有些人把它當做會飛的玩具,、有些人把它看做新的自拍神器,、有些人把它用來協(xié)助完成各種工作,，它就是無人機,。如今，民用無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,，市場規(guī)模持續(xù)增長,，應用場景也愈發(fā)豐富。不僅如此,，無人機種類也越來越多,，其中就包括了讓人眼前一亮的太陽能無人機。

　　太陽能無人機不同于一般的無人機,，直接采用電池提供動力能源,，而是通過機翼上的太陽能裝置來吸收太陽能，然后轉換為電能,。正是因為如此,，太陽能無人機被認為是環(huán)保、具續(xù)航能力的無人機產(chǎn)品,。

　　不久前,，據(jù)外媒報道，美國一個研究團隊研發(fā)了一款太陽能無人機,。該無人機重量很輕,，不過翼展較大，能夠在平流層飛行,，并且滯空時間長達3個月,，這對于其他無人機來說是難以想象的。眼下,，該款無人機的首架樣機已經(jīng)制造完成,，接下來就將進行試飛,。

　　事實上，對于太陽能無人機的研發(fā)由來已久,。從20世紀80年代開始,，全球多個國家就開始展開對太陽能無人機的研究。開始,，太陽能無人機研發(fā)以美國為主,，后來，歐洲的德,、英、法等國,，以及中國也相繼加入其中,。

　　目前，美國在太陽能無人機領域依然占據(jù)領先地位,。除了政府機構,、研究院所和高校外，美國科技企業(yè)對于太陽能無人機的興趣也非常高昂,。以臉書和谷歌為代表的科技互聯(lián)網(wǎng)巨頭對于太陽能無人機可謂是虎視眈眈,，早早展開了布局。

　　2015年,，臉書首度公開了太陽能無人機計劃,，并將其研發(fā)的無人機命名為“Aquila”。Aquila的機身采用碳纖維復合材料制造,，重量僅為電動汽車車身的三分之一,。在第二次試飛過程中，Aquila太陽能無人機擺脫了次試飛失敗的陰影,，成功完成了飛行測試,。

　　而谷歌同樣不落于人后。谷歌推出了SkyBender項目,，試圖通過發(fā)展太陽能無人機來彌補通信網(wǎng)絡建設的不足,，利用無人機來實現(xiàn)高空5G無線網(wǎng)絡傳輸。不過,，眼下谷歌已經(jīng)決定終止太陽能無人機項目,，轉而研發(fā)高空氣球。

　　近兩年來,，我國在太陽能無人機發(fā)展上也取得了積極進展,，成為繼美、英之后第三個掌握該技術的國家,。2017年6月,，我國自主研發(fā)的新型彩虹太陽能無人機在20000米高空圓滿完成臨近空間飛行試驗,；2018年8月，我國西北工業(yè)大學的太陽能無人機刷新了國內(nèi)長續(xù)航時間記錄,。

　　太陽能無人機之所以受到各國重視,，就在于其同時具備軍事與民用功能，而且都展現(xiàn)出了巨大優(yōu)勢,。在軍事方面,，太陽能無人機飛行高度很高，可以避免地面攻擊,，又同時具備衛(wèi)星與飛機的對地觀測能力,；在民用方面，太陽能無人機可以作為空中中繼平臺,，為偏僻地區(qū)提供數(shù)據(jù)中繼與通信服務,。

　　具體來說，在一些山區(qū),、森林,、沙漠、海島等偏僻區(qū)域,，或者發(fā)生了嚴重災害的地區(qū),，高懸空中的太陽能無人機既能夠及時提供通信、數(shù)據(jù)服務,，又能夠執(zhí)行監(jiān)測任務,，其中的價值是顯而易見的。

　　因此,，面向未來,，太陽能無人機可以在軍民融合等許多領域實現(xiàn)應用，涵蓋通信中繼,、災區(qū)應急通信,、災害預警、國防安全,、國土監(jiān)測等場景,。一旦太陽能無人機正式實現(xiàn)商用，并加快走向落地,，憑借其應用優(yōu)勢,，市場前景將十分廣闊。也正因如此,，各國針對太陽能無人機領域的競爭還將進一步加劇,，到底誰能在這場關鍵爭奪中勝出，還有待時間來告訴我們,。