想要解決今日全球人類社會所面對的一些最為迫切的挑戰(zhàn),，從都市化、人口老化,、污染日益嚴重到交通阻塞,，移動勢將扮演關(guān)鍵的角色,。科技持續(xù)演化,，以協(xié)助人們克服這些挑戰(zhàn),；而在自駕汽車、電動化,、智能基礎(chǔ)建設(shè),、共享服務(wù)與連接性等領(lǐng)域?qū)映霾桓F的創(chuàng)新的刺激下，新的運輸方法也逐漸浮現(xiàn),。先進駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driver Assistance Systems)已經(jīng)在世界各地挽救著駕駛員,、乘客與行人的寶貴生命，而自動駕駛汽車的夢想,，現(xiàn)在似乎快要進入我們力所能及的范圍內(nèi),；伴隨而來的，可能是更安全的馬路,、所有人都能享受到的方便出行,，以及更具可持續(xù)性的都市。

　　但真正實現(xiàn)自駕汽車不是單單一家公司可以辦到的事——它需要業(yè)界層級的協(xié)同合作,。今天在美國圣荷塞舉行的Arm TechCon大會上,，Arm宣布成為自駕汽車計算協(xié)會(AVCC)的創(chuàng)始會員，這個組織由一群聚焦加速大規(guī)模交付更安全,、更負擔得起的自駕汽車的業(yè)界領(lǐng)導企業(yè)組成,。AVCC會員包括通用汽車(General Motors)、豐田汽車(Toyota),、Denso,、德國大陸(Continental)、博世(Bosch),、恩智浦半導體(NXP Semiconductors)與NVIDIA,。

　　AVCC：加速大規(guī)模交付更安全、更負擔得起的自駕汽車

　　如何才能讓可部署的自駕汽車成為事實,？這需要傾聽,、學習與采取行動。部署自駕汽車有許多重大的挑戰(zhàn),，包括在車輛能耗,、熱能與尺寸的限制下，實現(xiàn)超高性能計算，從而運作大型且復雜的自駕軟件堆棧,。

　　AVCC了解部署自駕汽車必須克服的技術(shù)復雜性與障礙,，未來的目標是共同努力推出一個概念性計算平臺，以應(yīng)對這些挑戰(zhàn),。這個組織集結(jié)了獨特的專業(yè)專長與共同目標,，而其第一個目標就是定義一個參考性架構(gòu)與平臺，以便在車輛部署實際性與經(jīng)濟性的限制下,，達成自駕汽車的性能目標,。這一計算平臺的設(shè)計用意就是要讓目前的原型機系統(tǒng)，想大規(guī)模部署演進,，并針對自動駕駛系統(tǒng)中每一個基礎(chǔ)組成組件制定相應(yīng)的軟件API的需求,。

　　讓創(chuàng)新賦能駕駛員

　　在目前的馬路條件上通勤,，可能是每天最為傷神的事,，因為你必須面對擁堵的馬路上各種注意力不集中的駕駛員。但想象一下,，車輛可以感知動態(tài)變化的環(huán)境,，車輛可以和其它的車輛、路邊的基礎(chǔ)設(shè)施以及數(shù)字服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進行無縫溝通,，同時把乘客,，或者是貨品，安全且自動地運送到目的地,。駕駛員將變成乘客,，也因此得以利用多出的時間來休息或工作；車輛則變成移動中的內(nèi)容消費平臺,，而移動則會變得更安全，也更具可持續(xù)性,。

　　Arm很高興能與其它汽車界的領(lǐng)先企業(yè)連手合作,，協(xié)力把汽車界更進一步地帶向未來：一個自駕汽車不但可以除去今日旅行與通勤帶來的許多壓力的未來,，同時在這個未來中,，自駕汽車在應(yīng)對更廣泛的社會挑戰(zhàn)方面，還可扮演更重要的角色,。隨著這個令人興奮的提案逐漸成長,，更多新的發(fā)展值得拭目以待,！

　　BLDC