目前，自動機(jī)場還屬于行業(yè)應(yīng)用的初級階段,，處于已經(jīng)找到了具體產(chǎn)品形態(tài)，但還不能滿足客戶需求,，尤其是與行業(yè)場景的深度結(jié)合，要通過實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行多次迭代升級的狀態(tài),。

　　文/麥斯

　　無需機(jī)手現(xiàn)場操作,，無人機(jī)從自動機(jī)場起飛，集合AI巡飛系統(tǒng),，便可實(shí)現(xiàn)自動巡邏,、巡檢高速公路，且可節(jié)省80%的成本,。不同于傳統(tǒng)飛手到作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行無人機(jī)操作的形式,，由復(fù)亞智能打造的“睿略―全自主無人巡飛系統(tǒng)”，讓此時的無人機(jī)不再只是傳統(tǒng)巡管作業(yè)的補(bǔ)充,。

　　解放人工,、提升效率、降低成本,，作為國內(nèi)最早進(jìn)行無人機(jī)自動機(jī)場研發(fā)的公司,，上海復(fù)亞智能科技有限公司（以下簡稱“復(fù)亞智能”）立志成為全球領(lǐng)先的無人機(jī)全自動飛行系統(tǒng)專家。自2016年成立以來,，復(fù)亞智能一直專注于工業(yè)無人機(jī)自動巡邏,、巡檢領(lǐng)域的無人機(jī)自動機(jī)場與全自主飛行系統(tǒng)研發(fā),。截至目前,，公司已實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入超過1000萬元。

　　“從企業(yè)的愿景來講,，我們希望通過自動化,、人工智能、自動駕駛等技術(shù)來推動行業(yè)無人機(jī)應(yīng)用的拓展和深化,，我們的解決方案能夠真正做到在應(yīng)用場景里面整個流程不需要人工的參與,，并最終實(shí)現(xiàn)在行業(yè)中的全面普及,。”復(fù)亞智能創(chuàng)始人兼CEO曹亞兵說,。

　　二次創(chuàng)業(yè)

　　隨著我國工業(yè)無人機(jī)政策的落地,，工業(yè)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)從早前的野蠻生長期進(jìn)入到理性發(fā)展期。前瞻產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)顯示,，2017年我國工業(yè)無人機(jī)市場規(guī)模達(dá)到33億元,，未來，中國的工業(yè)無人機(jī)行業(yè)增速仍將保持在高位,，預(yù)計到2022年,，行業(yè)規(guī)模將達(dá)到527億元，平均增速將在65%左右,。工業(yè)無人機(jī)進(jìn)入到更廣泛的行業(yè)領(lǐng)域?qū)⒊蔀榭赡?，并在建筑、農(nóng)業(yè),、保險索賠,、石油管道巡線、警務(wù),、消防,、空氣檢測等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。

　　2015年,，由曹亞兵創(chuàng)立的上海復(fù)亞通信科技有限公司（以下簡稱“復(fù)亞通信”）已經(jīng)是楊浦區(qū)的科技小巨人企業(yè),。這一年，復(fù)亞通信在海事,、水利行業(yè)的老客戶有水域無人機(jī)巡邏的需求,，在給客戶提供無人機(jī)巡邏服務(wù)時，曹亞兵發(fā)現(xiàn),，常態(tài)化的無人機(jī)巡檢任務(wù),，以現(xiàn)有的無人機(jī)操控方式根本無法滿足。

　　“未來的工業(yè)工人機(jī)應(yīng)用一定是朝著自動化,、智能化,、無人化的方向發(fā)展?！苯?jīng)過詳細(xì)周密的市場研究,，曹亞兵發(fā)現(xiàn)國內(nèi)在這個領(lǐng)域一片空白，而國際上也只有少數(shù)公司在從事這個領(lǐng)域的產(chǎn)品研發(fā),，并且都剛剛起步,。這成為了曹亞兵再次創(chuàng)業(yè)的切入點(diǎn)。2016年,，曹亞兵創(chuàng)立了他的第二家公司—工業(yè)級無人機(jī)廠商復(fù)亞智能,。

　　從零起步,，復(fù)亞智能將自主研發(fā)視為公司發(fā)展的生命線。其研發(fā)團(tuán)隊匯聚了無人機(jī),、航空航天,、智能無人系統(tǒng)、AI,、機(jī)械自動化等眾多領(lǐng)域的專家,，而在資金投入方面亦稱得上大手筆—公司每月總支出中，有超過50%的費(fèi)用是用于研發(fā)中,。

　　在克服重重技術(shù)難點(diǎn)后,，復(fù)亞智能推出了“睿略―全自主無人機(jī)巡飛系統(tǒng)”。這是一個為B端客戶提供一站式工業(yè)無人機(jī)全自動化系統(tǒng)性產(chǎn)品,，按照曹亞兵的說法,，無人機(jī)自帶的飛行系統(tǒng)解決的是飛行控制問題，而復(fù)亞智能的全自動飛行系統(tǒng)解決的是任務(wù)自動化以及飛行自動化的問題,。這其中包括無人機(jī)全自動起降,、遠(yuǎn)程控制、智能設(shè)定巡檢巡邏路線,、電源更換,、接力續(xù)航、數(shù)據(jù)傳輸,、數(shù)據(jù)診斷及分析等,。

　　“和同業(yè)相比，我們在戰(zhàn)略上的差異主要是,，我們向行業(yè)客戶提供的是一個整體解決方案,，而不只是一個自動機(jī)場，或者是一個自動飛行算法,，這一套方案對客戶來說,，到手即可用?！辈軄啽f,。

　　另一個差異化優(yōu)勢則在于，從技術(shù)角度來看,，與行業(yè)中多數(shù)使用充電方案不同,，復(fù)亞智能一直采用的是自動換電方案，即無人機(jī)回到自動機(jī)庫之后,，利用機(jī)械臂為無人機(jī)自動換電,，整個過程效率更高,。

　　“睿略―全自主無人巡飛系統(tǒng)”甫一推出,，便獲得了來自警務(wù),、電力、油氣,、交通,、礦業(yè)、水域,、氣象等行業(yè)的關(guān)注,。2018年6月，復(fù)亞智能正式推出第二代工業(yè)無人機(jī)全自主巡飛系統(tǒng),。該系統(tǒng)包含無人機(jī)機(jī)場,、無人機(jī)、AI巡飛平臺三個組成部分,，已廣泛應(yīng)用于高速巡邏,、河道巡檢、氣象監(jiān)測,、道路巡檢,、電力巡檢等領(lǐng)域，是目前首個實(shí)現(xiàn)商業(yè)應(yīng)用的全自主無人機(jī)巡飛系統(tǒng),。

　　深化垂直應(yīng)用

　　隨著各行各業(yè)的潛在需求被快速釋放,，工業(yè)無人機(jī)自動化、智能化需求趨勢已日趨明確,。成立三年來,，復(fù)亞智能的意向客戶已覆蓋國內(nèi)大部分省市，并在能源,、交通,、安防、林業(yè),、環(huán)保等21個場景落地或試用,。

　　目前，自動機(jī)場還屬于行業(yè)應(yīng)用的初級階段,，處于已經(jīng)找到了具體產(chǎn)品形態(tài),，但還不能滿足客戶需求，尤其是與行業(yè)場景的深度結(jié)合,，要通過實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行多次迭代升級的狀態(tài),。

　　如何深入行業(yè)做垂直化應(yīng)用，是曹亞兵及其團(tuán)隊一直在思考的命題,。具體而言,，無人機(jī)全自動化被劃分成三個階段，即現(xiàn)場自動化,、飛行自動化,、后端數(shù)據(jù)處理自動化,。目前，復(fù)亞智能旗下所有巡邏巡檢產(chǎn)品均已實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場自動化,，即無需人工,，通過自動機(jī)場解決無人機(jī)現(xiàn)場操作。而第二和第三階段則是復(fù)亞智能正在努力深化的方向,。

　　“從產(chǎn)品的覆蓋范圍來說,，我們接下來要拓展的重心并不在廣度上，而是在深度上,。這種拓展是要把行業(yè)無人機(jī)應(yīng)用的各個階段都實(shí)現(xiàn)自動化,，因此也比較耗費(fèi)精力，只能一個行業(yè)一個行業(yè)地做,?！辈軄啽f，“我們先從電網(wǎng)領(lǐng)域開始,，再往其他行業(yè)拓展延伸,。”

　　復(fù)亞智能在產(chǎn)品技術(shù)儲備上的優(yōu)勢極其明顯,，這成為了公司在行業(yè)內(nèi)獨(dú)占鰲頭的護(hù)城河,，同時也進(jìn)一步加深資本對公司的青睞。2018年年底,，復(fù)亞智能完成1000萬元PRE-A輪融資,，項(xiàng)目還獲得了“上海大張江科技園2018重點(diǎn)資助項(xiàng)目”的資金支持。

　　工業(yè)無人機(jī)自動化市場方興未艾,，而復(fù)亞智能無疑在該細(xì)分賽道上具備了強(qiáng)大的先發(fā)優(yōu)勢,。在曹亞兵看來，相比市場競爭和差異化難題,，如何培育市場意識,，讓無人機(jī)全自動解決方案獲得更多的關(guān)注與認(rèn)同，才是復(fù)亞智能所面臨的真正考驗(yàn),。

　　“我們面臨的競爭壓力并不大,，但如何去向各個行業(yè)推廣我們的解決方案，這方面要做的工作反而更多,?！辈軄啽f，“打造示范性的樣板工程,，是一個很好的途徑,，一般行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)了示范項(xiàng)目之后，市場就比較容易接受，而目前我們在很多行業(yè)中已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了這一點(diǎn),，并且是第一家,。”

　　要讓工業(yè)無人機(jī)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)自動化,、智能化、無人化,，復(fù)亞智能的下一步,，是通過機(jī)載AI進(jìn)行“無人機(jī)自主化飛行”的研發(fā)，即“AI+無人機(jī)飛行控制”,。這項(xiàng)技術(shù)涉及無人機(jī)感知,、三維建模、圖像處理,、自主決策等多個領(lǐng)域的技術(shù)難關(guān),，并將實(shí)現(xiàn)目前無人機(jī)巡檢應(yīng)用領(lǐng)域人工操控所不能達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化巡檢,。