側(cè)面碰撞事故是最危險(xiǎn)的交通事故類(lèi)型之一,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，德國(guó)每年約700人因側(cè)面碰撞事故死亡，約占總死亡人數(shù)的三分之一,。由采埃孚開(kāi)發(fā)的全新預(yù)碰撞安全系統(tǒng)采用外置側(cè)面安全氣囊,，能在車(chē)輛撞擊前數(shù)毫秒內(nèi)啟動(dòng),。該氣囊產(chǎn)品的工作原理是新增一個(gè)防撞緩沖區(qū)，將側(cè)面碰撞的沖擊力能最多減輕40%,，從而能夠有效保護(hù)乘客安全,。采埃孚將安全氣囊聯(lián)接到傳感器系統(tǒng)，并開(kāi)發(fā)全新算法提前預(yù)知碰撞,，判斷是否啟用安全氣囊,。

　　采埃孚推出全球首款預(yù)碰撞外置側(cè)面安全氣囊乘員安全系統(tǒng)

　　采埃孚在梅明根現(xiàn)場(chǎng)展示了全球首款預(yù)碰撞外側(cè)氣囊乘員安全系統(tǒng)。采埃孚先期工程團(tuán)隊(duì)安全出行系統(tǒng)部門(mén)負(fù)責(zé)人Uwe Class說(shuō)道：“這款安全系統(tǒng)可顯著降低側(cè)面碰撞事故的嚴(yán)重性,?！?/p>

　　目前，采埃孚是唯一一家提供從傳感器系統(tǒng),、算法,、控制單元、到主動(dòng)與被動(dòng)執(zhí)行器的全方位汽車(chē)安全技術(shù)的企業(yè),。Class說(shuō)道：“基于對(duì)車(chē)輛‘觀察,、思考,、行動(dòng)’過(guò)程的深刻解讀，我們能夠設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)集成式車(chē)輛安全解決方案,，例如今天展示的全新預(yù)碰撞安全系統(tǒng),。”

　　感知危險(xiǎn),，瞬時(shí)啟動(dòng)該安全系統(tǒng)研發(fā)中最大的挑戰(zhàn)是如何提前精準(zhǔn)探查到無(wú)法避免的碰撞,，并在碰撞發(fā)生前及時(shí)展開(kāi)外置側(cè)面安全氣囊。該系統(tǒng)從判斷是否需要啟用安全氣囊到充氣打開(kāi)只需約150毫秒,，即人類(lèi)一眨眼的時(shí)間,。

　　車(chē)輛傳感器須快速精準(zhǔn)探知碰撞風(fēng)險(xiǎn)。這是通過(guò)將攝像機(jī),、雷達(dá)和激光雷 達(dá)進(jìn)行互聯(lián)實(shí)現(xiàn)的,。通過(guò)系統(tǒng)軟件算法可判斷碰撞是否無(wú)法避免，是否需要展開(kāi)安全氣囊并使乘客受益,。

　　如果這些都得到確認(rèn),，系統(tǒng)會(huì)立即啟動(dòng)充氣裝置對(duì)安全氣囊進(jìn)行充氣。根據(jù)不同車(chē)型,，安全氣囊的容量在280升到400升之間（相當(dāng)于一個(gè)駕駛座安全氣囊容量的五到八倍）,。安全氣囊從側(cè)面向上展開(kāi)，在 A柱和C柱之間的車(chē)門(mén)區(qū)域形成防撞緩沖區(qū),。

　　降低受傷風(fēng)險(xiǎn)車(chē)輛受到側(cè)面碰撞后,如果客艙已嚴(yán)重變形,，坐在直接受到撞擊一側(cè)的乘員胸部受重傷的風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)較高。采埃孚預(yù)碰撞安全系統(tǒng)可使車(chē)輛受到的沖擊力最多能減少30％,，有助于顯著降低乘員受傷的風(fēng)險(xiǎn),。

　　該系統(tǒng)還可預(yù)測(cè)不可避免的碰撞，這些信息可以幫助提高現(xiàn)有的安全技術(shù) 水平,。例如,，主動(dòng)控制卷收器ACR8可在發(fā)生碰撞事故前向乘員發(fā)出預(yù)警，或在發(fā)生碰撞前的瞬間將乘員固定在安全位置,。