賽普拉斯近期的運(yùn)氣不錯(cuò)。
上周便有新聞曝出賽普拉斯將被收購(gòu),,彼時(shí)我們并不知道收購(gòu)賽普拉斯的會(huì)是哪一家公司,,上周三 (5月29日)于紐交所開盤時(shí),先上漲11%,,來(lái)到17.14 美元,,使該公司市值漲至約64億美元,持續(xù)漲至14.6%,,創(chuàng)下2014年以來(lái)單日最大漲幅,,截至到上周五,賽普拉斯收盤價(jià)為17.82美元,,市值達(dá)到65億美元,。
本周英飛凌又確認(rèn)收購(gòu)賽普拉斯,英飛凌將會(huì)以每股23.85美元現(xiàn)金收購(gòu)賽普拉斯,,總企業(yè)價(jià)值為100億美元,。此消息一出,賽普拉斯周一盤前漲27.1%,報(bào)22.65美元,。
很多人不禁要問(wèn),,溢價(jià)超過(guò)50%收購(gòu)賽普拉斯,這筆買賣真的值嗎,?
英飛凌的給出的答案是:這筆買賣“不虧”,。
首先,英飛凌收購(gòu)賽普拉斯之后最直觀的效應(yīng)體現(xiàn)在全球芯片制造商的排名上,。英飛凌表示,,此交易將使公司成為全球第八大芯片制造商。在原來(lái)已具全球領(lǐng)先地位的功率半導(dǎo)體和安全控制器的基礎(chǔ)上,,英飛凌更將成為汽車電子市場(chǎng)首屈一指的芯片供應(yīng)商,。
做汽車電子和功率半導(dǎo)體,英飛凌是行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的佼佼者,,而賽普拉斯擁有包括微控制器,、軟件和連接組件等具差異化的產(chǎn)品組合,與英飛凌的功率半導(dǎo)體,、傳感器和安全解決方案互補(bǔ),。結(jié)合雙方的技術(shù)資產(chǎn)將能為電動(dòng)馬達(dá)、電池供電裝置和電源供應(yīng)器等高增長(zhǎng)應(yīng)用領(lǐng)域,,提供更全面先進(jìn)的解決方案,。
此外,賽普拉斯在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,,也有所建樹,。在收購(gòu)了Broadcom的無(wú)線物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)部以后,賽普拉斯在無(wú)線WiFi/藍(lán)牙集成芯片市場(chǎng)排名一直處于領(lǐng)先的位置,,其無(wú)線產(chǎn)品組合為業(yè)界最全面的組合,。此番英飛凌收購(gòu)賽普拉斯,可以更好地布局物聯(lián)網(wǎng),。
除了物聯(lián)網(wǎng),,賽普拉斯還有點(diǎn)汽車電子“基因”。賽普拉斯提供的車規(guī)級(jí)產(chǎn)品包括處理器,、存儲(chǔ)器,、無(wú)線連接、觸摸屏控制以及電源管理等領(lǐng)域,,而在賽普拉斯未來(lái)的規(guī)劃中,,將重點(diǎn)布局V2X、車身電子,、儀表盤,、ADAS以及信息娛樂(lè)系統(tǒng)五大細(xì)分領(lǐng)域,。
筆者認(rèn)為英飛凌未來(lái)會(huì)在車聯(lián)網(wǎng)上做出更多的動(dòng)作,收購(gòu)賽普拉斯,,將繼續(xù)增強(qiáng)英飛凌在汽車電子領(lǐng)域地影響力,,并且可以擴(kuò)展更多的應(yīng)用領(lǐng)域,。目前,,汽車電子行業(yè)恩智浦是老大,英飛凌收購(gòu)賽普拉斯之后,,有望與恩智浦一較高下,。
而近期恩智浦以1.76億美元收購(gòu)了Marvell 的WiFi連接業(yè)務(wù),筆者認(rèn)為這也是恩智浦將重點(diǎn)布局車聯(lián)網(wǎng)的信號(hào),,這兩家汽車電子行業(yè)的龍頭,,必將在車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)場(chǎng)上展開一場(chǎng)激烈的廝殺。