運營商給用戶提供了新的服務,，也可以從中來收取一定費用，來保證有資金可持續(xù)進行網(wǎng)絡投入和及服務和業(yè)務的創(chuàng)新,。
編者按
隨著各個國家都在加大對5G的研發(fā)投入,，以及陸續(xù)商用測試，5G儼然已經(jīng)成為了2019年最重要的技術(shù)風口,。5G的應用場景有哪些,？通信廠商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)如何在5G時代改變？中國在5G時代,，應該做些什么,？
騰訊科技近日發(fā)起“5G講壇”系列策劃，聚焦行業(yè)專家,、企業(yè)高管,、投資人士等眾多知名人物的5G言論，詳細解讀關(guān)于5G的各種疑問,。第三期嘉賓：中國移動研究院副院長黃宇紅 ,。
嘉賓簡介：
黃宇紅，中國移動研究院副院長,。先后負責了中國移動GSM900/1800雙頻網(wǎng)絡,、GPRS、CMNeT網(wǎng),、IP專網(wǎng),、WLAN、3G,、4G TD-LTE相關(guān)的技術(shù)研究,、策略研究、規(guī)范制定和試驗測試等重大項目的技術(shù)工作以及LTE后續(xù)演進及5G的新技術(shù)研究和標準化工作,。黃宇紅現(xiàn)任國際組織NGMN董事會成員,，并負責全球TD-LTE發(fā)展倡議（GTI）工作。
劃重點：
以下為對話黃宇紅實錄：
記者：您認為5G的核心技術(shù)是什么,？有哪些新的特性,。
黃宇紅 ：從技術(shù)來說，5G不是通過某一個技術(shù)來實現(xiàn)的,，它其實是“一系列的技術(shù)”,。
5G網(wǎng)絡是“端到端”系統(tǒng)。首先是無線領域,，采用了很多創(chuàng)新技術(shù),，比如大規(guī)模天線，對100MHz以上帶寬的支持,，可軟件定義的新空口包括靈活的幀結(jié)構(gòu),、新編碼（如Polar碼）等，以適應多種場景的業(yè)務需要,，如不同的速率,、不同的時延等。
在網(wǎng)絡側(cè),，5G相比于4G可以說具有更顛覆性的變革,。中國主導了5G核心網(wǎng)的變革，采用IT技術(shù)和通信技術(shù)融合方式，基于云計算,、虛擬化,，引入SBA(Service-based Architecture)即服務化架構(gòu)，使得5G網(wǎng)絡可通過功能模塊組合實現(xiàn)靈活的網(wǎng)絡服務,，實現(xiàn)從剛性網(wǎng)絡向柔性網(wǎng)絡的轉(zhuǎn)變,，從而支持網(wǎng)絡定制化能力。
因為5G采用了更加靈活的新空口,、新架構(gòu),，因此也能很好地支持邊緣計算和切片等很多重要的新功能，來滿足5G支持各種靈活應用的需要,，這些4G都是不具備的。
上述新技術(shù)讓5G具有超高速率（4G的10倍~100倍）,，超低時延（空口1ms）超高可靠（99.999%）,，超多連接（每平方公里一百萬）的特性，以及支持切片,、邊緣計算,、更高精定位等新能力，帶來不僅是人與人,，更多人與物,、物與物的萬物互聯(lián)新時代。
記者：現(xiàn)在很多用戶都在聊5G和Wi-Fi的關(guān)系,。相較于Wi-Fi,，5G有哪些優(yōu)勢，兩者的關(guān)系是怎么樣的,？
黃宇紅 ：從核心技術(shù)來看,，Wi-Fi是一個相對比較簡單的局域無線網(wǎng)絡，對于一些對通訊技術(shù)不強調(diào)多用戶共享的服務質(zhì)量,。因此當用戶數(shù)多時網(wǎng)絡服務質(zhì)量沒有保障,，也沒有剛才說的類似于切片的功能，用戶體驗會變差,。Wi-Fi都是用在非授權(quán)頻率,，會存在不可控的干擾。另外,，Wi-Fi的安全性也存在問題,。
但5G既可以支持廣域覆蓋，又可以支持局域覆蓋,。在設計支持大量連接的能力,，而且有服務質(zhì)量保障和切片等能力，應該會給用戶帶來更好的體驗。
記者：基于這樣的不同,，目前Wi-Fi有沒有受到5G的沖擊,？運營商他們?nèi)绾蚊鎸@樣的沖擊呢？
黃宇紅 ：可能未來會在定位上會發(fā)生一些變化,。從用戶的層面來說,，已經(jīng)看到了一些變化。
比如說,，計算機上網(wǎng)或者手機上網(wǎng),，過去考慮到資費的問題，用戶都愿意找Wi-Fi熱點,。但相對而言,，從質(zhì)量保障和使用性能來看，Wi-Fi沒有特別多的控制,，尤其是免費的Wi-Fi,，它的安全風險大。
現(xiàn)在,，隨著4G的普及以及我們不斷進行提速降費,，不僅上網(wǎng)快，資費也讓很多用戶不再顧慮,。因此,，用戶從安全、質(zhì)量保證,，方便,、性能體驗等角度來考慮更愿意使用4G上網(wǎng)。
未來到5G,，肯定會讓用戶的體驗更好了,。從這個角度來看，未來很多用戶的上網(wǎng)需求可能更多的會使用5G網(wǎng)絡,。而Wi-Fi可能會更多的用于一些局域的物物通信,，以及點對點的視頻流傳送，如將手機內(nèi)容轉(zhuǎn)到大屏的投屏等,。當然,，Wi-Fi技術(shù)也在發(fā)展演進，找到其新的市場定位,。
記者：剛剛我們聊到了資費,，相比較于4G，未來5G的資費會進一步下滑嗎,？目前業(yè)界認為5G應用的投資成本較高,，您認為可以通過哪些方式來收回投資,？
黃宇紅 ：從資費的設計來說，運營商肯定會按照國家的要求,，讓廣大用戶能夠很好地享受到寬帶上網(wǎng)的服務,。同時，5G還能帶來用戶新的體驗,，比如更低的時延,，更好的業(yè)務體驗保障。這些5G帶來的新業(yè)務能力和體驗,，都是新的價值,，從而有新的收費模式很自然的。
就像很多人玩游戲,，用戶不僅玩游戲,，還會另付費買道具。旅客坐的飛機,、火車都因為有不同的服務體驗而買不同的票,。因此，對于運營商也是如此,，給用戶提供了新的服務，也可以從中來收取一定費用,，來保證有資金可持續(xù)進行網(wǎng)絡投入和及服務和業(yè)務的創(chuàng)新,。
收回投資方面，確實需要考慮,，畢竟移動通信網(wǎng)絡是一個重資產(chǎn),，投資非常巨大。新建5G有大量新的投入,，因此一方面針對個人客戶,，會通過提供新的服務而獲取新的收益。
另一方面對于5G來說,，還有一個非常重要的市場：面向垂直行業(yè),，各行各業(yè)的應用。比如說像車聯(lián)網(wǎng),，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),，醫(yī)療、教育,、金融服務等等,，這些也是對5G有非常高的需求，通過5G這張網(wǎng)同時服務于這些新的客戶,，也能獲取新的市場價值,。
記者：剛提到了5G能夠面向各個垂直行業(yè)的應用,，在這些應用場景當中，您目前看好哪一個,？
黃宇紅： 很多場景都對5G的需求特別迫切,。比如交通方面，智慧交通管理,、車聯(lián)網(wǎng),、自動駕駛等5G的應用都是非常重要。我們越來越感受到通信對交通領域變革的影響,，以后每輛汽車都是一個帶轱轆的智能手機,。還有飛機上網(wǎng)、無人機聯(lián)網(wǎng),、火車上網(wǎng)等等都會對我們的生活帶來新的升級體驗,。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，這個也是我們國家特別關(guān)注的一個領域,。我們看到很多工廠,、港口等等，它們都希望進行信息化改造,。通過5G這種無線的方式,，加上邊緣計算、人工智能等技術(shù)不僅可以滿足高可靠,、低遲延,、安全性的要求，還有很高的便捷,、靈活性,，這將促使未來工廠走向“無人化”、“智能化”,、“柔性化”,。
還有媒體行業(yè)，也對5G充滿期待,。目前很多高清視頻還只是1080P,，由于5G的高速率、高容量,，可以推動4K,、甚至8K等超高清新媒體技術(shù)應用起來，這會讓客戶有全新的,，更加生動的體驗,，也會帶動媒體行業(yè)的升級和換代。另外,， VR/AR更是會帶來身臨其境的體驗以及更加豐富的媒體內(nèi)容,，這些技術(shù)發(fā)展了很多年,，還沒有普及，產(chǎn)業(yè)期待隨著5G帶來的云VR/AR能力的具備,，這些給人以全新體驗的業(yè)務也會蓬勃發(fā)展起來,。
此外，像教育,、醫(yī)療,、電網(wǎng)等行業(yè)對5G也非常關(guān)注。比如電網(wǎng)要轉(zhuǎn)型走向能源互聯(lián)網(wǎng),，單靠傳統(tǒng)的方式,，從成本還是可實施性來說都是很困難的。但5G的高速率,、低遲延大連接的能力,，讓電網(wǎng)可以實現(xiàn)全方位的自動化的管理控制。
記者：目前咱們4G是用了四五年時間突破10億用戶大關(guān),，您認為5G的普及速度會比4G更快嗎,？
黃宇紅：我感覺會更快，主要是兩個方面的因素決定：
首先是客戶的認知度,，現(xiàn)在無論是消費者還是行業(yè)客戶,，都對5G非常的期待，這個認知度是高于4G的?，F(xiàn)在各行各業(yè)都在積極考慮怎么基于5G帶來新的應用,、新能力，業(yè)務的豐富也會讓客戶更愿意用5G,。
另外，終端行業(yè)的一些專家也做過預測：5G的終端價格也會下降得比較快,，可能明年底的樣子,，就會有1~2千元的智能手機出現(xiàn)。終端價格的降低對應用的普及是一個非常重要的影響因素,。
5G就像是一個催化劑,，5G不是一個單純的大連接的變化，也會帶來很多自身產(chǎn)業(yè)的變革,，能夠更快地走入我們的生活和生產(chǎn)的方方面面,。
記者：目前5G的組網(wǎng)的方式主要是獨立組網(wǎng)（SA）和非獨立組網(wǎng)(NSA)，這兩個相比較,，各自的優(yōu)劣是如何的,？
黃宇紅：實際上，這兩個方式是5G根據(jù)不同的時期,，不同運營商初期業(yè)務的考慮和網(wǎng)絡建設的考慮而定義的,。
NSA要相對成熟的早一些,，不需要新建核心網(wǎng)，需要改造現(xiàn)有的4G網(wǎng)絡,。我們看到很多國外的運營商,，尤其在5G初期發(fā)展的時候選擇這種方式，主要原因一是5G全新的核心網(wǎng)尚不成熟,，二是5G覆蓋以熱點局域覆蓋為主,，NSA跟4G綁在一起的方式，這樣相對簡單,，能快速實現(xiàn),。
SA是目標網(wǎng)絡，支持5G重新定義的全新核心網(wǎng)絡,，從而內(nèi)生支持邊緣計算能力,、切片能力，可以靈活高效地支持多種場景,、多種業(yè)務,。
總的來說，雖然很多運營商初期采用NSA,，是用5G來支持所謂eMBB（增強寬帶）場景,，滿足個人應用、個人上網(wǎng)的需要,，但給運營商帶來新能力還是要靠SA,。我們中國移動提出來的是：要考慮到SA和NSA的并重，通過NSA支持5G近期快速商用的需要,，同時我們也加快推進SA,，讓5G盡快地具備全方位業(yè)務支持的能力。
記者：除了技術(shù)應用,，目前中國移動在5G商業(yè)化落地方面做了哪些布局,？
黃宇紅：可能大家已經(jīng)看到，5G發(fā)展前期,，在技術(shù)標準和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面,，中國移動在向大規(guī)模天線、新的5G架構(gòu)包括傳輸網(wǎng)等等這些標準方面,，在國內(nèi)甚至在全球也是作為主導者在推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。
商業(yè)化落地方面，我們現(xiàn)在不僅僅在5個規(guī)模實驗和12個應用示范的城市,，已經(jīng)開展了5G大量的測試和應用的示范建設,，同時也將40個以上的城市開始了5G的建設。我們在很多地方都已經(jīng)有5G的示范點,，讓當?shù)氐钠髽I(yè),、客戶來了解5G,，開發(fā)5G的應用示范。
中國移動在2016年在全球率先成立了5G聯(lián)合創(chuàng)新中心,，目前已經(jīng)在全球有22個,，包括海外，都建立了開放實驗室,。另外,，我們跟合作伙伴經(jīng)過這兩年的密切合作，也推出了上百個5G應用場景,，這些場景我們不僅進行了需求的梳理,，也構(gòu)建了應用示范，希望下一步盡快形成端到端可以商用的產(chǎn)品和解決方案,。當5G規(guī)模商用的時候,，這些業(yè)務能力也都商用起來。
最近中國移動提出了“5G+”的行動計劃,，以形成5G更為全面,、更為強大的能力：
首先是“5G+4G”。任何一張網(wǎng)都不可能下一下子做到非常完善的全覆蓋,，因此與我們已有的覆蓋很好的4G網(wǎng)絡進行協(xié)同,，為客戶提供連接服務保障。
第二“5G+AICDE”,，就是把5G和人工智能,、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù),、云計算,、邊緣計算這些前沿技術(shù)結(jié)合起來，我們希望5G不僅僅是一個連接,，通過云網(wǎng)融合,、云邊協(xié)同、智慧賦能等,，實現(xiàn)網(wǎng)絡的定制化，能力開放化,，數(shù)據(jù)的價值化,、服務的智能化，為各行各業(yè)提供全方位的強大能力與服務,。
第三是“5G+生態(tài)”,。我們在做5G的時候，不是自己關(guān)起門來做,，是跟產(chǎn)業(yè)合作伙伴,，包括我們通信行業(yè),，也包括各行各業(yè)的伙伴共同創(chuàng)新，形成一個合作共贏的新生態(tài),。
最后我們希望通過上述的“5G+”,，能夠形成“5G+X”，即5G深度融入各行各業(yè),，賦能各行各業(yè),，成為引領經(jīng)濟發(fā)展的核心引擎。