前德系三強(qiáng)BBA均推出自己的純電車型,，雷克薩斯當(dāng)然不能掉隊(duì)。但雷克薩斯的純電探索估計(jì)也只是為應(yīng)對(duì)各國(guó)電動(dòng)化政策的“權(quán)宜之計(jì)”,，豐田依然會(huì)把主要精力放在氫能源車的研發(fā)和推廣上,。
領(lǐng)克全新轎跑SUV曝光
近日媒體曝光了領(lǐng)克旗下全新轎跑SUV——領(lǐng)克05的實(shí)拍圖和部分信息。
新車基于CMA模塊化架構(gòu)打造,，定位A＋級(jí)別,，軸距和領(lǐng)克01一樣，長(zhǎng)寬高分別為4592×1879×1628mm,。
動(dòng)力方面,，領(lǐng)克05搭載1．5T高功率或2．0T（高／低功率）發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率132kW，峰值扭矩265Nm,；后者最大功率分別為175kW,、140kW，峰值扭矩約350Nm,、300Nm,。
傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱、6AT及7DCT變速箱,，未來可能會(huì)推出插電混動(dòng)版,。
配置方面，根據(jù)不同版本提供前后雷達(dá),、360度全景影像,、ACC自適應(yīng)巡航、全景天窗或天幕,、多彩車身配色等,。
新車預(yù)計(jì)將于2019年年底投放市場(chǎng)。
大事君評(píng)：作為2016年才發(fā)布的全新品牌,，領(lǐng)克憑借01,、02、03的密集投放和超潮的營(yíng)銷活動(dòng),，獲得不錯(cuò)的品牌知名度和認(rèn)可度,。如今領(lǐng)克05的推出無疑又會(huì)讓這個(gè)品牌重回市場(chǎng)熱度榜。但如何將品牌好感度轉(zhuǎn)化為消費(fèi)動(dòng)力,，是這個(gè)年輕品牌的新課題,。